استاندار خراسان رضوی: توسعه راه‌های مرزی و آزادراه‌ها پیش‌نیاز بهره‌برداری از ظرفیت ژئوپلیتیکی استان است + فیلم

استاندار خراسان رضوی با بیان اینکه بهترین مسیر برای جبران محدودیت‌های تجاری و اقتصادی کشور، شرق کشور و مرز‌های شرقی و شمال شرق است، گفت: اصلی‌ترین نیاز این منطقه توسعه زیرساخت‌ها، به‌ویژه راه و شبکه حمل‌ونقل است.

کد خبر: ۴۲۱۳۲۰

تاریخ : ۲۰ خرداد ۱۴۰۵ - ۲۳:۱۷

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز، غلامحسین مظفری در حاشیه مراسم سالگشت یکشنبه‌های اقتصادی، با اشاره به اهمیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل در توسعه اقتصادی استان، اظهار کرد: یکی از بحث‌های جدی ما، موضوع حمل‌ونقل و زیرساخت‌های حمل‌ونقل است. یکی از امتیازات بسیار خوب استان خراسان رضوی، موقعیت ژئوپلیتیک خراسان است. کریدور‌های شرقی به غرب و شمال به جنوب در خراسان وجود دارد؛ چه در حوزه ریل و چه در حوزه جاده و مسیر‌های جاده‌ای.

{$sepehr_media_2735155_640_360}

وی افزود: البته همان‌طور که اشاره شد، ما در حوزه آزادراهی متأسفانه فقیر هستیم و شرایط مطلوبی نداریم. حدود ۲۴ تا ۲۵ سال است که این وضعیت نابسامان در خراسان وجود دارد. با این حال، در حال حاضر آزادراه مشهد ـ چناران با سرعت در حال اجراست و آزادراه مشهد ـ بینالود ـ نیشابور و مسیر منتهی به تهران نیز خوشبختانه آغاز شده است.

استاندار خراسان رضوی ادامه داد: انتظار فعالان اقتصادی و همه کشور این است که امروز، اگر در شرایطی با محدودیت‌های دریایی مواجه می‌شویم و محدودیت‌هایی برای تجارت و اقتصاد از جنوب، غرب و تا حدودی شمال غرب کشور ایجاد می‌شود، بهترین مسیر برای جبران این کمبودها، شرق کشور و مرز‌های شرقی و شمال شرق است. طبیعتاً اصلی‌ترین نیازی که در این منطقه داریم، توسعه برخی زیرساخت‌ها و به‌ویژه راه است.

اجرای پروژه‌های راه‌سازی در مسیر‌های منتهی به مرز‌ها

مظفری با اشاره به پروژه‌های راه‌سازی در مناطق مرزی گفت: خوشبختانه همه مسیر‌های منتهی به مرز در حال اجرای فعالیت‌های راه‌سازی با سرعت مناسب هستند. در مرز‌های لطف‌آباد، سرخس، دوغارون و خواف که چهار مرز اصلی ما محسوب می‌شوند، عملیات احداث باند دوم در حال انجام است و روند اجرا نیز با سرعت ادامه دارد.

وی تصریح کرد: البته انتظار این بود و همچنان این انتظار وجود دارد که پیش از بروز این شرایط، این زیرساخت‌ها در استان فراهم شده بود. با این حال اکنون نیز توسعه این مسیر‌ها با جدیت دنبال می‌شود.

استاندار خراسان رضوی در ادامه به اختلاف‌نظر میان برخی دستگاه‌ها درباره محدوده اختیارات در مناطق آزاد اشاره کرد و گفت: در خصوص اختلافی که میان برخی دستگاه‌ها، از جمله راهداری و منطقه آزاد وجود دارد، باید به قانون مراجعه کرد. از آنجا که خودم سابقه مدیریت منطقه آزاد کیش را داشته‌ام، معتقدم ماده ۶۵ قانون چگونگی اداره مناطق آزاد به صراحت بیان می‌کند که مسئولیت اجرای همه امور در منطقه آزاد بر عهده مدیر منطقه آزاد است.

وی افزود: من نیز به عنوان استاندار به خود اجازه دخالت در امور اجرایی آنها را نمی‌دهم. البته نظارت، کمک و فراهم کردن بستر‌های لازم وظیفه ماست، اما دخالت در امور اجرایی موضوع دیگری است. از نگاه من که هم سابقه قانون‌گذاری و هم سابقه اجرا را داشته‌ام، در این اختلاف‌نظر حق با منطقه آزاد است.

بلاتکلیفی یک‌ساله در تعیین تکلیف اختلافات حقوقی

مظفری اظهار کرد: مرزی که در قانون برای راهداری تعریف شده، خروجی منطقه آزاد به سمت سرزمین اصلی است. در واقع مرز میان منطقه آزاد و سرزمین اصلی باید مبنای عمل قرار گیرد. اما مرزی که میان منطقه آزاد و کشور همسایه قرار دارد، باید در اختیار منطقه آزاد باشد.

وی ادامه داد: همچنین گمرکی که در آن محدوده مستقر می‌شود باید گمرک منطقه آزاد باشد و همه دستگاه‌های اجرایی مستقر نیز باید از منطقه آزاد تبعیت کنند.

استاندار خراسان رضوی گفت: این اختلاف‌نظر به معاونت حقوقی ریاست جمهوری به عنوان مرجع داوری منعکس شده است و امیدوارم بر اساس قانون، تصمیم‌گیری نهایی در این زمینه انجام شود. متأسفانه بیش از یک سال است که این موضوع همچنان بلاتکلیف و معطل مانده و در این مدت فرصت‌هایی را از دست داده‌ایم.

وی خاطرنشان کرد: البته در استان با استفاده از اختیارات موجود و هماهنگی‌های منطقه‌ای، مسائل اجرایی را مدیریت کرده‌ایم و مسیر باز است و تردد‌ها به‌صورت عادی انجام می‌شود و مشکلات به حداقل رسیده است. با این وجود، در موضوع منابع مالی، عوارض دریافتی و برخی تردد‌هایی که انجام می‌شود، همچنان اختلاف‌نظر‌هایی وجود دارد که باید هرچه سریع‌تر تعیین تکلیف و حل‌وفصل شود.

{$sepehr_key_220140}