انتقاد شدید نماینده مجلس: بازرسی محموله های کامیونی در گمرکات به درستی انجام نمی شود

علی خضریان عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عملکرد وزارت اقتصاد و گمرک، گفت: با وجود نصب و آماده‌به‌کار بودن سامانه ایکس ری، کامیون‌ها بدون انجام اسکن از مرز عبور می‌کنند؛ موضوعی که، کنترل‌های امنیتی و مقابله با قاچاق را با چالش جدی مواجه کرده است.

کد خبر: ۴۳۳۱۰۱

تاریخ : ۰۲ مرداد ۱۴۰۵ - ۱۹:۳۷

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز؛ علی خضریان نماینده تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از عملکرد مدیریت وزارت امور اقتصادی، گفت: در طی سال گذشته به دفعات بر ضعف مدیریت وزارت امور اقتصادی و دارایی در حوزه فعال نگه داشتن دستگاه‌های ایکس ری مرز‌های کشور به وزیر محترم تذکر دادم، اما گوش شنوایی در کشور وجود ندارد.

وی اظهار کرد: اخیرا مطلع شدم علی‌رغم تهدیدات امنیتی در مرز‌های کشور، یک دستگاه آشکار ساز (ایکس ری کامیونی) با بالاترین تکنولوژی روز دنیا با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در مرز گمرک پرویزخان استان کرمانشاه نصب شده؛ اما متاسفانه این دستگاه نیز در ادامه بی تدبیری‌های وزارت امور اقتصادی و دارایی و گمرک با فشار برخی گروه‌ها و افراد معلوم الحال و نبود تصمیم اجرایی قاطع، بدون فعالیت رها شده است.

{$sepehr_key_233808}

خضریان با بیان اینکه در شرایطی که کنترل هوشمند مرز‌ها و مقابله با قاچاق کالا، سلاح، مهمات، مواد مخدر و سایر اقلام ممنوعه، یکی از الزامات اساسی تأمین امنیت کشور به شمار می‌رود، گفت: یک سامانه آشکارساز کامیونی سیار بسیار پیشرفته در مرز پرویزخان، با وجود نصب، راه اندازی و اعلام آمادگی کامل، همچنان از چرخه بهره برداری مؤثر خارج مانده است.

نماینده تهران در مجلس بیان کرد: دستگاه مذکور از دی ماه ۱۴۰۳ در محل گمرک مستقر بوده و پس از پشت سر گذاشتن موانع اجرایی، اختلافات بین نهاد‌های دولتی مربوط به زمین، ایجاد توقف چند ماهه عملیات ساختمانی توسط برخی نهاد‌ها و سهم خواهی و مشکلات فنی ناشی از شرایط جنگی، سرانجام نصب و راه‌اندازی شده است، اما کامیون‌ها بدون انجام اسکن وارد کشور یا از کشور خارج می‌شوند.

خضریان در ادامه افزود، این مهم در حالی است که به گفته شرکت سرمایه گذار، در روز‌های ابتدایی بهره برداری و به منظور همکاری با گمرک و مسئولان محلی، خدمات اسکن برای مدتی بدون دریافت وجه انجام شد. پس از آن نیز شرکت با هدف آغاز فعالیت سامانه، با دریافت موقت تعرفه‌ای کمتر از نرخ مصوب قانونی ابلاغی از طرف دولت، موافقت کرد؛ اما با وجود این همکاری ها، هدایت مستمر کامیون‌ها به سامانه عملی نشد.

وی ادامه داد: در صورتی که انجام اسکن بر اساس ضوابط گمرکی و تصمیم دستگاه‌های مسئول، ضروری است، کامیون نباید صرفاً به دلیل امتناع راننده از پرداخت هزینه یا اعتراض به فرآیند قانونی، از کنترل امنیتی معاف شود. پذیرش چنین رویه‌ای، عملاً به معنای واگذاری اجرای مقررات مرزی به تصمیم رانندگان و صاحبان کالا خواهد بود.

