معادله اصلاحات هندسی جواب داد

اصلاحات هندسی ۲ سال گذشته در مشهد موجب کاهش چشمگیر زمان سفر در نقاط مختلف شهر شده است

کد خبر: ۲۹۲۳

تاریخ : ۱۳ مرداد ۱۳۹۸ - ۰۷:۳۸

نوشته

سارا رنگیان - با اصلاحات هندسی سال 97، اوضاع و احوال نقاطی از مشهد که در گیرودار ترافیک مانده بود، بهبود یافت؛ اما این ادعا را می‌توان با استفاده از مطالعات معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد اثبات کرد. طبق اعلام کارشناس‌مسئول طرح ترافیک مرکز کنترل ترافیک مشهد، به موجب اصلاحات هندسی تقاطع فرامرز- جانباز، تقاطع خیام- ملک‌آباد، ورودی تقاطع غیرهم‌سطح قائم به میدان فهمیده، بزرگراه کلانتری و بازگشایی بولوار نماز زمان سفر و تأخیرهای ناشی از آن در این محدوده‌ها کاهش یافته که همین موضوع به معنی تأثیر مثبت این پروژه‌ها و کاهش ترافیک در این مناطق است. با این اوصاف، بنا بود تا مطالعات درباره آثار اصلاحات هندسی سال 97 در اردیبهشت امسال به پایان برسد که باوجود پیگیری‌های متعدد شهرآرا بالأخره بعد از گذشت بیش از 2ماه این آمار ارائه شده است. مانی حاذقی درباره آثار نخستین اصلاح هندسی مشهد در دوره پنجم مدیریت‌شهری به شهرآرا گفت: برای تعیین درصد تغییرات زمان سفر و تأخیر پس از اصلاح هندسی تقاطع جانباز- فرامرز مطالعات زمان سفر به روش اتومبیل شناور و به‌صورت میانگین وزنی محاسبه شد. طبق اعلام او، نتایج حاصل از مطالعات این اصلاح هندسی کاهش 18درصدی زمان سفر و 60درصدی زمان تأخیر (به‌صورت وزنی) را نشان می‌دهد. حاذقی همچنین درباره اصلاح هندسی تقاطع خیام-ملک‌آباد گفت: در راستای تعیین درصد تغییرات زمان سفر، مطالعات به‌صورت قبل و بعد از استفاده از دوربین‌های نظارت تصویری، برای همه رویکردها و به‌صورت میانگین وزنی در تاریخ‌های سیزدهم و بیست‌وهفتم بهمن 97 محاسبه شده است. طبق اعلام او، نتایج مطالعات کاهش 39درصدی زمان سفر بعد از انجام اصلاح هندسی خیام-ملک‌آباد را نشان می‌دهد. باز شدن کنارگذر فدک اصلاح هندسی دیگری بود که به‌تازگی در مشهد انجام شده است. به گفته حاذقی، بخشی از ترافیک دور رینگ میدان شهید حسین فهمیده در بازوی غربی که پیش از این به‌دلیل تقاضای دسترسی به کنارگذر و یوترن غیرهم‌سطح استفاده می‌شد، حذف و به مسیر زیرگذر میدان فهمیده انتقال یافت. او با بیان اینکه مطالعات قبل و بعد از افتتاح رمپ فدک نشان‌دهنده تغییرات حجم تردد در بازوی غربی میدان فهمیده است، افزود: بدیهی است که چنین کاهش حجمی در صورت استمرار، کاهش طول سیکل تقاطع و به تبع آن کاهش تداخلات موجود در دور رینگ میدان شهید فهمیده را نیز به همراه خواهد داشت. حاذقی در ادامه با اشاره به اصلاح هندسی بزرگراه کلانتری و بازگشایی محور نماز گفت: در راستای تعیین درصد تغییرات زمان سفر و حجم تردد مطالعات زمان سفر با استفاده از دوربین‌های ثبت پلاک، حدفاصل دوربین‌های حافظ تا جمهوری(مسیر شرق به غرب) و در ساعت پیک محور(14 الی 15) محاسبه شده است. طبق اعلام او، نتایج مطالعات کاهش 63درصدی زمان سفر و افزایش 22درصدی حجم تردد را بعد از انجام اصلاحات نشان می‌دهد. همچنین به گفته حاذقی، مطالعات اصلاح هندسی حدفاصل گاز، عبادی و راه‌آهن در حال انجام است.

اصلاحات 10 میلیاردی سال 97
اصلاحات هندسی 10 میلیارد تومانی سال 97 با تقاطع فرامرز- جانباز و بازگشایی تقاطع سه‌راه ساجدی- جانباز آغاز شد و با اصلاح هندسی حدفاصل میدان آزادی تا میدان استقلال، تقاطع سه‌راه خیام- ملک‌آباد، اصلاح هندسی ورودی میدان آزادی از سمت بزرگراه شهید کلانتری، سامان‌دهی ورودی تقاطع غیرهم‌سطح قائم به سمت میدان فهمیده، اصلاح هندسی میدان نهج‌البلاغه، اصلاح هندسی دوربرگردان ابتدای بولوار هاشمیه، اصلاح هندسی بولوار راه‌آهن، ورودی کلانتری به سمت میدان حافظ از سمت تقاطع غیرهم‌سطح غدیر و ورودی به تقاطع غیرهم‌سطح جهاد ادامه پیدا کرد. طبق اعلام هادی عطارزاده‌طوسی، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ترافیک شهرداری مشهد، 44 مورد اصلاح هندسی به ارزش 30میلیارد تومان هم برای امسال در نظر گرفته شده است.