تعویض کامل ریل خط یک مترو مشهد تا پایان دوره ششم مدیریت شهری

حضور جمعیت میلیونی زائران و مجاوران حرم رضوی در خیابان‌های شهر مشهد، انتظار در ترافیک، افزایش مصرف سوخت و در نهایت آلوده‌ترشدن هوا را به‌دنبال دارد و راه‌اندازی و تجهیز قطارشهری یکی از مؤثرترین روش‌های حل این مشکل است.

کد خبر: ۳۸۲۷۸۶

تاریخ : ۱۰ دی ۱۴۰۴ - ۱۰:۴۲

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز، کلان‌شهر مشهد علاوه بر سامان‌دهی شهروندان، در قبال زائران میلیونی هم مسئولیت مهمی دارد. حضور این جمعیت در خیابان‌های شهر، انتظار در ترافیک، افزایش مصرف سوخت و در نهایت آلوده‌ترشدن هوا را به‌دنبال دارد وراه‌اندازی و تجهیز قطارشهری یکی از مؤثرترین روش‌های حل این مشکل است. رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای‌اسلامی‌شهر مشهد نیز از آن به‌عنوان اولویت توسعه حمل‌ونقل عمومی با محوریت زیارت و حرم‌مطهر در دوره ششم شورای‌اسلامی‌شهر یاد می‌کند.

بخش مهم پیش‌بینی‌ها اجرایی شد

مجید نژادحسین درباره برنامه‌های شورای ششم در حوزه حمل و نقل شهری می‌گوید: یکی از اولویت‌های ما ارائه خدمات با محوریت خطوط منتهی به حرم مطهر بود که با اجرای ایستگاه بسیج و راه‌اندازی خط‌۴ به سرانجام می‌رسد. وی می‌افزاید: ۴ هزار نفر در عمق حدود پنجاه‌متری زیر زمین مشغول به کار هستند تا پروژه قطارشهری به نتیجه برسد. در حالی که می‌توانستیم پل و تقاطع اجرا کنیم که بیشتر به چشم بیاید، اما توسعه کار‌های زیربنایی در اولویت کار شورا بود که هنگام بهره‌برداری نتیجه مهم خود را نشان خواهد داد.

نژادحسین درباره توسعه پروژه‌های قطارشهری از ابتدای دوره ششم شورا می‌گوید: خط‌یک قطارشهری سال‌ها پیش با شصت واگن راه‌اندازی شد، درحالی‌که تعداد واقعی موردنیاز آن ۱۲۰ واگن است. با افزایش جمعیت، اعتباری بالغ بر ۱۰‌هزارمیلیارد تومان برای خرید شصت واگن دیگر تخصیص یافت. وی می‌افزاید: یکی دیگر از موارد مهم، اصلاح و تعویض ریل‌های خط یک بود که با اعتبار ۵۰۰‌میلیاردتومان وتا پایان دوره ششم شورا اجرایی خواهد شد.

نژادحسین در ادامه می‌گوید: در خط‌۲ قطارشهری حدود یک کیلومتر از پروژه در ایستگاه شهید‌فکوری باقی مانده بود که با اعتبار حدود یک همت تکمیل شد. همچنین تجهیزات سایر ایستگاه‌ها مانند آسانسور و پله‌برقی خریداری و تکمیل شد.

وی می‌افزاید: حفاری خط‌۳ قطارشهری ۲۲‌بهمن‌۱۴۰۲ از انتهای بولوار امامت آغاز شده و مدتی متوقف شده بود. اما در حال حاضر، دستگاه تی‌بی‌ام در محدوده ایستگاه دانشگاه آزاد است و تا پایان سال‌۱۴۰۵ به انتهای امیریه خواهد رسید و حفاری تکمیل می‌شود.

{$sepehr_key_178050}

تکمیل ایستگاه بسیج تا پایان ۱۴۰۴

رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای‌اسلامی‌شهر تأکید می‌کند: اعتبار شش کیلومتر از خط‌۳ حد فاصل پایانه امام‌رضا (ع)، میدان شهدا و حرم‌مطهر با پیگیری‌های انجام‌شده از طریق اوراق، تأمین منابع و تکمیل شد. ایستگاه بسیج در تلاقی خط‌یک و خط‌۳ نیز در دهه فجر یا پایان سال بهره‌برداری خواهد شد.

وی می‌افزاید: توسعه بعدی در خط ۳ از میدان شهدا تا میدان فردوسی و شامل سه ایستگاه است که قرارداد آن منعقد و تأمین اعتبار آن در حال انجام است و امیدوارم تا دهه فجر کلنگ‌زنی انجام شود.

این عضو شورا‌ی اسلامی شهر مشهد در خصوص توسعه خط ۴ نیز می‌گوید: در این خط تمرکز کار بر شروع حفاری از مهرمادر خواجه‌ربیع بود. اکنون دستگاه حفاری به نزدیک میدان شهدا رسیده است. همه تلاش ما این است که برنامه‌های تعیین‌شده این دوره شورا را در زمان تعیین‌شده به انجام برسانیم.