به گزارش شهرآرانیوز، طبق برآوردها، حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد تجارت دریایی نفت جهان هر روز از تنگه هرمز عبور می‌کند و مجموع جریان نفت و میعانات گازی در این مسیر به حدود ۱۴.۲۲ میلیون بشکه در روز می‌رسد. بخش بزرگی از این نفت از کشور‌های تولیدکننده خلیج فارس از جمله عربستان سعودی، عراق، امارات، ایران، کویت و قطر به بازار‌های جهانی صادر می‌شود.

در سمت مقصد، چین بزرگ‌ترین دریافت‌کننده نفت عبوری از هرمز است و حدود ۳۷ تا ۳۸ درصد از کل جریان نفت این مسیر به این کشور می‌رسد. پس از آن هند با حدود ۱۴ تا ۱۵ درصد، کره جنوبی با حدود ۱۲ درصد و ژاپن با حدود ۱۱ درصد قرار دارند. همچنین کشور‌های آسیایی دیگر نیز سهم قابل‌توجهی از این جریان انرژی را دریافت می‌کنند.

از نظر میزان وابستگی، برخی اقتصاد‌های آسیایی بیشترین آسیب را از بسته شدن این گذرگاه خواهند دید؛ به‌گونه‌ای که حدود ۴۰ تا ۶۰ درصد واردات نفت هند، نزدیک به ۷۰ درصد واردات کره جنوبی و بین ۷۰ تا ۹۵ درصد واردات نفت ژاپن به نفتی وابسته است که از تنگه هرمز عبور می‌کند. در مقابل، وابستگی ایالات متحده حدود ۵ تا ۱۰ درصد و اتحادیه اروپا حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد برآورد شده است.

همچنین گزارش‌ها نشان می‌دهد تنها عربستان سعودی و امارات تا حدی می‌توانند بخشی از صادرات خود را از طریق خطوط لوله جایگزین دور از تنگه هرمز منتقل کنند، اما بخش عمده صادرات نفت منطقه همچنان به این گذرگاه حیاتی وابسته است؛ موضوعی که نشان می‌دهد هرگونه اختلال در این مسیر می‌تواند بازار جهانی نفت را با بحران جدی روبه‌رو کند و بیشترین فشار را بر اقتصاد‌های آسیایی وارد سازد.

منبع: چندثانیه

{$sepehr_key_198018}