«چمن» در چم و خم مشکلات

اهالی محله قدیمی چمن از انبوه مشکلات ریز و درشت این خیابان گله دارند

کد خبر: ۱۲۱۲

تاریخ : ۱۲ تير ۱۳۹۸ - ۰۸:۰۳

نوشته

لیلی رحمانی - وجود چند میوه فروشی در ابتدای تعدادی از کوچه ها سوژه مناسبی برای عکاس روزنامه شده است. در ابتدا وارد یکی از قدیمی ترین کوچه های محل (کوچه گل ختمی) می شویم. این کوچه دقیقا در تقاطع بولوار چمن و خیابان فداییان اسلام قرار دارد و کارگاه های مختلف نجاری و پلاستیک سازی، این کوچه را به یک ناحیه نیمه صنعتی تبدیل کرده است.
وارد یکی از کارگاه ها می شویم. مسعودی، متصدی کارگاه می گوید: در این کوچه همه چیز داریم، از رمال و دعانویس گرفته تا شکسته بند و کسانی که مواد مخدر و خیلی چیزهای دیگر می فروشند. دیدن کفتربازی برخی جوانان هم برای همه اهل محل به مسئله ای عادی تبدیل شده است.

کشتار دام در منزل
وی ادامه می دهد: در همسایگی ما قصابی حضور دارد که در منزلش اقدام به کشتار دام می کند و ما هم مجبوریم تمام آلودگی های این کار را تحمل کنیم. همه این ها در کنار فضای محدود و تنگ کوچه، شرایط نابسامانی برای ما ایجاد کرده است، اما دوستی های چند ساله اهالی محل معمولا باعث می شود حل اختلافات به صورت تذکرات شفاهی از سمت خود همسایه ها به یکدیگر باشد و کسی شکایتش را به جایی نبرد.
خانم میان سالی که در این کارگاه مشغول کار کردن است در ادامه حرف های همکارش بیان می کند: هر روز تعداد زیادی ماشین برای مراجعه به همین رمال و شکسته بند محله، وارد کوچه می شوند اما عرض کم کوچه باعث می شود جای پارک تبدیل به یک معضل شود و ما همیشه شاهد درگیری بین ساکنان محله با مشتری رمال و شکسته بند باشیم.

غرش هواپیماها و ضعف اعصاب!
چند کوچه آن طرف تر با یکی دیگر از کسبه که سال هاست زندگی و کسب و کارش در همین محل است، هم کلام می شویم. اسماعیل زاده بیان می کند: صدای غرش هواپیما از مسائلی است که اهالی این محل را آزار می دهد. به دلیل فاصله کم ما با فرودگاه، صدای برخاستن و نشستن هواپیماها بسیار زیاد است و اغلب در هنگام آمدو شد هواپیماها شیشه منازل می لرزد.

تسهیلات کم بافت فرسوده
وی ادامه می دهد: بافت فرسوده محل نیز خود مسئله ای است که امیدواریم با حمایت شهرداری رفع شود اما متأسفانه مبالغی که برای بازسازی این بافت به صورت وام پرداخت می شود بسیار اندک است و همین باعث می شود انگیزه ای برای دریافت وام ایجاد نشود، بنابراین عقب نشینی و تخریب بعضی املاک هم که سال هاست بلاتکلیف مانده، باز هم بلاتکلیف خواهد ماند.
از او سؤال می کنم آیا تاکنون به مراکز و کارگاه هایی که در بافت مسکونی قرار دارند برای تعطیلی و انتقال به خارج از شهر تذکر داده شده است و او می گوید: بافت اولیه اینجا نیمه صنعتی است و بعدها تعداد واحدهای مسکونی زیاد شده و همه این کارگاه ها قدمتی چندین ساله دارد. اما بارها تذکراتی داده شده است، بنابراین خیلی از متولیان کارگاه ها، از فضای فعلی به عنوان دفتر کار استفاده می کنند. کارگاهاه ها نیز در محل دیگری قرار دارد. به سمت چند کوچه پایین تر که می رویم، سر صحبت را با یکی دیگر از ساکنان باز می کنیم. حسن زاده که یکی از ساکنان قدیمی محل است، خیلی مایل به بیان مشکلاتش نیست اما بعد از اندکی تأمل می گوید: نبود جوی آب در کوچه ما باعث می شود در زمان بارندگی شاهد آب گرفتگی فراوانی در ابتدای کوچه ها باشیم.

