بهرهبرداری از نخستین پل قوسی بتنی شرق کشور در مشهد
دوربرگردان غیرهمسطح ابوطالب به طول ۶۵۰ متر و با شیب رمپ ۴ درصد، عرشه پل به طول ۵۰ متر دارای دو دهانه ۲۵ متری و اولین پلی است که با استفاده از تیر‌های قوسی احداث شده است.
به گزارش شهرآرانیوز، محمد رضا حیدری رئیس شورای اسلامی مشهد در صفحه اینستاگرامی خود از بازگشایی اولین پل قوسی بتنی شرق کشور در انتهای بلوار ابوطالب مشهد خبرداد.
وی افزود: این پروژه که بر روی بزرگراه شهید چراغچی احداث شده است، قراربود روز شنبه با طی مراسمی رسمی افتتاح شود، اما با توجه به نگرانی مردم شریف مشهد از شیوع ویروس کرونا این پروژه بدون مراسم رسمی به بهره برداری می‌رسد.
اتصال حاشیه به متن یکی از دغدغه‌های مدیریت شهری است
محمدرضا کلائی، شهردار مشهد در حاشیه بازدید و بهره برداری از دوربرگردان غیرهمسطح ابوطالب گفت: ۱۰۰ متری مشهد را به دو بخش تقسیم و ارتباط میان حاشیه و متن را قطع کرده است، لذا از ابتدا به دنبال رفع وکمرنگ شدن این موضوع بوده‌ایم.
وی افزود: با توجه به این که یکی از راه‌های کمرنگ شدن فاصله میان مناطق برخوردار و غیر برخوردار اتصال این دو منطقه به یکدیگر است اجرای پروژه‌هایی، چون دوربرگردان غیرهمسطح ابوطالب و تقاطع غیرهمسطح مصلی در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفت.
وی ادامه داد: در همین راستا عملیات اجرایی دوربرگردان ابوطالب مرداد امسال آغاز شد که به نوعی حلقه اتصال بین حاشیه و متن بود.
وی یادآور شد: این پروژه اکنون به پایان رسیده و قرار بود طی مراسمی رسمی به بهرهبرداری برسد، اما برای پیشگیری از شیوع بیماری کرونا بدون مراسم بازگشایی و برای استفاده شهروندان دراختیار آن‌ها قرارگرفت.
بهره برداری از اولین پل تیرقوسی مشهد
خلیل الله کاظمی یادآور شد: دوربرگردان غیرهمسطح ابوطالب با اعتباری بالغ بر ۱۷۵ میلیارد ریال افتتاح می‌شود، این پروژه در ۲۹ مرداد ماه عملیات اجراییش آغاز شد.
وی افزود: به دلیل برخی معارضات از جمله تغییر مکان لوله آب، گاز و جابه‌جایی تیر‌های برق وخط ۲۰ کیلو ولت این پروژه با ۱۱ روز تاخیر آماده بهرهبرداری می‌شود، هرچند شرایط جوی نیز مزید بر علت شد. دوربرگردان همسطح ابوطالب واقع در بزرگراه
وی ادامه داد: چراغچی حد فاصل میدان امام حسین (ع) به میدان خیام همواره از نقاط حادثه خیز شهر بود که در سال موجب ده‌ها تصادف منجر به جرح و فوت میشد.
وی یادآور شد: در دوربرگردان همسطح سابق ابوطالب روزانه ۹۰۰ خودرو عبور می‌کردند که منجر به ۱۲۰۰ حادثه در سال میشد و نتیجه آن ۲۰۰ تصادف منجر به جرح بوده است. متخصصان و مشاوران پروژه به جای انتخاب سازه فلزی، سازه بتنی را انتخاب کردند و به جای تیر‌های صاف معمول، اولین پروژه پل تیرقوسی شمال و شرق کشور را رقم زدند.
وی اذعان داشت: دوربرگردان ابوطالب ۵۰۰ متر طول دارد و شیب رمپ آن ۴ درصد و طول عرشه پل نیز ۵۰ متر است. همچنین دو دهانه ۲۵ متری دارد و اولین پلی است که با استفاده از تیر‌های قوسی احداث شده است. این پروژه ۵۰۰ متر طول، ۸ مترعرض، ۲ پیاده رو نیم متری در طرفین و ۱۲ تیر پیش ساخته قوسی بتنی با مجموع وزن ۶۰۰ را دارد.
وی ادامه داد: اجرای فضای سبز در سطحی معادل ۶۰۰۰ متر مربع و تامین روشنایی با نصب برج نوری و نورپردازی روی عرشه و زیرپل از جمله فعالیت‌ها جهت حفظ منظر شهری بود که با همت خادمین شهروندان انجام پذیرفت.
کاظمی خاطر نشان کرد: کاهش سوانح و تصادفات، اتصال حاشیه به متن شهر و کاهش ترافیک بزرگراه شهید چراغچی به ویژه در گذر از میدان خیام، اهداف این پروژه هستند.
وی افزود: با توجه شیوع ویروس کرونا و لزوم خودداری از اجتماع، تصمیم بر آن شد مراسم افتتاحیه‌ای برای این پروژه برگزار نشود.
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
yahya
۱۴:۴۶ - ۱۳۹۸/۱۲/۱۰
پاسخ
احسنت
