رویترز: جنگ علیه ایران صنعت هوانوردی اروپا را با چالش مواجه کرده است

«شهرآرانیوز_گروه سیاست»، خبرگزاری رویترز در گزارشی نوشت تشدید درگیری‌ها در خاورمیانه، افزایش بهای نفت و رشد هزینه سوخت، فشار بی‌سابقه‌ای بر شرکت‌های هواپیمایی اروپایی وارد کرده و برخی از آنها را در آستانه تجدید ساختار، ادغام یا حتی ورشکستگی قرار داده است.

کد خبر: ۴۳۱۱۵۴

تاریخ : ۲۵ تير ۱۴۰۵ - ۱۵:۱۲

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز، رویترز در خبری نوشت که همزمان با تشدید درگیری‌ها در خلیج فارس و افزایش قیمت نفت، سرمایه‌گذاران و مدیران صنعت هوانوردی نسبت به آینده شرکت‌های هواپیمایی ضعیف‌تر اروپا ابراز نگرانی کرده‌اند. به گفته کارشناسان، افزایش هزینه سوخت و تداوم فشار‌های مالی پس از همه‌گیری کرونا، بسیاری از ایرلاین‌ها را به سمت تجدید ساختار، فروش یا حتی ورشکستگی سوق داده است.

در این میان، شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت ایزی‌جت در آستانه واگذاری به سرمایه‌گذاران آمریکایی قرار دارد، ایربالتیک برای جلوگیری از ورشکستگی به دنبال تأمین مالی کوتاه‌مدت است و شرکت نورس آتلانتیک نیز با فشار‌های مالی قابل‌توجهی روبه‌رو شده است.

بارما بوکوم، رئیس بخش اروپا، خاورمیانه و آفریقای شرکت مشاوره مالی Interpath، به رویترز گفت که هم‌اکنون چهار تا پنج شرکت بزرگ هواپیمایی در اروپا در حال اجرای برنامه‌های تجدید ساختار هستند.

انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا) نیز پیش‌تر با اشاره به افزایش هزینه سوخت، اختلال در مسیر‌های پروازی و پیامد‌های جنگ در خاورمیانه، پیش‌بینی سود صنعت هوانوردی جهان در سال ۲۰۲۶ را تقریباً به نصف کاهش داده بود.

{$sepehr_key_231542}

تحلیلگران معتقدند افزایش شدید قیمت سوخت جت که در برخی موارد بیش از یک‌سوم هزینه‌های عملیاتی ایرلاین‌ها را تشکیل می‌دهد، ترازنامه شرکت‌های آسیب‌پذیر را بیش از گذشته تحت فشار قرار داده است. به گفته آنها، اگرچه قیمت سوخت در هفته‌های اخیر تا حدی تثبیت شده، اما تداوم ناآرامی‌ها در خاورمیانه همچنان آینده مالی بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی را با ابهام روبه‌رو کرده است.

راب موریس، تحلیلگر صنعت هوانوردی، با اشاره به شرایط کنونی گفت: به نظر می‌رسد چرخه بهبود صنعت، پیش از آنکه به‌طور کامل شکل بگیرد، متوقف شده است.

کارشناسان همچنین هشدار داده‌اند که شرکت‌های هواپیمایی کوچک‌تر بیش از سایرین در معرض خطر قرار دارند و در صورت کاهش درآمد‌های فصل تابستان، ممکن است در ماه‌های ابتدایی سال آینده با بحران نقدینگی مواجه شوند.

در همین حال، ویلی والش، مدیرکل یاتا، نیز پیش‌بینی کرده است که در صورت تداوم قیمت‌های بالای سوخت، برخی شرکت‌های هواپیمایی ناچار به خروج از بازار یا ادغام با شرکت‌های بزرگ‌تر خواهند شد. به گفته او، ادامه این شرایط برای بخشی از ایرلاین‌ها قابل تحمل نخواهد بود.