به گزارش شهرآرانیوز، در ابتدای طیف قیمتی، خودرو‌های اقتصادی همچنان با قیمت‌های زیر ۲ میلیارد تومان در دسترس هستند. خودرو‌هایی نظیر پراید GX با ۱.۲۵۰ میلیارد تومان و خانواده کوئیک (از مدل S تا GXR) در بازه ۱.۲ تا ۱.۳ میلیارد تومان، بیشترین تقاضا را در میان خریداران با بودجه محدود دارند.

در سطح بالاتر، خودرو‌های خانواده «شاهین» و «سورن» با تنوع در امکاناتی نظیر سان‌روف و موتور‌های دوگانه، بازه قیمتی ۱.۸ تا ۲.۷ میلیارد تومان را پوشش می‌دهند. همچنین خودرو‌های محبوب خانواده «پژو ۲۰۷» با تنوع در گیربکس و آپشن، بین ۱.۷ تا ۲.۷ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده‌اند.

بخش خودرو‌های خانوادگی و کراس‌اوور‌های پرطرفدار

با ورود به بازه قیمتی بالاتر، شاهد حضور کراس‌اوور‌های چینی و محصولات مونتاژی هستیم. خودرو‌هایی مانند «آریزو ۵ و ۶»، «تیگو ۷ و ۸» و خانواده «جک» (از J۴ تا مدل‌های پرچمدار) بازه قیمتی ۴ تا ۸ میلیارد تومان را اشغال کرده‌اند. در این بخش، برند‌هایی نظیر «لاماری» (تیتان و اکو) و «چانگ» نیز با قیمت‌هایی در محدوده ۴ تا ۶ میلیارد تومان، رقابت در بازار کراس‌اوور را شدت بخشیده‌اند.

{$sepehr_key_241472}

بخش لوکس و خودرو‌های وارداتی؛ فراتر از مرز‌های ۱۰ میلیارد تومان

در بالاترین سطح بازار، خودرو‌های وارداتی و برند‌های معتبر جهانی حضور دارند که قیمت‌های آنها به شدت با نوسانات نرخ ارز در ارتباط است. در این بخش، شاهد حضور پرچمداران برندهایی، چون «کیا» (K۵ و اسپورتیج) و «هیوندای» (سوناتا و النترا) هستیم که قیمت‌ها از ۸ میلیارد تومان فراتر می‌رود.

نکته قابل توجه، حضور خودرو‌های فوق‌لوکس در صدر لیست است؛ جایی که مدل‌هایی نظیر «کمری لومیر» با قیمت ۱۶.۲۵۰ میلیارد تومان و «هاوال H۹» با قیمت ۱۲.۱۰۰ میلیارد تومان، بالاترین سطوح قیمتی بازار را به خود اختصاص داده‌اند. همچنین خودرو‌های برند‌های مرسدس بنز و تانک نیز در رده‌های بالای ۱۰ میلیارد تومان قرار دارند.

تنوع محصول، پاسخ به نیاز‌های متفاوت بازار

تنوع قیمت‌ها در این گزارش نشان‌دهنده ساختار چندلایه بازار خودرو در ایران است. در حالی که بخش اقتصادی همچنان با قیمت‌های پایین‌تر به دنبال پاسخگویی به نیاز‌های اولیه است، بخش لوکس بازار، بیش از هر چیز تحت تأثیر ارزش دلاری و نایاب بودن مدل‌ها قرار دارد.