دولت بودجه قطاربرقی را پس گرفت

روایت نوبخت از سرانجام ۱۰۰۰ میلیاردی که برای قطاربرقی مشهد-تهران کنار گذاشته شده بود

کد خبر: ۱۷۶

تاریخ : ۲۵ خرداد ۱۳۹۸ - ۰۷:۰۷

نوشته

امیرعلی قاسمی‌مقدم - اگر طرف چینی از زیر بار مسئولیت شانه خالی نمی‌کرد، تا امروز دست‌کم بخشی از پروژه قطار برقی مشهد-تهران اجرایی شده بود. چینی‌ها قرار بود فاینانسور این پروژه باشند، یعنی ۸۵ درصد از منابع مالی مورد نیاز برای ساخت آن را تأمین کنند و ۱۵ درصد را هم دولت به صورت نقد متقبل شود. آ‌ن‌طور که معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور پنجشنبه گذشته در جلسه شورای برنامه‌ریزی و توسعه خراسان رضوی روایت کرد، دی‌ماه سال ۹۶ دولت سهم پانزده‌درصدی‌اش را آماده کرد و برای اطمینان طرف چینی، آن را در حساب بانک صنعت و معدن قرار داد، اما خروج آمریکا از برجام همه محاسبات را به هم ریخت و چینی‌ها هم از صدور ضمانت‌نامه و از آغاز عملیات اجرایی پروژه قطار برقی مشهد-تهران سر باز زدند. سرانجام هزار میلیارد تومانی که دولت برای اجرای یکی از مهم‌ترین طرح‌های ریلی کشور کنار گذاشته بود جالب‌تر از این حرف هاست. محمدباقر نوبخت ماجرا را این‌گونه روایت کرد: هزار میلیارد تومان تا اسفند سال قبل در بانک صنعت و معدن بود تا طرف چینی متقاعد به صدور ضمانت‌نامه‌ها شود، اما بعد از آنکه چینی‌ها حاضر به انجام تعهدات خود نشدند، سال گذشته به دلیل کمبود اعتبارات، این هزار میلیارد تومان را به خزانه برگرداندیم و با آن بخشی از حقوق آموزش و پرورش و دیگر دستگاه‌های اجرایی را پرداخت کردیم. البته نوبخت اطمینان خاطر داد هر زمان طرف چینی آماده باشد، دولت سهم خود را از منابع مالی پروژه قطار برقی مشهد-تهران تأمین کند. او به این نکته هم اشاره کرد که این پروژه یکی از مهم‌ترین طرح‌های ریلی کشور به شمار می‌رود و اجرای آن همواره مورد تأکید رهبر معظم انقلاب بوده است. به همین دلیل، دولت خود را موظف به عملیاتی کردن پروژه می‌داند.
وضعیت بودجه اشتغال
معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور در ادامه صحبت‌هایش، به سهم خراسان رضوی از اعداد و ارقام برنامه تولید و اشتغال کشور اشاره کرد و این‌طور گفت: بر اساس برش استانی این برنامه، ۲۸۳۹ میلیارد تومان تسهیلات بانکی، ۹۵ میلیارد تومان وجوه اداره‌شده، ۱۰۱ میلیارد تومان یارانه تسهیلات و ۱۱۰ میلیارد تومان کمک بلاعوض برای این استان پیش بینی شده است و انتظار می‌رود با هزینه‌کرد این رقم، ۴۶ هزار و ۵۳۱ فرصت شغلی ایجاد شود.
به گفته او، تفاهم‌نامه‌های مربوط به ایجاد ۹۸۳ هزار و ۹۳۰ نفر فرصت شغلی در کشور به صورت جداگانه با هر‌یک از وزیران دولت به امضا رسیده و به عنوان پیش‌پرداخت، ۲۰ درصد از مبالغ پیش‌بینی‌شده در تفاهم‌نامه‌ها تخصیص پیدا کرده است.
نوبخت با تأکید بر اینکه شورای اشتغال استان‌ها باید سهم خود را از محل تسهیلات اشتغال‌زایی از وزارتخانه‌ها مطالبه کنند افزود: بنده به صورت هدفمند به استان‌ها سفر می‌کنم تا مدیران استانی و محلی را با سهمشان از تسهیلات پیش‌بینی‌شده آشنا کنم و زمینه مطالبه‌گری فراهم آید.