کمبود پارکینگ عمومی
او با اشاره به وضعیت کوچه محل سکونتش اظهار می کند: بزرگ ترین مشکل ما نبود یک پارکینگ در این بولوار، به ویژه در ابتدای مسیر ورودی به بولوار است. این مسیر خیلی شلوغ است و بسیاری از رانندگان، خودروهایشان را داخل پیاده رو پارک می کنند و باعث ایجاد مزاحمت برای ساکنان محل می شوند. حسن زاده می افزاید: تعدد کارگاه های خدماتی همچون صافکاری و نقاشی هم باعث ایجاد ترافیک و پارک ماشین ها در کوچه ها می شود و همین مسئله، نیاز به احداث پارکینگ عمومی در این محل را بیشتر کرده است.
به سراغ یکی از کسبه می رویم. تقی زاده که تعمیرکار خودرو است به ما می گوید: در این محدوده تقریبا پارکینگی وجود ندارد و فاصله ما با پارکینگ عمومی بسیار زیاد است، به همین دلیل و با وجود ایستگاه یک مترو در نزدیکی اینجا، بسیاری از افراد اقدام به پارک خودروهایشان می کنند و در مسیر کار خود، سوار مترو می شوند.

حضور کارتن خواب ها و متکدیان
در بخش دیگری از گزارش امروز، یکی دیگر از اهالی محل با اصرار از ما می خواهد دوربین را به سمت دیگری ببریم و از کارتن خواب های ساکن در زمین کنار مغازه اش فیلم بگیریم. آقای حسابی در توضیح بیان می کند: سال هاست شهرداری اقدام به خرید این ملک کرده است اما هیچ اقدامی برای تغییر کاربری یا تخریب آن نمی کند، به همین دلیل هم این کوچه تبدیل به محلی برای خواب متکدیان و رهاسازی ضایعات شده است.
یکی دیگر از همسایه ها اظهار می کند: این فضا بدون هیچ کاربردی بلااستفاده مانده است، در حالی که می تواند به یک پارکینگ تبدیل شود و اندکی از حجم شلوغی های اینجا بکاهد. کاشی ادامه می دهد: بسیاری از زوار پس از عبور از چهارراه مقدم، برای رسیدن به حرم، از این مسیر عبور می کنند و لازم است به ظاهر و زیبایی این محل بیشتر رسیدگی شود. اینجا زمین های رها شده با متراژهای بالا، تهدیدی برای امنیت ما شده است و باعث می شود حتی نتوانیم شب ها از این منطقه عبور کنیم و هر روز شاهد رفت و آمد تعداد زیادی از متکدیان و معتادان باشیم. وی بیان می کند: در گذشته در اینجا چند گاراژ بود که مسافران و زوار در آن رفت و آمد می کردند اما مدت هاست که این زمین ها رها شده و مالکان آن ها به این گاراژها سر نمی زنند و وجود این گاراژها هم عامل زشتی محل شده است. یکی دیگر از اهالی محل به نام آقای دلربا می گوید: بوی بد فاضلاب و آب های راکد آزاردهنده است و با افزایش دما، وضعیت بدتر هم می شود. در کنار این، پیاده روهای ناهمسان با شیب های نامناسب هم از دیگر مشکلات ماست که توقع داریم شهرداری برای حل این مسئله وارد شود.

افزایش 20 درصدی جمع‌آوری مواد‌فروشان در «چمن»
گله‌های اهالی این خیابان در خصوص حضور و فعالیت متکدیان و فروشندگان مواد مخدر را با رئیس پلیس مشهد در میان می‌گذاریم.
سرهنگ اکبر آقا‌بیگی به خبرنگار ما می‌گوید: انجام طرح‌ها و اجرای عملیات در مناطق مختلف بر اساس تجزیه و تحلیل جغرافیای جرم صورت می‌گیرد و پلیس به تناسب آلوده بودن هر حوزه اقدامات لازم را انجام می‌دهد.
وی می‌افزاید: در مورد خیابان چمن نیز در سال جاری و در مقایسه با مدت زمان مشابه سال گذشته، دستگیری‌ها 20 درصد افزایش یافته که این مهم ناشی از همکاری بیشتر مردم با نیروهای پلیس بوده است. وی حل مسئله متکدیان و خرده فروشان مواد مخدر را منوط به انجام اقدامات فرهنگی و همراهی تمامی مردم و سازمان‌ها می‌داند و اظهار می‌کند: پلیس امکان انجام طرح‌های ضربتی و جمع‌آوری تمام این افراد را در کمتر از 12 ساعت دارد اما بازگرداندن این افراد به زندگی سالم موضوعی است که همراهی خیران و مردم و مراکزی برای نگهداری آن‌ها را می‌طلبد.
وی می‌افزاید: افزایش روشنایی در محل‌های تاریک‌تر و کم کردن فضاهای دنجی که این افراد در آن تجمع می‌کنند می‌تواند در کاهش این آسیب‌ها مؤثر واقع شود.
آقابیگی در پاسخ به حضور رمالان و فعالیت چنین اشخاصی در محله بیان می‌کند: ساکنان می‌توانند شکایت خود را در صورت ایجاد مزاحمت به پلیس اعلام کنند و ما نیز دامنه پیگیری و برخوردها را افزایش خواهیم داد.

