با توجه به این که خودرو فردا ۵۱۱ در سال ۲۰۱۸، یعنی ۳ سال پیش عرضه شده، کابین به روزتری نسبت به رقبای داخلی دارد. داشبرد هم مثل بدنه به صورت نامتقارن طراحی شده. کیلومتر شمار نیز همانند خود خودرو جمع و جور است و از فناوری‌های دیجیتال و آنالوگ استفاده می‌کند. در دو طرف داشبرد ورودی‌های دایره شکل هوا قرار گرفته و ورودی‌های هوا در مرکز حالتی مستطیلی دارد و در بالای آن نمایشگر لمسی دیده می‌شود. فاصله مناسب بین محور جلو و عقب باعث شده تا فضای کافی برای سرنشینان عقب ایجاد شود و ۵ نفر بتوانند در فردا ۵۱۱ بنشینند.

آپشن‌ها و ویژگی‌های ماشین فردا ۵۱۱

سانروف، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین عقب، فرمان برقی، دکمه‌های کنترل روی فرمان، بلوتوث، آینه بغل برقی، اتولایت، چراغ روز، کامپیوتر سفری، USB، خروجی ۱۲ ولت، حسگر باد لاستیک، سنسور عقب، سیستم کنترل پایداری الکتریکی و سیستم کنترل حرکت در سربالایی از آپشن‌های فردا ۵۱۱ است.

فردا موتورز، خودروساز خصوصی

گروه صنعتی فردا در سال ۱۳۹۲ و با همکاری ایران خودرو، بزرگ‌ترین خودروساز داخلی اقدام به تاسیس و راه‌اندازی کارخانه اتومبیل‌سازی فردا در سمنان کرد.

کارخانه فردا موتورز در زمینی به مساحت ۷۲ هکتار بنا شده و فاز اول این کارخانه در سال ۹۵ آغاز به کار کرد. این خودروساز بخش خصوصی تاکنون دو خودرو با نام‌های SX۵ و SX۶ را مونتاژ و عرضه کرده و می‌تواند سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کند.

 

فردا ۵۱۱ نام ایرانی چانگان آلسوین

فردا ۵۱۱ نامی است که تولیدکننده ایرانی روی سدان جمع و جور چانگان آلسوین یا چانگان یوئه‌ژیناگ گذاشته و قرار است با این نام ایرانی به دست مشتریان ایرانی برسد.

برای اولین بار، این خودرو در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۰۸ تحت عنوان چانگان V۱۰۱ معرفی شد و یک سال بعد روی خط تولید قرار گرفت. طراحی نسل اول چانگان آلسوین توسط دامبروسیو لوچانو در مرکز طراحی این خودروساز چینی در تورین ایتالیا و با الهام از نسل اول مزدا ۳ انجام شد. فیس لیفت این خودرو در سال ۲۰۱۲ و این بار با الهام از نسل دوم مزدا ۳ عرضه شد که با انتقاداتی روبه‌رو شد. فردا موتورز برای مونتاژ این سدان جمع و جور در ایران، نسل دوم را انتخاب کرد. اولین حضور فردا ۵۱۱ در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۱۸ بود.

منبع: خودرو 45