به گزارش شهرآرانیوز، کیانوش کیامرز در خصوص کاهش سرعت حفاری مترو مشهد اظهار کرد: با توجه به اینکه در شرایط فعلی در حال مدیریت منابع مالی شهرداری و دولت در بخشهای مختلف هستیم، عملیات اجرایی پروژه در چهار جبهه کاری به صورت همزمان ادامه دارد.
وی افزود: در حال حاضر دو دستگاه حفاری TBM یکی در خط ۳ و دیگری در خط ۴ مشغول به کار است. علاوه بر عملیات حفاری، ایستگاههای فاز نخست خط ۳، ایستگاه میانی این فاز، سایر بخشهای فاز نخست خط ۳ و همچنین تجهیزات خط ۲ نیز به صورت همزمان در حال پیگیری است.
مدیرعامل شرکت قطارشهری شهرداری مشهد ادامه داد: با توجه به اینکه تمامی این بخشها باید همزمان در شرایط اقتصادی فعلی کشور پیش برود، منابع مالی موجود بر اساس اولویتبندی میان بخشهای مختلف پروژه تقسیم میشود.
سرعت حفاری TBM روزانه ۴ تا ۷ متر است
کیامرز با بیان اینکه سرعت حفاری دستگاه TBM در شرایط معمول حدود ۱۰ تا ۱۲ متر در روز است، عنوان کرد: در حال حاضر این دستگاهها روزانه حدود چهار تا هفت متر حفاری انجام میدهند، بنابراین همچنان بیش از ۶۰ درصد ظرفیت حفاری معمول روزانه در حال انجام است. به همین دلیل بهتر است از تعبیر «کاهش سرعت حفاری» به معنای توقف یا افت جدی عملیات استفاده نشود، چراکه عملیات حفاری در هر دو جبهه خط ۳ و خط ۴ همچنان ادامه دارد.
وی اضافه کرد: تأمین منابع مالی مسئلهای است که در شرایط فعلی در کل کشور وجود دارد و پروژه متروی مشهد نیز از این شرایط مستثنی نیست. ما منابع مالی موجود را مدیریت و بر اساس اولویتهای پروژه هزینه میکنیم و به همین دلیل سرعت فعالیت دستگاههای حفاری متناسب با میزان منابع قابل تخصیص تنظیم شده است. همچنین اگر منابع مالی بیشتری در اختیار پروژه قرار گیرد، طبیعتاً امکان افزایش سرعت عملیات نیز وجود خواهد داشت.
فعالیت ۳۵۰۰ نفر در پروژه مترو مشهد
مدیرعامل شرکت قطارشهری شهرداری مشهد در خصوص تعداد نیروهای فعال در پروژه قطارشهری مشهد گفت: در حال حاضر در چهار جبهه مختلف مشغول فعالیت هستیم و مجموعاً حدود ۳۵۰۰ نفر در بخشهای مختلف متروی مشهد در حال کار هستند.
کیامرز با اشاره به همزمانی اجرای بخشهای مختلف پروژه، تصریح کرد: عملیات حفاری، ساخت و تکمیل ایستگاهها و همچنین اجرای بخشهای مربوط به تجهیزات، به صورت همزمان در حال انجام است و نیروی انسانی مورد نیاز این بخشها در پروژه فعالیت دارند.
آغاز عملیات اجرایی فاز دوم خط ۳ طی دو ماه آینده
وی در خصوص زمانبندی اجرای فاز دوم خط ۳، خاطرنشان کرد: با توجه به وابستگی مترو به تجهیزات خارجی و ارزی بودن بخشی از نیازهای این پروژه، اجرای خط ۳ را فازبندی کردهایم. همچنین فاز نخست خط ۳ راهاندازی شده و برای فاز دوم نیز مجوز دولت را به تازگی دریافت کردهایم. این فاز از میدان شهدا تا فردوسی امتداد خواهد داشت.
مدیرعامل شرکت قطارشهری شهرداری مشهد افزود: مراحل تکمیل و امضای قرارداد این فاز در حال انجام است و پیشبینی میکنیم عملیات اجرایی آن از حدود دو ماه آینده آغاز شود. همچنین مدت زمان پیشبینیشده برای اجرای فاز دوم خط ۳، برنامه زمانبندی اجرای این فاز سه ساله است و مسیر میدان شهدا تا فردوسی را شامل میشود.
{$sepehr_key_247340}
اجرای فازهای بعدی خط ۳ نیازمند مجوز دولت است
کیامرز با بیان اینکه اجرای مراحل بعدی خط ۳ نیز نیازمند دریافت مجوزهای لازم است، عنوان کرد: پس از اجرای این فاز باید برای انجام فازهای بعدی از دولت مجوزهای لازم را دریافت کنیم و اجرای پروژه بر اساس این فازبندی ادامه خواهد یافت. همچنین در حال حاضر بر اساس روند موجود، پیشبینی ما این است که عملیات احداث تونلهای خط ۳ و خط ۴ تقریباً دو سال دیگر به پایان برسد.
وی ادامه داد: این زمانبندی بر اساس شرایط فعلی و میزان منابع مالی موجود در نظر گرفته شده است و اگر منابع مالی بیشتری به پروژه اختصاص پیدا کند، طبیعتاً عملیات با سرعت بیشتری انجام خواهد شد. همچنین با توجه به شرایط مالی فعلی، در حال مدیریت منابع برای پیشبرد همزمان جبهههای مختلف کاری هستیم و تلاش میکنیم عملیات پروژه متوقف نشود و بخشهای مختلف آن مطابق اولویتها پیش برود.
مدیرعامل شرکت قطارشهری شهرداری مشهد اضافه کرد: در حال حاضر دو دستگاه TBM در خطوط ۳ و ۴ فعال هستند و در کنار آن، عملیات اجرایی ایستگاهها و بخشهای مختلف پروژه نیز ادامه دارد و بر اساس روند فعلی، پیشبینی میشود تونلهای خطوط ۳ و ۴ حدود دو سال دیگر تکمیل شوند.
منبع: ایسنا