بهسازی پیاده‌رو‌ها و ایجاد مسیر سبز

شهردار منطقه ۹ از وضعیت مسیر‌های دوچرخه می‌گوید

کد خبر: ۲۳۵۱

تاریخ : ۰۲ مرداد ۱۳۹۸ - ۰۱:۲۹

نوشته

نجمه موسوی کاهانی - طی دو سه سال گذشته شاهد بودیم که میزان آلودگی هوای مشهد به طور چشم‌گیری افزایش یافته و این امر باعث شده است که مسئولان به استفاده از دوچرخه به عنوان یک وسیله حمل‌ونقل پاک توجه بیشتری نشان دهند. در حاشیه طرح «با دوچرخه» در مناطق که منطقه9 به عنوان اولین منطقه در این پویش حضور یافت شهرآرامحله با مهندس حسین فرهادیان، شهردار این منطقه، گفت‌وگویی داشته است.

به عنوان اولین شهرداری که در این پویش شرکت کرده‌اید تا چه اندازه این حرکت‌های نمادین را در تشویق مردم به استفاده از دوچرخه تأثیرگذار می‌دانید؟
به نظر من این گونه حرکت‌های نمادین و حضور مسئولان در کنار مردم خوب است اما استمرار آن اهمیت بیشتری دارد.
حرکت ما از میدان آزادی تا هاشمیه شاید مبنای ورزشی نداشته باشد اما پیامی را به همراه دارد از این جهت که به مردم بگوییم به دوچرخه به‌عنوان یک وسیله حمل و نقل نگاه کنند. باید بپذیریم که دوچرخه در کشور ما غریب است و هنوز زیرساخت‌های ما این امکان را ندارند که مردم برای ترددهای طولانی خود در شهر از دوچرخه استفاده کنند.
به اعتقاد من با حضور مسئولان در مسیرهای دوچرخه امکان بررسی بهتر زیرساخت‌ها و مسیرها به وجود می‌آید.

در حال حاضر مسیرهای دوچرخه در منطقه9 از چه وضعیتی برخوردار است؟
اگر به‌عنوان یک دوچرخه‌سوار در شهر حرکت کنیم به خوبی متوجه می‌شویم که مسیرهای دوچرخه در مشهد امنیت ندارند و بی‌شک اولین شرط پذیرفتن مردم برای استفاده از دوچرخه، وجود امنیت در طول مسیر است. وقتی مسیرهای سبز ما در حاشیه پیاده‌رو قرار دارد واضح است که هم امنیت عابر پیاده و هم دوچرخه‌سوار تأمین نمی‌شود. ما قبول داریم که وجود همین مسیرها از نبود آن بهتر است اما راه درست، این است که مسیر دوچرخه به‌عنوان یک وسیله حمل‌ونقل در مسیر سواره‌رو جای بگیرد و با ایمن‌سازی و جداکردن مسیر دوچرخه‌سواران شرایط تردد آسوده آن‌ها با امنیت کامل ایجاد شود. بولوار وکیل‌آباد مسیری است که پتانسیل ایجاد راه مجزا برای دوچرخه‌سواران را داراست. در حال حاضر درصدد هستیم کارگروهی را اشتراکی در منطقه9 و 11 تشکیل دهیم تا بتوانیم در بولوار وکیل‌آباد مسیر امنی را برای مردم فراهم کنیم. در منطقه9 علاوه بر بولوار وکیل‌آباد، فضای مناسبی نیز اطراف دانشگاه فردوسی و جامعه مخاطب وسیعی برای استفاده از دوچرخه
وجود دارد.

بخشی از پیاده‌روهای منطقه بازسازی شده و بخشی باقی‌مانده است. این بازسازی‌ها در چه قسمت‌هایی ادامه دارد؟
برخی از این پیاده‌روهای منطقه قدیمی بوده و برخی نیز به دلایلی آسیب دیده است از همین رو طرح بازسازی تا زمانی که تمام پیاده‌روهای منطقه تکمیل شود ادامه دارد.

با توجه به وسعت منطقه فضاهای ورزشی بیشتری نیاز است، آیا پروژه تفریحی‌ورزشی در دست احداث وجود دارد؟
در محله سرافرازان زمینی را معرفی کرده‌ایم و طبق درخواستی از معاونت تربیت‌بدنی سازمان فرهنگی‌اجتماعی خواسته‌ایم که احداث یک ورزشگاه را در این محدوده آغاز کنیم. به مردم سرافرازان و نیاوران قولی هم داده‌ایم مبنی بر اینکه کال نیاوران را بهسازی کرده و در اطراف آن پارک خطی ایجاد کنیم که ماه آینده اجرای آن آغاز خواهد شد. باغ بانوان وکیل‌آباد نیز مراحل اجرایی خود را طی می‌کند که فکر می‌کنم می‌تواند بهترین باغ بانوان مشهد باشد. جانمایی محل، فضای باغی و پارک جنگلی مطلوب، آب‌نماها و طراحی‌های زیبا، رینگ دوچرخه و وسعت زیاد دلایلی است که این پارک را منحصر به فرد خواهد کرد. اتمام پروژه بزرگ میدان پژوهش نیز به دلیل ترکیب چند پروژه و حفظ امنیت مردم، کمی به تعویق افتاد ولی تا پایان پاییز هم‌زمان با پارک و خانه نوآوری افتتاح خواهد شد.