گفت‌و‌گویی با مسافران خط یک مترو مشهد | عبور از ایستگاه آشوب

گفت‌و‌گو با مسافران خط یک قطارشهری را که پس از گذشت چند روز وقفه و رفع آسیب‌های واردشده به ایستگاه‌ها، توانستند از این خط استفاده کنند، در این مطلب بخوانید.

کد خبر: ۳۸۶۹۴۴

تاریخ : ۲۹ دی ۱۴۰۴ - ۱۴:۵۲

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز، صبح یکشنبه و جریان زندگی در ایستگاه‌های خط یک. این اولین روز مسافرگیری کامل خط یک مشهد پس از وقفه‌ای ۹ روزه است. تا روز جمعه، خط یک متروی مشهد تا ایستگاه فلسطین مسافرگیری داشت، اما از صبح یکشنبه مترو تمام قد و به صورت کامل در اختیار مسافران قرار گرفت تا همانند گذشته سرویس دهی کند.

مسافران در ایستگاه‌های روگذر خط یک مترو از محدوده آزادی تا وکیل آباد منتظر آمدن مترو هستند. قطار‌ها با همان زمان بندی قبلی (حدود ۴ دقیقه) به ایستگاه‌ها می‌رسند. تعداد افراد منتظر در ایستگاه‌ها قابل توجه است. ایستگاه کوثر و ایستگاه پارک ملت همانند گذشته بیشترین مسافر منتظر داخل سکو‌ها را دارد.

فروشگاه‌ها و باجه‌های داخل ایستگاه‌های روباز خط یک فعال است. در برخی از ایستگاه‌ها هنوز زخم‌های ناشی از آشوب و آسیبی که وارد شده است وجود دارد مانند تعدادی از فروشگاه‌های زیرگذر‌های محور وکیل آباد. فروشگاه‌هایی که تعدادی شیشه با ترک‌های عمیق دارند.

گزارش پیش رو روایت ساعتی با مسافران خط یک در اولین روز مسافرگیری کامل این خط پس از یک وقفه ۹ روزه و همت شهرداری برای برطرف کردن آسیب وارد شده به ایستگاه‌های این محدوده است.

{$sepehr_key_182591}

ایستگاه با نمایی جدید

ایستگاه دانش آموز- ساعت ۸:۴۵ است. داخل دو سکوی ایستگاه، حدود پانزده نفر حضور دارند. شرایط ایستگاه بعد از وقفه‌ای ۹ روزه مشابه گذشته برقرار است. این گفته تعدادی از مسافران حاضر در ایستگاه است. مسافرانی که به گفته خودشان پای ثابت استفاده از خط یک مترو هستند. شیشه‌های باجه‌های مواد غذایی زیرگذر دانش آموز_هنرستان که پنجشنبه شکسته شده بود دوباره همانند قبل نصب شده است. شیشه‌های آسانسور زیرگذر یکی دیگر از قسمت‌های آسیب دیده این ایستگاه بود که روز گذشته پس از جمع آوری شیشه‌ها با نمای جدیدی تعمیر شده است.

یکی از مسافران داخل ایستگاه خودش را مربی آموزش زبان در محدوده احمدآباد معرفی می‌کند. او به این نکته تأکید دارد که به دلیل شرایط شغلی از مسافران ثابت خط یک است. این شهروند برای توضیحات بیشتر می‌گوید: دو، سه روز ابتدای هفته گذشته با تاکسی اینترنتی خودم را به محدوده محل کارم رساندم.

اما برای کسی که همیشه این مسیر را می‌رود استفاده روزانه از تاکسی اینترنتی با این هزینه‌ها بسیار گران تمام می‌شود. دو نفر از همکارانم نیز از محدوده وکیل آباد و ایستگاه‌های اقبال و کوثر سوار می‌شوند. این دو همکار من نیز به صورت ثابت از خط یک استفاده می‌کنند و شرایط مشابه من دارند.

این شهروند در ادامه بیان می‌کند: یکی از این همکارانم به من گفت که به دلیل مشکل ایجاد شده برای مترو و خسارتی که به ایستگاه‌ها وارد شده از خط ۱۰ که مسیری مشترک با مترو دارد استفاده می‌کند. او این طور گفت که هفته اخیر برای آنکه مردم بتوانند از این مسیر خودشان را به مرکز شهر برسانند تعداد اتوبوس‌های این خط افزایش یافته و هر چند دقیقه یک اتوبوس به ایستگاه‌ها می‌رسد، اما چیزی که برای من مهم بود سرعت است. این را کسی که همیشه از مترو استفاده می‌کند می‌فهمد.

