ماجرای پیام کاپیتان کشتی تجاری به فرمانده ناوگروه آمریکا در دریای عمان چه بود؟ | «گمشو»

به گزارش شهرآرانیوز، بنیوت فایکن تحلیل‌گر ارشد وال‌استریت ژورنال در جدیدترین مقاله خود که در این رسانه آمریکایی منتشر شده است، به تشریح چالش‌های پیش‌روی واشینگتن برای کنترل تنگه هرمز پرداخت و نوشت: در ابتدای هفته، رئیس‌جمهور تأکید کرد که تنگه هرمز باز است و تحت کنترل کامل دولت ایالات متحده قرار دارد، اما در روز چهارشنبه که جنگ اصلی ایران و آمریکا برای تسلط بر این شاهراه حیاتی آغاز شد، کمیته رصد ناوبری دریایی در مؤسسه تحقیقات کپلر گزارش داد که نرخ تردد کشتی‌ها در این تنگه تا حد محسوسی کاهش داشته است.

وی افزود: نتیجه جنگ جدید دوباره بر همان پیش‌بینی همیشگی کارشناسان نظامی صحه گذاشته است: اینکه تأمین امنیت هرمز و قانع‌کردن کشتی‌ها برای عبور از تنگه بدون اجازه ایران، بیش از آن‌که یک شانتاژ رسانه‌ای یا عملیات دیپلماتیک باشد، یک طرح نظامی پرریسک همچون اسکورت با ناوگان جنگی است. همین موضوع نیز تنش‌های سیاسی و همزمان وحشت شرکت‌های کشتیرانی را افزایش می‌دهد.

تحلیلگر ارشد وال‌استریت ژورنال در انتهای تحلیل خود به روایت میدانی از مکالمه رادیویی یک دریاسالار آمریکایی با کشتی‌های تجاری و نفتکش‌های متوقف‌شده در دریای عمان اشاره کرده است. فایکن ادعا کرده دریالاسالار یک ناوشکن آمریکایی ابتدا درقالب یک پیام رادیویی فراگیر به همه نفتکش‌ها و کشتی‌های تجاری متوقف در دریایی عمان یک پیام رادیویی غیرمحرمانه ارسال کرده و از آنها دعوت می‌کند تا بی‌آن‌که از ایران کسب اجازه کنند، از مسیر عمانی آمریکایی تنگه هرمز بگذرند. با این حال، این پیام افسر آمریکایی پس از چند دقیقه از سوی همه کشتی‌ها بی‌پاسخ باقی می‌ماند و فقط کاپیتان یک کشتی در پیامی بسیارکوتاه پاسخ می‌دهد: «گمشو».

فایکن با اشاره به سخن مشهوری از دنی سیترینوسیچ رئیس سابق بخش ایران در نهاد دفاع اطلاعاتی رژیم صهیونیستی اشاره کرده و گفت: نتیجه این جنگ روشن است؛ در پایان آن اگر می‌خواهیم کنترل هرمز را به دست بگیریم، باید با آنها [ایران]صحبت کنیم. رئیس‌جمهور آمریکا نمی‌تواند با قدرت نظامی به اهداف جنگی یا استراتژیکی خود دست پیدا کند، حداقل الان نمی‌تواند.

{$sepehr_key_231600}