دوچرخه های بوستان بانوان و چالش های شهروندان مشهدی | «بایدو» در بوته نقد بانوان

مدیرعامل شرکت توسعه ارتباطات ترافیکی شهرداری مشهد: برخی از شهروندان به درستی از دوچرخه ها استفاده نمی کنند.

کد خبر: ۳۸۳۴۲۷

تاریخ : ۱۴ دی ۱۴۰۴ - ۱۱:۰۴

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز؛ دوچرخه‌های بایدو بوستان بانوان کوهسنگی مشهد به عنوان یک گزینه سبز و سالم برای رفاه حال و شادی و نشاط بانوان این محدوده از شهر درنظر گرفته شده است، اما گلایه مندی‌های مردمی نشان می‌دهد این طرح در عمل با مشکلات عدیده‌ای روبه رو شده و نارضایتی کاربران را به دنبال داشته است. از مشکلات مکرر و خرابی‌های فنی گرفته تا خطا‌های سیستماتیک.

متعلق به ما نیست!

ملک زاده یکی از شهروندان است که به گفته خودش در گرمای بهار و تابستان و حتی در سرمای پاییز و زمستان مشتری پروپا قرص این دوچرخه هاست. او می‌گوید: خودم و دیگر خانم‌هایی که از این دوچرخه‌ها استفاده می‌کنیم بار‌ها خرابی‌های مکرر دوچرخه‌ها را به دست اندرکاران بوستان گزارش داده‌ایم. بااین حال مسئولان بوستان می‌گویند این دوچرخه‌ها (سیستم بایدو) متعلق به ما نیست! آن‌ها می‌گویند هر نوع خرابی و مشکل را از مسئولان پارک حاشیه‌ای یا همان الیت پیگیر باشیم.

این بانوی ورزشکار مشکلات دوچرخه‌ها و خرابی‌هایی را که وجود دارد در مواردی مانند دنده‌های شکسته، ترمز‌های غیرقابل استفاده و لاستیک‌های پنچر ذکر می‌کند.

خطا پشت خطا

سارا کرمانی، ساکن محدوده خیابان بهشتی و یکی از کاربران سامانه دوچرخه است. او در این باره می‌گوید: بار‌ها پیش آمده است هنگامی که قصد داشتم دوچرخه بایدو را از طریق سامانه بگیرم با مشکلات سامانه‌ای روبه رو شدم.

او برای توضیحات بیشتر می‌گوید: هر زمان که به محدوده دوچرخه اشتراکی مورد نظر رسیدم و خواستم دوچرخه بگیرم با این خطای سامانه‌ای روبه رو شدم که امکان اجاره آن وجود ندارد. با این شرایط حداقل باید هفت یا هشت بار داخل سامانه بایدو شوم تا موفق به ثبت درخواست و بازگشایی قفل دوچرخه شوم و در ادامه بتوانم از آن استفاده کنم.

او معتقد است که بسیاری دیگر از استفاده کننده‌ها نیز شرایطی مشابه او دارند و از شناسایی نشدن کد‌ها و خطا‌های فراوان در زمان اجاره شکایت دارند.

بی عدالتی در توزیع بایدو

یکی دیگر از نقد‌های شهروندان برای سامانه بایدو، کم و کیف توزیع دوچرخه‌های این سامانه در سطح شهر است. به اعتقاد برخی از شهروندان توزیع سامانه‌های دوچرخه یکسان نیست.

یکی از شهروندان در این باره می‌گوید: دست اندرکاران و مسئولان به درخواست‌های بانوان در بوستان‌های حجاب، شهربانو و وکیل آباد رسیدگی بیشتر و بهتری دارند و تعداد دوچرخه‌ها و سایر امکانات ورزشی نیز دراین بوستان‌ها بیشتر است، اما در بوستان کوهسنگی با این وسعت در مجموع شش یا هفت دوچرخه تعبیه شده است.

زنجیر‌های برخی از همین دوچرخه‌ها آویزان شده است تا جایی که جرئت نمی‌کنیم آن را به حرکت درآوریم. هر بار که می‌خواهیم دوچرخه‌ای سوار شویم بین راه توقف می‌کنیم، این روند فرسایشی است و دلمان می‌خواهد اصلا چنین دوچرخه‌هایی را سوار نشویم.

این شهروند در ادامه بیان می‌کند: به نظرم اگر مدیران شهر می‌خواهند بانوان در فضایی مختص خودشان آرامش و آسایش داشته باشند و دوچرخه سواری را تجربه کنند، حتما به فکر افزایش دوچرخه‌های استاندارد در این بوستان یا تعمیر همین تعداد دوچرخه باشند. زمستان که بگذرد و هوا بهتر شود به طور حتم تعداد درخواست‌ها برای این دوچرخه‌ها بیشتر می‌شود.

کاربرانی که مقصرند

نرگس کمالی، شهروند دیگری است که به صورت حرفه‌ای و تخصصی ورزش می‌کند. او می‌گوید: در کنار ورزش رزمی، علاقه زیادی به دوچرخه سواری دارم. تعداد دوچرخه‌های بوستان کوهسنگی محدوده است. از طرفی دیگر برخی از همین دوچرخه‌ها نیز گاه و بیگاه خراب است. مگر تعمیر هر دوچرخه چقدر هزینه دارد؟

البته در ادامه به نقاط ضعف برخی کاربران برای نحوه استفاده از دوچرخه‌ها نیز اشاره دارد. به گفته او استفاده ناصحیح تعدادی از بانوان از دوچرخه ‎های موجود در بوستان‌ها از عوامل خرابی زودهنگام این دوچرخه هاست. این شهروند می‌گوید: از حق نگذریم بسیاری از کاربران از دوچرخه‌ها به درستی استفاده نمی‌کنند و این موضوع سبب می‌شود تا دوچرخه‌ها سریع‌تر خراب شوند.