پیگیری از کانال شهرداری
پیگیری های ما برای گفت وگو با شهردار منطقه 7 برای رسیدن به پاسخ پرسش و گله های مردمی به نتیجه نرسید و سخن گوی شهرداری این منطقه نیز به پاسخ برخی پرسش ها اکتفا می‌کند.
ملیحه سادات ابراهیمی می گوید: بافت بولوار چمن مسکونی است و به همین دلیل لزومی برای اختصاص فضایی به پارکینگ وجود ندارد! وی همچنین در خصوص چمن 5 که مشکل آب گرفتگی و نبود جوی آب دارد می افزاید: این کوچه دارای چاه جذبی است و با توجه به عرض کوچه نیازی به احداث جوی آب نیست.
وی در پاسخ به گله شهروندان از وجود زمین رهاشده شهرداری بیان می کند: اینکه این ملک متعلق به شهرداری است صحت دارد، اما مدتی قبل هم به درخواست شهروندان اقدام به دیوارکشی در اطراف آن کرده ایم و پاک سازی های لازم نیز به صورت مرتب در این محل صورت می گیرد.وی مسئله بافت فرسوده و لزوم عقب نشینی برخی ساختمان ها را از جمله اقداماتی دانست که منوط به تصمیمات اداره املاک شهرداری و اختصاص بودجه برای این مهم است.وی در خصوص اراضی موجود در بولوار که وضعیت مشخصی ندارد نیز می گوید: بسیاری از این اراضی مالک شخصی دارد و اطراف آن ها دیوارکشی شده و اراضی رها شده نیست.

مهم ترین دغدغه ها

*حضور کارگاه های صنعتی و مشاغل مزاحم در کوچه های مسکونی
*کمبود جای پارک در اغلب معابر
*تردد هواپیماها در ارتفاع پایین و ایجاد آلودگی صوتی برای ساکنان
*ارائه تسهیلات اندک برای بهسازی بافت فرسوده
*کمبود و نبود جوی آب در برخی کوچه ها
*نبود پارکینگ عمومی در بولوار بهمن
*وجود شغل های مزاحم و خدماتی
*وجود کارتن خواب ها در برخی زمین های رها شده
*بوی بد فاضلاب و آب های راکد در بعضی کوچه ها
*وجود پیاده روهای ناهمسان

نمای نزدیک

یکی از محله های قدیمی مشهد است و در محدوده خدماتی شهرداری منطقه 7 قرار دارد، خیابانی پرتردد که قرار گرفتن ایستگاه ابتدایی خط یک مترو شهر هم نتوانسته است از شلوغی و ازدحام ترافیک در آن کم کند. از جنوب به بولوار فدائیان اسلام، از شمال به خیابان سرخس، از شرق به بخشی از بولوار شیرودی و از غرب نیز به بخش دیگری از بولوار شیرودی و مصلی می رسد. برای رسیدن به این محله می توان در مسیر خیابان امام رضا(ع) تا حرم، از میدان بسیج به سمت راست پیچید و در دومین چهارراه نیز مسیر سمت چپ را انتخاب کرد. محله ای که از نظر زیست شهری متوسط محسوب می شود و مراکز خدمات و تعمیرات زیادی نیز در این محله وجود دارد.
مانند برخی دیگر از بولوارهای شهر، منظر ابتدا و انتهای این بولوار نیز با هم فرق دارد و هر چه به سمت ابتدای بولوار می رویم شرایط، وضعیت معابر و زیست شهری خوش سیما تر می شود؛ البته ساخت و سازهای برخی بناهای شیک در برخی کوچه ها نتوانسته است چیزی از حس و حال الفت و دلبستگی قدیمی های محل
کم کند.