این شهروند در ادامه اشاره‌ای به وضعیت ترافیکی محدوده وکیل آباد و احمدآباد دارد و برای توضیحات بیشتر می‌گوید: این مسیر به ویژه از ملک آباد همیشه ترافیک سنگینی دارد. با این شرایط فقط با استفاده از مترو مردم می‌توانستند خودشان را سریع به سرکار یا محدوده مورد نظر برسانند.

وضعیت عادی

ایستگاه کوثر- با نگاهی کلی می‌توان این طور برآورد کرد که هفته گذشته بیشترین آسیب وارد شده مربوط به چند ایستگاه حدفاصل هفت تیر تا ایستگاه آزادی بود. بخشی از نرده‌های سبزرنگ حریم ریل در جریان اتفاقات شکل گرفته در پنجشنبه گذشته از محل خود کنده شده و روی ریل افتاده بود. درختان شکسته نیز مربوط به این چند ایستگاه بود. وضعیت کلی این چند ایستگاه به حالت قبل و پیش از این وقایع برگشته است.

آینه‌های داخل ایستگاه کوثر یکی از مواردی بود که در آشوب اخیر و در دو طرف سکو به صورت کامل تخریب شده بود. حوالی ساعت ۹:۱۵ چند نفر از مأموران ایستگاه کوثر در حال نصب آینه‌های داخل ایستگاه هستند. آینه‌هایی که به لوکوموتیوران این امکان را می‌دهد که کم و کیف تردد مسافران داخل سکو‌های ایستگاه را برای ایمنی سکو و مسافران بررسی کند.

جمعیت منتظر در ایستگاه کوثر بیشتر از چند ایستگاه دیگر محدوده وکیل آباد است. مانیتور‌های اعلام زمان رسیدن قطار و گیت‌های ورود و خروج نیز فعال است.

{$sepehr_key_185320}

مسافران خطوط مترو فقط مشهدی‌ها نیستند

یکی از بانوان مسافر داخل مترو درباره فعالیت دوباره خط یک می‌گوید: مترو برای شهری مثل مشهد با این وسعت و مسافت‌های طولانی بسیار مهم است. این را هم در نظر بگیرید که همه مسافران خط یک مشهدی‌ها نیستند. من ساکن طرقبه هستم و به دلیل شرایط کاری ناگزیرم که با اتوبوس‌های طرقبه خودم را به دوراهی مشهد_طرقبه برسانم و از آنجا با مترو راهی محل کارم شوم.

این چند روز برای من و افرادی که ساکن طرقبه یا شاندیز هستند و محل کار آن‌ها مشهد است خیلی سخت گذشت. هزینه رفت وآمد با تاکسی نیز قطعا بسیار سنگین است و در توان همه افراد شاغل مانند من که باید این مسیر را هر روز طی کنند نیست.

ایستگاه شریعتی

ایستگاه محدوده شریعتی به دلیل تلاقی دو خط یک یکی از ایستگاه‌های مهم خطوط متروی مشهد است. جابه جایی مسافران در این ایستگاه همانند گذشته در حال انجام است. جمعیت مسافری که از پله برقی‌های خط یک به سمت خط ۲ در حرکت هستند قابل توجه است. یکی از مسافران خط یک خواسته‌ای دارد. او می‌گوید: اگر قرار است نکات مردم را در روزنامه چاپ کنید این تقاضا را نیز چاپ کنید.

او برای طرح خواسته اش به جمعیت در حال حرکت از سکو‌های خط یک به سمت خط ۲ اشاره می‌کند و در ادامه می‌گوید: جمعیت را می‌بینید؟ تمام این جمعیت به راحتی می‌توانند سوار خط ۲ شوند، چون این خط حالت مترویی دارد، اما خط یک دو واگن دارد و این تعداد واگن برای این جمعیت کم است. به ویژه هنگام عصر که ادارات و مدارس تعطیل می‌شود جمعیت منتظر داخل ایستگاه شریعتی خط یک بسیار زیاد است. از شما تقاضا داریم که به شهردار مشهد اعلام کنید تعداد واگن‌های خط یک را بیشتر یا آنکه حداقل مانند گذشته تعدادی از رام‌های خط یک را سه واگنه کنند.

{$sepehr_key_185321}