رانش زمین در تنگه ابوالقیس و هشدار آسیب به لوله عبور نفت و انسداد مسیر سوادکوه-تهران

فرماندار سوادکوه بر اهمیت و ضرورت رسیدگی فوری رانش زمین در تنگه ابوالقیس، باند برگشت محور اصلی قائمشهر به تهران باهدف مدیریت بحران و خسارت نخوردن شبکه برق ۲۰ کیلووات، عبور لوله نفت ۳۲ اینچ و نهر آب کشاورزی منطقه تاکید کرد.

کد خبر: ۴۱۳۱۴۴

تاریخ : ۱۸ ارديبهشت ۱۴۰۵ - ۲۰:۲۲

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز؛ رمضان پاریاو روز جمعه در نشست شورای مدیریت بحران مازندران در ساری اظهار کرد: این رانش که در ترانشه‌ای به ارتفاع حدود ۳۰ متر رخ داده، به دلیل مجاورت با مسیر ارتباطی حیاتی، وجود شبکه برق ۲۰ کیلووات، عبور لوله نفت ۳۲ اینچ و نهر آب کشاورزی، وضعیتی ناپایدار و خطرآفرین توصیف شده است.

وی افزود: این رانش در باند برگشت محور اصلی تهران به شمال، در فاصله ۵۰۰ متری راهدارخانه اوریم و در ضلع غربی محور شمال به تهران رخ داده است.

{$sepehr_key_210920}

فرماندار سوادکوه تصریح کرد: بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد سطح رانش و آثار به‌جای‌مانده از آن، حاکی از احتمال ادامه‌دار بودن ناپایداری توده حرکتی است.

این مقام مسوول گفت: اهمیت و ضرورت رسیدگی فوری به این رانش به دلایل پنج‌گانه قابل توجیه است که شامل مجاورت مستقیم با محور اصلی تهران-شمال و خطر وقوع حادثه جانی و مالی، انسداد احتمالی مسیر در بالادست توده حرکتی و استقرار شبکه برق ۲۰ کیلووات روی آن، عبور خط لوله نفت ۳۲ اینچ در بالادست توده حرکتی، وجود نهر آب کشاورزی در پاشنه لغزش و در نهایت موانع فیزیکی ناشی از تأسیسات برق و نفت برای هرگونه عملیات پاسخ به بحران است.

رانش زمین در تنگه ابوالقیس و نگرانی آسیب به لوله عبور نفت و انسداد مسیر سوادکوه-تهران

پاریاو افزود: دیروزپس از بازدید از محل، هماهنگی‌های اولیه با مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان مازندران، مدیر خطوط لوله و مخابرات نفت شمال، رئیس توزیع برق شهرستان و سایر مدیران کل ذی‌ربط استانی و شهرستانی (از جمله ادارات برق و راهداری سوادکوه) انجام شده است.

فرماندار سوادکوه خاطرنشان کرد: امروز با پیگیری‌های انجام‌شده، معاون راهداری استان به همراه تیم کارشناسی از محل بازدید کرده و روند رفع مشکل را از طریق هماهنگی با دستگاه‌های مرتبط دنبال خواهد کرد.

پاریاوافزود بر اساس برآورد‌های اولیه فنی، پیش از هر اقدامی باید نسبت به جابه‌جایی شبکه برق اقدام شود. سپس با هماهنگی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت، سبک‌سازی توده حرکتی از طریق احداث برم (پله خاکی) در دستور کار قرار گیرد. در مرحله بعد و بسته به شرایط توپوگرافی زمین، احتمالاً احداث دیوار تثبیت دائمی تا سطح لغزش با رعایت ایمنی خط لوله نفت ضروری خواهد بود.

فرماندار سوادکوه تأکید کرد: همه این تحلیل‌ها منوط به نظر تیم مشترک کارشناسان فنی از چهار دستگاه خطوط لوله نفت، راهداری، توزیع برق و امور منابع آب است.

وی با اشاره به بارش سنگین برف در زمستان سال ۱۴۰۴، هشدار داد: پدیده لغزش و رانش در سطح شهرستان سوادکوه و در اغلب نقاط مستعد، فعال شده است. احتمال وقوع رانش‌های جدید در فصل پربارش بهار در مکان‌هایی نظیر رانش خواجکلای زیراب، میارکلای پلسفید، محور الاشت و راه روستایی شورکچال که پیش‌تر حادثه رخ داده، وجود دارد. آمادگی دستگاه‌های امدادی و اجرایی باید تا پایان فصل بارشی حفظ شود.

منبع: ایرنا

{$sepehr_key_210919}