به گزارش شهرآرانیوز؛ میدان‌های «سلام» و «احسان» در یکی از محور‌های پرتردد شمال شرق مشهد قرار دارند، جایی که اتصال بزرگراه شهید سلیمانی با بزرگراه ابومهدی المهندس و مسیر‌های محلی اطراف، در ساعات مختلف شبانه روز حجم قابل توجهی از خودرو‌ها را به این محدوده می‌کشاند.

نزدیکی این دو میدان و تداخل مسیر‌های حرکتی، در سال‌های اخیر بار‌ها سبب ایجاد گره‌های ترافیکی و کندی حرکت خودرو‌ها شده است، موضوعی که گلایه شهروندان و رانندگان عبوری را در پی داشته و به یکی از مطالبات مردمی برای سامان دهی تردد در این محدوده تبدیل شده است. اکنون مسئولان شهری از تدوین و تصویب طرحی برای سامان دهی این وضعیت خبر می‌دهند، طرحی که در صورت اجرا می‌تواند بخشی از مشکلات ترافیکی این محدوده از شهر را کاهش دهد.

گلایه شهروندان از ترافیک روزانه

پیام‌های مردمی که به تحریریه «صدای مردم» رسیده است، نشان می‌دهد ترافیک اطراف میدان‌های «سلام» و «احسان» برای بسیاری از شهروندان به مشکلی روزمره تبدیل شده است. یکی از شهروندان در پیام خود نوشته است: تقریبا هر روز در مسیر رفت وآمد از بزرگراه شهید سلیمانی به سمت بزرگراه شهید ابومهدی المهندس با ترافیک سنگین در حوالی میدان‌های «سلام» و «احسان» روبه رو می‌شویم.

نزدیکی دو میدان و رفت وآمد زیاد خودرو‌ها سبب می‌شود گاهی برای عبور از این محدوده زمان زیادی در ترافیک بمانیم. شهروند دیگری نیز در تماس با روزنامه شهرآرا گفته است: مشکل اصلی اینجاست که خودرو‌هایی که می‌خواهند دور بزنند یا مسیرشان را تغییر دهند با جریان اصلی ترافیک تداخل پیدا می‌کنند.

در بعضی ساعات به خصوص عصرها، ترافیک به حدی می‌رسد که حرکت خودرو‌ها بسیار کند می‌شود. به گفته برخی از رانندگان تاکسی و ساکنان محله‌های اطراف، نبود یک سامان دهی مشخص برای مسیر‌های دوربرگردان و تغییر جهت خودرو‌ها سبب شده که این محدوده در زمان‌های پرتردد به یکی از نقاط گره دار ترافیکی تبدیل شود. آن‌ها معتقدند اگر مسیر‌های حرکتی خودرو‌ها به درستی طراحی و مدیریت شود، بخش زیادی از این مشکل حل شدنی است.

بررسی‌های کارشناسی برای حل مشکل

درهمین باره، مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل ونقل شهرداری مشهد از تدوین و تصویب طرحی برای سامان دهی ترافیکی این محدوده به شهروندان می‌گوید. رضا نوروزی با اشاره به نزدیکی میدان‌های «سلام» و «احسان» و تداخل مسیر‌های حرکتی در این بخش از شهر می‌گوید: به دلیل مشکلات ترافیکی ایجاد شده، طی ماه‌های اخیر بررسی‌های کارشناسی متعددی برای بهبود وضعیت تردد در این محدوده انجام شده است.

وی با تشریح بخشی از مشکلات ترافیکی این محور می‌افزاید: بخشی از ترافیک این محدوده مربوط به خودرو‌هایی است که از بزرگراه شهید سلیمانی وارد شهر می‌شوند و قصد ورود به بزرگراه شهید ابومهدی المهندس را دارند. همچنین خودرو‌هایی که از سمت شمال بزرگراه شهید سلیمانی حرکت می‌کنند و برای تغییر مسیر یا دور زدن به این محدوده می‌رسند، سبب ایجاد تداخل حرکتی در اطراف میدان‌های سلام و احسان می‌شوند.