عضو کمیسیون اصل ۹۰ قانون اساسی با گلایه از عملکرد مسئولین استانی و گمرک ج. ا. ا، اظهار داشت: مسئولان استان کرمانشاه، از استاندار جناب دکتر حبیبی، گمرک، فرمانداری قصرشیرین، دستگاه‌های مرزی و نهاد‌های امنیتی باید به طور شفاف پاسخ دهند که از زمان اعلام آمادگی سامانه تاکنون، چه تعداد کامیون اسکن شده است و چرا کامیون‌های مشمول، بدون انجام اسکن، اجازه ادامه تشریفات گمرکی و عبور از مرز را دریافت می‌کنند؟

نماینده تهران در مجلس، گفت: همچنین باید مشخص شود در صورت اعتراض یا اعتصاب رانندگان، کدام دستگاه مسئول اجرای ضوابط و حفظ استمرار کنترل‌های امنیتی است. آیا تصمیم درباره انجام یا عدم انجام اسکن در اختیار راننده‌ای قرار دارد که از طرف جریانات خاص مدیریت می‌شود، یا دستگاه‌های حاکمیتی موظف‌اند مقررات را بدون تبعیض و استثنا اجرا کنند؟

وی با این طرح پرسش که اگر مسئولان استان و گمرک امکان هدایت کامیون‌ها و بهره برداری از سامانه را ندارند، چرا اجازه انتقال دستگاه به یکی دیگر از گمرکات پرتردد کشور داده نمی‌شود؟ خاطرنشان کرد: نگه داشتن یک سامانه گران قیمت پیشرفته در مرزی که از ظرفیت آن استفاده نمی‌شود، نه با منافع عمومی سازگار است و نه با حمایت از سرمایه گذاری بخش خصوصی و در نتیجه در شرایط امنیتی کشور تهدیدی است برای امنیت مردم عزیز کشورمان.

خضریان در انتقاد از مدیریت مسئولین وزارت اقتصاد، اذعان کرد: هر چند در عدم توان مدیریتی مسئولین وزارت اقتصاد و دارایی در تعمیر و نگهداری دستگاه‌های آشکار ساز متعلق به دولت به دفعات در طی سال گذشته تذکر دادیم ولیکن گوش شنوایی برای حل مسائل امنیتی و تسهیل تردد در مرز‌ها وجود ندارد و به نظر می‌رسد مسئولین با ناتوانی در مدیریت، امنیت مردم را به اسارت گرفته‌اند.

وی در ادامه مطرح کرد: تا مادامی که افرادی با سنوات خدمت بیش از حد مجاز قانونی و بازنشسته و بی انگیزه در راس امور سازمان‌ها از قبیل گمرک قرار گیرند، انتظار تغییر و تحول از سازمان مذکور نباید داشت. سوالات و تذکرات به وزیر محترم در سنوات قبل ثبت شده و انشالله با بازگشایی مجلس در هفته جاری موضوعات به طور جد پیگیری و نتیجه به عرض ملت شریف ایران خواهد رسید.

خضریان گفت: موارد فوق در کنار عدم راه اندازی سامانه جدید امور گمرکی که در طول یک سال و نیم گذشته بدون حداقل پیش رفت در دولت جدید، نشان دهنده ضعف مدیریتی یا عدم تمایل بر اجرای قانون دارد که موضوع فوق نیز از موارد بسیار مهم و با اهمیتی است که با طرح سوالات جداگانه از وزیر محترم امور اقتصادی و دارایی پیگیری خواهد شد.

وی افزود: انحصاری در باسکول گمرک و وضع تعرفه بالا و غیر کارشناسی برای خدمات مرتبط با آن به بر اساس گزارشات در دی ماه سال گذشته این تعرفه‌ها ۳۳۰ درصد افزایش افزایش داشته است و عدم نظارت صحیح در شرایط جنگ ترکیبی اقتصادی و نظامی آثار تورمی شدیدی به کشور تحمیل کرده است.

وی خاطرنشان کرد: در گذشته نیز مشکلاتی در گمرکات وجود داشته که علارقم تذکرات متعدد به وزیر محترم اقتصاد همچنان این مشکلات پابرجاست که عدم تعمیر دستگاه‌های آشکارساز متعلق به گمرک و ورود کالا از مرز‌های رسمی کشور بدون انجام فرآیند‌های بازرسی فنی، و عدم اجرای قرارداد‌های منعقده برای ساخت و نصب آشکارساز‌های مناسب در سطح گمرکات از این جمله مشکلات است.

منبع: خانه ملت

{$sepehr_key_233807}