اهتمام مدیریت شهری مشهد به توسعه حمل‌ونقل پاک با خرید ۳۸۳ و بازسازی ۱۸۰ دستگاه اتوبوس

معاون عمران، حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری مشهد: اکنون ۱۶۱۵ دستگاه اتوبوس در ناوگان اتوبوس‌رانی مشهد، مشغول ارائه خدمت هستند که از این میان، ۳۸۳‌اتوبوس تاکنون و در دوره ششم مدیریت‌شهری، وارد خیابان‌های شهر شده‌اند.

کد خبر: ۴۱۷۳۲۸

تاریخ : ۰۴ خرداد ۱۴۰۵ - ۱۳:۱۹

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز؛ دوره اخیر مدیریت‌شهری، بی‌تردید سال‌هایی پربار در توسعه ناوگان حمل و‌نقل عمومی بود. در کنار بهره‌برداری از مهم‌ترین فاز قطار‌شهری کشور (فاز‌یک خط‌۳ مترو مشهد) و ورود ۱۳۰‌تاکسی ون جدید (بیشتر از همه استان‌های کشور) نمی‌توان به‌سادگی از آمار ورود چندصد‌دستگاه اتوبوس نو به ناوگان شهری مشهد چشم‌پوشی کرد. از‌این‌منظر و طبق آمار و ارقام موجود، دوره ششم مدیریت‌شهری مشهد، هم از نظر کمی، هم از نظر کیفی، یکی از موفق‌ترین دوره‌ها در توسعه ناوگان اتوبوس‌رانی بوده است.

ورود ۳۸۳ اتوبوس در دوره جدید مدیریت‌شهری

طبق اعلام معاون عمران، حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری مشهد، با مرور آمار و ارقام ورود اتوبوس‌های جدید در دوره اخیر، شاهد ثبت کارنامه پر‌و‌پیمانی برای مدیریت‌شهری هستیم.

پوریا محمدیان‌یزدی در گفت‌و‌گو با شهرآرا بیان کرد: اکنون ۱۶۱۵ دستگاه اتوبوس در ناوگان اتوبوس‌رانی مشهد، مشغول ارائه خدمت هستند که از این میان، ۳۸۳‌اتوبوس تاکنون و در دوره ششم مدیریت‌شهری، وارد خیابان‌های شهر شده‌اند.

وی ادامه داد: تعداد اتوبوس‌ها و میدل‌باس‌های جدید که در دوره اخیر وارد شهر شده‌اند، درمجموع ۴۱۰ دستگاه بوده است که این رقم در مقایسه با دوره گذشته مدیریت‌شهری، رقمی درخورتوجه است.

خرید کلان ۵‌هزار‌میلیارد تومان اتوبوس

اما تا زمان حاضر، مدیریت شهری مشهد برای خرید اتوبوس‌های جدید چقدر هزینه کرده است؟ محمدیان در پاسخ به این سؤال، با اشاره به رقم کلان پنج‌همتی برای خرید اتوبوس در دوره ششم مدیریت‌شهری، بیان کرد: از ذکر این نکته نیز غافل نشویم که از این میزان اعتبار، فقط در سال گذشته ۲ هزار‌و‌۸۰‌میلیارد تومان برای خرید اتوبوس هزینه شده است.

تحویل ۳۰۰ اتوبوس جدید در تابستان

وی ادامه داد: از ابتدای سال قرار بود ۳۰۰‌اتوبوس جدید وارد شهر شود، اما وقوع جنگ‌تحمیلی‌سوم باعث تأخیر در تحویل سفارش‌های ما از کارخانه‌های سازنده شد.

معاون عمران، حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری مشهد افزود: با‌این‌حال و طبق وعده سازندگان، از ابتدای تابستان و در طول این فصل، اتوبوس‌های یاد‌شده وارد می‌شود.

تجهیز ۶۳۰ ایستگاه اتوبوس به نیمکت و سایبان

یکی دیگر از اقدامات مدیریت‌شهری در دوره اخیر و در حوزه توسعه و تسهیل در حمل‌و‌نقل شهری، تجهیز گسترده ایستگاه‌های اتوبوس به سایبان بوده است؛ مسئله‌ای که طبق گفته محمدیان باعث شده در مجموع ۶۳۰ ایستگاه اتوبوس در این دوره به نیمکت و سایبان تجهیز شود.