به گفته نوروزی، این وضعیت در ساعات مختلف شبانه روز سبب کندی جریان ترافیک و ایجاد گره‌های مقطعی در این بخش از شهر شده است. به همین دلیل گزینه‌های مختلفی برای سامان دهی ترافیک این محدوده در دستور کار کارشناسان قرار گرفته است.

انتخاب طرحی برای اتصال دو میدان

مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل ونقل شهرداری مشهد با اشاره به روند بررسی طرح‌ها توضیح می‌دهد: گزینه‌های پیشنهادی در جلسات کارشناسی سازمان بررسی شد و سپس در کمیته فنی ترافیک مورد ارزیابی قرار گرفت. پس از آن نیز طرح‌ها در کارگروه فنی شورای حمل ونقل مطرح شد و در نهایت با جمع بندی نظرات کارشناسی، گزینه برتر به عنوان طرح نهایی انتخاب شد.

او ادامه می‌دهد: با توجه به نقش بزرگراهی و شریانی معابر این محدوده و همچنین جنبه‌های اجتماعی طرح، لازم است گزینه نهایی در جلسه شورای هماهنگی ترافیک استان نیز مطرح و به تصویب برسد.

جزئیات طرح منتخب

نوروزی درباره جزئیات طرح منتخب می‌گوید: بر اساس طرح نهایی، میدان سلام و میدان احسان به صورت «دمبلی شکل» به یکدیگر متصل خواهند شد. این نوع طراحی سبب می‌شود حرکت خودرو‌ها در این محدوده روان‌تر شود و تداخل مسیر‌ها به حداقل برسد. به گفته او، در این طرح استفاده از جداکننده‌های موقت نیز پیش بینی شده است تا در شرایط خاص و با نظر پلیس راهور امکان جابه جایی آن‌ها وجود داشته باشد.

این موضوع به مدیریت بهتر جریان ترافیک و افزایش انعطاف پذیری در کنترل مسیر‌ها کمک می‌کند. مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل ونقل شهرداری مشهد همچنین از پیش بینی یک دوربرگردان در این محدوده خبر می‌دهد و می‌گوید: با اجرای این بخش از طرح، خودرو‌هایی که از بزرگراه شهید سلیمانی قصد ورود به بزرگراه شهید ابومهدی المهندس یا تغییر مسیر را دارند، می‌توانند بدون ایجاد اختلال در جریان اصلی ترافیک، مسیر خود را اصلاح کنند.

{$sepehr_key_207037}

اجرای طرح در اولویت شهرداری منطقه ۷

شهردار منطقه ۷ نیز از قرار گرفتن اجرای این پروژه در اولویت برنامه‌های سال پیش رو می‌گوید. رضا داوری، با اشاره به ابلاغ این طرح از سوی سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل ونقل شهرداری در پایان سال ۱۴۰۴‌ می‌افزاید: پس از ابلاغ طرح، موضوع در بخش‌های مختلف مدیریتی و تخصصی منطقه مورد بررسی قرار گرفت و ابعاد گوناگون آن از جمله مسائل اجتماعی، فرهنگی و همچنین نیاز‌های اجرایی طرح ارزیابی شد.

شهردار منطقه ۷‌ می‌افزاید: در ادامه این روند، معاونت‌های تخصصی و واحد‌های برنامه ریزی منطقه نیز میزان اعتبارات مورد نیاز برای اجرای پروژه را بررسی کرده‌اند تا اجرای آن با توجه به ظرفیت‌های موجود و برنامه‌های توسعه شهری انجام شود. داوری با تأکید بر اهمیت این پروژه در بهبود زیرساخت‌های حمل ونقل شهری تصریح می‌کند: با توجه به نتایج بررسی‌های انجام شده و ضرورت سامان دهی تردد در این محدوده، اجرای این طرح در اولویت برنامه‌های اجرایی سال پیش روی منطقه قرار گرفته است.

شهردار منطقه ۷ بیان می‌کند: پس از انجام بررسی‌های نهایی و جمع بندی‌های لازم، اقدامات اجرایی پروژه مطابق ضوابط و برنامه ریزی‌های انجام شده آغاز خواهد شد تا زمینه ارتقای خدمات شهری و تسهیل تردد شهروندان در محدوده منطقه ۷  فراهم شود.