به گزارش شهرآرانیوز؛ امیر توکلی‌رودی با اشاره به اینکه موضوعی که سبب شد تا وزیر راه و شهرسازی معاونش را به شهرستان‌های خواف و رشتخوار بفرستد همین موضوع بود تا وضعیت پیمانکارانی که برایشان منابع مالی تأمین، مشکلات معارضین برطرف و کار آماده را تحویل گرفته‌اند، اما آن را به کندی پیش می‌برند، تعیین تکلیف شود، اظهار کرد: برنامه هاب بزرگ لجستیکی را در شهرستان‌های خواف و رشتخوار در نظر داریم؛ اگر خواف و سنگان در یک نقطه صفر دیده شود همه مسیر‌های جاده‌ای آن شامل سنگان به تربت‌حیدریه، نشتیفان به قاین، سنگان به تایباد، دو بانده می‌شوند.

نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی افزود: به طور جدی پیگیر تکمیل کریدور جاده‌ای سنگان به تربت‌حیدریه که هم اکنون در حال ساخت است هستیم و برای اجرای این طرح، ۷ همت از اعتبارات دولتی و شرکت‌های صنعتی و معدنی تأمین شده است.

توکلی رودی اعلام کرد: کریدور استراتژیک نشتیفان خواف به قاین نیز شروع شده، اما مشکلات اساسی را در این مسیر داشتیم که در حال رفع آنها هستیم. چون مردم شهر نشتیفان زیر بار سنگین تردد تریلی‌ها و ترافیک جاده‌ای در رنج هستند و شهرداری توان توسعه باند‌های جاده‌ای که از داخل شهر می‌گذرد را ندارد، مصوب شد تا هر دو باند جاده‌ای آن توسط شرکت زیر ساخت با حدود ۲.۵ همت اعتبار، توسعه یابد.

وی افزود: برای خلأ و باگ کریدور سنگان به تایباد قرار شد مطالعات آن انجام شود و برای این مسیر تا روستای کرات که در انتهای محدوده راه و شهرسازی خواف در جاده سنگان به تایباد است نیز حدود دو همت پیش‌بینی شده که منابع مالی یک همت آن تأمین شده و امیدواریم به سرانجام برسد.

نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: در روستای برآباد هم که جاده از داخل آن روستا عبور می‌کند و دهیاری توان اجرای چهار دهنه پل را نداشت تأمین اعتبار اجرای پل‌ها از سوی وزارت راه و شهرسازی به تصویب رسید.

توکلی رودی به اجرای تکمیل ایستگاه راه‌آهن شمتیغ در نقطه صفر مرزی خواف با افغانستان با مبلغ ۳۷۵ میلیارد تومان اشاره کرد و گفت:، چون دسترسی جاده‌ای به آن ایستگاه را نداشتیم مصوب شد تا مطالعات ساخت جاده آن از سوی وزارت راه و شهرسازی انجام شود.

منبع: ایسنا

{$sepehr_key_209581}