او به مسئولان طرح دوچرخه‌های بایدو پیشنهاد‌هایی نیز می‌دهد: افزایش بازرسی‌های دوره‌ای از دوچرخه ها، بهبود نرم افزار، افزایش تعداد دوچرخه‌ها و بهبود خدمات پس از فروش، بهترین راهکار‌ها برای افزایش عمر این ابزار حمل ونقلی سالم است. همچنین برگزاری جلسات آموزشی برای کاربران نیز می‌تواند به افزایش آگاهی و استفاده صحیح از دوچرخه‌ها کمک کند.

کریمی هم از رکاب زدن در بوستان بانوان احساس خوشایندی دارد، اما تجربه چندین و چندباره خرابی دوچرخه در این بوستان او را به دردسر انداخته است: به نظرم دوچرخه‌هایی که برای بانوان درنظر می‌گیرند شاید ضعیف‌تر از دوچرخه‌هایی است که در ایستگاه‌های عمومی بایدوی سطح شهر استفاده می‌شود. گواه این صحبت این است که چندین بار دوچرخه‌های ایستگاه بانوان خراب شده‌اند.

بررسی و رفع نقص می‌شود

مرتضی جمشیدی، مدیرعامل شرکت توسعه ارتباطات ترافیکی شهرداری مشهد در پاسخ به دغدغه بانوان ورزشکار می‌گوید: اگر بانوان هنگام استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی با چالش‌هایی نظیر عمل نکردن دکمه اتمام سفر یا بروز خرابی یا بروز حادثه روبه رو شدند می‌توانند با شماره گیری ۰۵۱۳۱۲۹۳۱۲۹ مشکل خود را با کارشناسان امور مشترکان مطرح کنند.

مدیرعامل شرکت توسعه ارتباطات ترافیکی شهرداری مشهد می‌افزاید: شهروندان با لمس گزینه هدفون در نرم افزار «شهرمن» نیز می‌توانند درخواست خود را ثبت کنند تا بررسی صورت گیرد و در کمترین زمان ممکن رفع عیب شود.

جمشیدی همچنین بیان می‌کند: همه دوچرخه‌ها به صورت ادواری بررسی و پایش می‌شوند. دوچرخه‌های هرکدام از بوستان‌ها در هر هفته یک تا دو روز بررسی و سرویس می‌شوند.

جمشیدی در ادامه بیان می‌کند: متأسفانه برخی بانوان به درستی از دوچرخه‌ها استفاده نمی‌کنند و بار‌ها گزارش شده است از یک دوچرخه چند نفر هم زمان و به صورت غیراستاندارد استفاده کرده‌اند و صدمه به دوچرخه‌ها وارد شده است.

{$sepehr_key_178761}

فعال بودن فیلترشکن دلیل بازنشدن قفل دوچرخه

او یکی از دلایل بازنشدن قفل به ویژه برای بانوان را فعال بودن فیلترشکن بر روی گوشی قبل از استفاده از نرم افزار «شهر من» می‌داند و می‌افزاید: این مسئله سبب تشخیص ندادن موقعیت مکانی برای کاربر شده و در ادامه قفل دوچرخه باز نمی‌شود. به گفته مدیرعامل شرکت توسعه ارتباطات ترافیکی شهرداری مشهد، بیشتر گزارش خرابی‌ها مربوط به زنجیر انداختن دوچرخه است که به نظر نیاز است بانوان مثل دوچرخه شخصی خودشان کمی اطلاعات راجع به دوچرخه و نحوه استفاده از آن داشته باشند.

جمشیدی در ادامه درباره نحوه استفاده از این دوچرخه‌ها نیز توضیح می‌دهد: برای استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی، شهروندان پس از لمس گزینه دوچرخه در برنامه «شهرمن» می‌توانند از سه طریق، یکی لمس ایستگاه مورد نظر روی نقشه «شهر من» و انتخاب دوچرخه، دیگری اسکن Qr کد روی قفل هوشمند دوچرخه یا وارد کردن کد چهاررقمی نصب شده روی قفل هوشمند به صورت دستی اقدام به رزرو دوچرخه کنند.

مدیرعامل شرکت توسعه ارتباطات ترافیکی شهرداری مشهد استقبال بانوان از این دوچرخه‌های اشتراکی در بوستان‌ها را درخور توجه می‌داند و می‌افزاید: استفاده و استقبال بانوان از دوچرخه‌های اشتراکی درخور تأمل است.

مدیرعامل شرکت توسعه ارتباطات ترافیکی شهرداری مشهد آمار سفر‌های روزانه در فصل‌های گرم سال را بیش از ۴ هزار سفر در شهر مشهد اعلام می‌کند. او همچنین به تعداد بوستان‌های تجهیزشده به بایدو برای بانوان اشاره دارد و می‌گوید: سیزده بوستان بانوان به این امکان تجهیز شده و در این بوستان‌ها ۱۵۴ دستگاه دوچرخه جانمایی شده است. بانوان با تخفیف ۹۰ درصد و تقریبا به صورت رایگان از این دوچرخه‌ها بهره‌مند می‌شوند.