وی با بیان اینکه این اقدام در‌راستای تکریم و زائران و مجاوران انجام می‌شود، تصریح کرد: از مجموع حدود ۳ هزارو ۷۰۰‌ایستگاه اتوبوس مشهد، ۱۷۰۰‌ایستگاه دارای سایبان و سایر ایستگاه‌ها فاقد نیمکت و سایبان بود؛ از‌این‌رو با اختصاص اعتبار مورد‌نظر، ۶۳۰‌ایستگاه به نیمکت و سایبان تجهیز شد. وی یکی از مهم‌ترین معیار‌های انتخاب ایستگاه‌های اتوبوس برای تجهیز به نیمکت یا سایبان را درخواست‌های مردمی اعلام کرد و اینکه در مرحله بعد پس از وصول درخواست مردمی، بررسی میزان مسافر ایستگاه و وضعیت فیزیکی ایستگاه، با‌توجه‌به اولویت‌بندی، کار احداث ایستگاه آغاز می‌شود.

۳۴ روز سرویس‌دهی رایگان در این دوره

بی‌تردید در ارائه خدمات رایگان و متناسب با مناسبت‌ها، کارنامه این دوره مدیریت‌شهری از همه دوره‌های گذشته پربارتر است و مدیرعامل سازمان اتوبوس‌رانی مشهد با اعلام ۳۴‌روز سرویس‌دهی رایگان در ایام مذهبی و ملی به زائران و مجاوران بارگاه منور رضوی، بیان کرد: این خدمات هم در داخل مشهد و هم در ایام اربعین به زائران پیاده اربعین حسینی در مرز‌های غربی کشور و همچنین در کشور عراق ارائه می‌شود.

بهره‌برداری از بزرگ‌ترین پایانه مسافربری شرق کشور

محسن‌شریعتی در گفت‌و‌گو با شهرآرا همچنین با اشاره به بهره‌برداری از بزرگ‌ترین پایانه مسافربری شرق کشور در مشهد و دوره اخیر مدیریت‌شهری، گفت: ساخت این پایانه از آبان‌ماه سال‌۱۴۰۳ آغاز و در اواخر اسفند همان سال در وسعتی معادل ۱۴‌هزار متر‌مربع به بهره‌برداری رسید. در این پایانه ۲ بخش ایستگاهی و ساختمان استقرار رؤسای خطوط، بخش اداری و پشتیبانی و نمازخانه احداث شده است. رقم هزینه‌کرد مدیریت‌شهری برای ساخت این پایانه ۲ سال قبل ۵۵‌میلیارد تومان بود که اکنون و با محاسبه رقم تورم، ساخت این پایانه به هزینه چندبرابری نیازمند است.

{$sepehr_key_215598}

۶۷‌میلیارد تومان مهندسی معکوس

وی در پاسخ به این سؤال که توان مهندسی در سازمان اتوبوس‌رانی مشهد به چه میزان است، بیان کرد: تاکنون از طریق مهندسی معکوس برای ساخت قطعات مورد‌نیاز از طریق مهندسی معکوس، شاهد صرفه‌جویی ۶۷‌میلیارد‌تومانی در این حوزه بوده‌ایم و با بومی‌سازی ساخت قطعات مورد‌نیاز به این مهم دست یافته‌ایم.

بازسازی ۱۸۰ اتوبوس در دستور‌کار مدیریت‌شهری

یکی دیگر از نکات مهم در دوره اخیر مدیریت‌شهری، بازسازی برخی اتوبوس‌های فرسوده و آماده به خدمت کردن این خودرو‌ها بوده است. بر‌این‌اساس و به گفته شریعتی در این دوره قرارداد‌هایی برای بازسازی این اتوبوس‌ها منعقد شد تا ۱۸۰‌خودروی فرسوده، دوباره به چرخه خدمت به مردم باز‌گردند.