معاون رئیس جمهور تصریح کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون ۲۷ هزار میلیارد تومان اعتبار به منظور تکمیل طرح‌های عمرانی به صورت اوراق اسناد و پول نقد تخصیص پیدا کرده است در حالی که میزان تخصیص‌ها در مدت مشابه سال قبل حدود ۴۰۰۰ میلیارد تومان بود. نوبخت با اعلام آمادگی برای تفویض اختیارات سازمان برنامه و بودجه به استان‌ها گفت: با توجه به شرایط تحریمی، ادامه روند موجود در حوزه درآمد‌ها و مصارف لزوما نمی‌تواند به افزایش کارآیی بینجامد و ضرورت دارد در راستای اصلاح ساختار بودجه‌ای گام برداشته شود.
استاندار خراسان رضوی نیز در این جلسه با بیان اینکه ارتقای فضای کسب و کار در دستورکار دستگاه‌های اجرایی قرار دارد تصریح کرد: سپرده‌های بانکی استان حدود ۹۰ هزار میلیارد تومان است و به دنبال بهره‌برداری از این منابع با استفاده از ظرفیت معین‌های اقتصاد مقاومتی در جهت توسعه اقتصادی فرهنگی و پیشرفت متوازن مناطق روستایی هستیم. علیرضا رزم‌حسینی با بیان اینکه طرح همیاران آب به منظور مقابله با بحران کم‌آبی کلید خورده است بیان کرد: علاوه بر این، به منظور عملیاتی شدن طرح انتقال آب از چابهار به شرق کشور، یک شرکت سرمایه‌گذاری تشکیل و سهم مشارکت هر یک از سرمایه‌گذاران در پروژه مشخص شده است.
سکونتگاه‌های غیررسمی مشهد
رزم حسینی به مشکلات سکونتگاه‌های غیررسمی مشهد هم اشاره کرد و گفت: به منظور ساماندهی حاشیه شهر، ۱۰ هزار و ۵۰۰ واحد با مشارکت شهرداری مشهد، آستان قدس رضوی و بخش خصوصی در این مناطق احداث خواهد شد.
نماینده مردم فریمان در مجلس شورای اسلامی هم به عنوان یکی از اعضای شورای برنامه ریزی و توسعه در این جلسه از ناعدالتی‌هایی گفت که در تخصیص اعتبارات وجود دارد. احسان قاضی‌زاده هاشمی خطاب به نوبخت تأکید کرد: در توزیع اعتبارات، عادلانه رفتار کنید. شاید مشهد در نگاه اول که از خیابان‌های اطراف فرودگاه عبور می‌کنید، شهری با امکانات فراوان به نظر برسد، اما این کلان‌شهر و دیگر شهرستان‌های خراسان رضوی به لحاظ زیرساختی در مقایسه با جمعیت، تردد و امکانات، فوق العاده فقیر و محروم هستند.
او از به نتیجه نرسیدن طرح قطار برقی مشهد-تهران هم گلایه کرد و خواستار توجه جدی دولت به این پروژه و تسریع در آغاز عملیات اجرایی آن شد.
موافقت وزیر راه با احداث شهر فرودگاهی مشهد
با اینکه بیش از یک دهه از موضوع جابه‌جایی فرودگاه مشهد می‌گذرد و تاکنون نیز اخبار مختلفی در این باره مانند ساخت فرودگاه جدید در چهل‌کیلومتری مشهد (۱۰ مهر ۱۳۹۱) احداث فرودگاه جدید از سوی چینی‌ها (۲۹ خرداد ۹۳) منتشر شده، اما اقدام مؤثری برای عملی شدن این وعده‌ها صورت نگرفته است. با این حال، در ۱۰ اردیبهشت‌ماه امسال در جلسه‌ای با حضور استاندار خراسان رضوی مصوب شد زمین‌های دولتی با مساحت بیش از ۱۰۰۰ هکتار و با فاصله مناسب و استاندارد از شهر مشهد برای ساخت فرودگاه جدید شناسایی و معرفی شود. مدیرکل فرودگاه‌هاى استان نیز به فاصله یک هفته از انتشار این خبر گفته است ساخت فرودگاه دوم مشهد ۱۵ سال زمان می‌برد.
بعد از گذشت یک ماه از انتشار این اخبار، رزم حسینی، استاندار خراسان رضوی، در جلسه شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان گفته فرودگاه جدید مشهد در قالب «شهر فرودگاهی» از محل آورده بخش خصوصی احداث می‌شود و موافقت وزیر راه و شهرسازی نیز در این مسیر گرفته شده است.