بخشی از ترافیک رسالت به دلیل بی‌توجهی شهروندان است

گفتگو با رئیس اداره حمل‌ونقل و ترافیک منطقه ۳

کد خبر: ۴۳۱۳

تاریخ : ۱۰ شهريور ۱۳۹۸ - ۰۰:۰۰

نوشته

فیضی
دبیرشهر آرا محله

این هفته برای پیگیری مطالبات شما شهروندان گرامی به سراغ جواد حسامی‌فر، رئیس اداره حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری منطقه 3 ، رفتیم و سؤالات و مشکلات مدنظر شما را با وی در میان گذاشتیم. «حسامی‌فر دانش‌آموخته رشته عمران است. وی 15 سال سابقه اجرایی در اداره حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد دارد و تاکنون 11 سال در منطقه 7 و 4 سالی هم می‌شود مسئول اداره حمل‌ونقل ترافیک منطقه 3 است.»

اداره حمل‌ونقل و ترافیک چه وظیفه‌ای بر عهده دارد؟
شناسایی مشکلات ترافیکی منطقه و کارشناسی لازم برای رفع آن‌ها، نظارت بر پروژه‌های اجرایی ترافیکی در منطقه، رسیدگی به درخواست‌های مردمی درباره مسائل حمل‌ونقل و ترافیکی منطقه و تهیه پاسخ‌های لازم، تهیه طرح‌های هندسی جزئی و خط‌کشی معابر و نصب تابلو و علائم لازم در منطقه با هماهنگی سازمان ترافیک، ارتباط مستمر با حوزه معاونت حمل‌ونقل و سازمان ترافیک از مهم‌ترین وظایف اداره ماست.

علت اصلی ترافیک خیابان رسالت شمالی (حدفاصل رسالت شمالی 51 تا 61) چیست؟ برای حل این مشکل چه اقدامی از سوی شما انجام‌شده است؟
بخشی از ترافیک ایجادشده در خیابانی که مطرح کردید به عبور شهروندان از عرض خیابان و استفاده نکردن از پل هوایی برمی‌گردد این کار باعث می‌شود افزون بر ایجاد خطر برای شهروندان، سرعت خودروها کاهش و ترافیک ایجاد شود برای حل این مشکل در آیلند میانی خیابان، درست زیر پل هوایی نرده نصب کردیم متأسفانه پس از مدت کوتاهی بخشی از نرده‌ها به وسیله اهالی از محل خارج شد و دوباره شهروندان از این قسمت عبور و مرور می‌کنند اما برای حل اساسی این مشکل مکاتبات با مراجع مربوط برای نصب آسانسور انجام شده است.

بسیاری از دوربرگردان‌های خیابان بهمن از سوی شهرداری مسدود شده است و باید خودروها مسیر طولانی را طی و از دوربرگردان استفاده کنند. علت مسدود کردن دوربرگردان‌ها چیست؟ آیا تأثیری در کاهش ترافیک داشته است؟
مطالعات مسدود شدن دوربرگردان‌های بولوار 22 بهمن از سوی سازمان حمل‌ونقل و ترافیک و نظریات پلیس راهور و مطالعات در راستای کاهش حادثه‌خیزی دوربرگردان‌های موجود و افزایش سرعت طرح در معبر انجام شده است. همیشه وجود تعداد دوربرگردان زیاد در یک معبر به کاهش ترافیک منجر نمی‌شود و بعضاً موجب کاهش ایمنی و حادثه‌خیزی و ایجاد گره‌های ترافیکی می‌شود.

بعضی از شهروندان از ایجاد سرعت‌گیر در خیابان‌های منطقه گلایه‌مند هستند. آن‌ها معتقدند در بعضی از قسمت‌ها به سرعت‌گیر نیاز نبوده اما سرعت‌گیر احداث‌شده است؟ بر چه اساسی سرعت‌گیر نصب می‌کنید؟
شهروندان درخواست نصب سرعت‌گیر می‌دهند سپس کارشناسان اداره حمل‌ونقل و ترافیک در محل حاضر می‌شوند و بررسی‌های لازم را انجام می‌دهند درصورتی‌که به نصب سرعت‌گیر نیاز باشد، اقدام می‌شود.البته پلیس راهور بعضی از معابر حادثه‌خیز را شناسایی و برای ما ارسال می‌کند و سپس تابلوهای هشداردهنده و سرعت‌گیر نصب می‌شود.
در ضمن در محدوده مدارس و مساجد و مراکز پزشکی و نقاط با جذب سفر بالا، کارشناسی لازم انجام‌شده است و در صورت نیاز به نصب اقدام می‌شود.

چه پروژه‌های ترافیکی در منطقه دارید؟
اصلاح هندسی ورودی و خروجی شهید میرزایی 23، اصلاح هندسی ورودی و خروجی شهید میرزایی 27، اصلاح هندسی ورودی و خروجی خواجه ربیع 11 (خیابان شادی) و احداث پهلوگاه ایستگاه اتوبوس در محل، اصلاح هندسی میدان شهید ناصری، اصلاح و بازسازی گذرگاه‌های هم‌سطح عابر پیاده در خیابان مهر مادر 6، رنگ‌آمیزی مسیر دوچرخه در بوستان بهار و در سایت بانوان بوستان بهار، خط‌کشی عرضی محل تردد عابران پیاده در بولوار کشمیری 44 و بولوار شهید ناصری و خیابان مهرمادر، خط‌کشی محوری معابر خیابان شهید یوسف‌زاده خواجه ربیع حدفاصل سه‌راهی کلات تا انتها، خیابان گاز، خیابان مقداد، خیابان حبیب ابن مظاهر از ابتدای امسال در دست اقدام است.