بنزین کم داریم، ظرفیت جایگاه‌ها و تأسیسات CNG بلااستفاده مانده است

کمبود تجهیزات، فرسودگی تأسیسات و کمی خودرو‌های دوگانه‌سوز، استفاده از ظرفیت CNG را محدود کرده است.

کد خبر: ۴۴۲۴۵۴

تاریخ : ۱۲ شهريور ۱۴۰۵ - ۱۰:۳۵

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز؛ با تشدید ناترازی بنزین و افزایش هزینه تأمین سوخت، استفاده از ظرفیت‌های موجود در سبد سوخت کشور می‌تواند به یکی از راهکار‌های کوتاه‌مدت برای کنترل مصرف بنزین تبدیل شود. در این میان، سوخت CNG در حالی از زیرساخت گسترده‌ای در کشور برخوردار است که بخش درخور توجهی از ظرفیت جایگاه‌ها و تأسیسات آن بلااستفاده مانده است.

این وضعیت در خراسان رضوی نیز مشهود است، به‌طوری که از حدود ۱۷۲تأسیسات CNG استان، بخش جالب توجهی عملا بلااستفاده است. برآورد‌ها نشان می‌دهد که فعال‌ترشدن ظرفیت این سوخت در کشور می‌تواند روزانه حدود ۲۰میلیون لیتر از مصرف بنزین بکاهد.

ظرفیتی که باتوجه‌به چالش‌های تأمین بنزین و ضرورت مدیریت مصرف انرژی، می‌تواند بخشی از بار ناترازی سوخت را کاهش دهد. با این حال، مشکلات تأمین تجهیزات و قطعات، سرمایه‌گذاری و نگهداری تأسیسات و همچنین کمبود خودرو‌های دوگانه‌سوز، مانع استفاده کامل از این ظرفیت شده است.

راهکار مدیریت ناترازی سوخت

رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت CNG خراسان رضوی، با اشاره به ظرفیت بالای سوخت گازی برای مدیریت ناترازی سوخت، اظهار کرد: این سوخت در شرایط فعلی یکی از مهم‌ترین ابزار‌های کشور برای تأمین امنیت انرژی و کاهش ناترازی سوخت است و باتوجه‌به سرمایه‌گذاری بیش از ۱۰میلیارد دلاری انجام‌شده در این حوزه، باید از ظرفیت موجود آن استفاده بیشتری شود.

علیرضا کاووسی با اشاره به ظرفیت موجود و بلااستفاده جایگاه‌های سوخت گازی گفت: درحال‌حاضر حدود ۲۵۰۰جایگاه در کشور وجود دارد که ظرفیت مصرف روزانه حدود ۴۵میلیون مترمکعب را دارند و هر مترمکعب می‌تواند معادل یک لیتر بنزین در مصرف سوخت کشور صرفه‌جویی کند، اما اکنون مصرف این گاز به حدود ۱۳میلیون مترمکعب در روز رسیده و بیش از ۶۰درصد ظرفیت موجود بلااستفاده است.

کاووسی با بیان اینکه مهم‌ترین مشکل، کمبود خودرو‌های متناسب با این سوخت است، افزود: بر اساس مصوبه دولت، خودروسازان داخلی باید بخشی از تولید خود را به خودرو‌های دوگانه‌سوز اختصاص می‌دادند، اما در عمل سهم خودرو‌های دوگانه‌سوز از تولیدات داخلی بسیار کمتر از میزان تعیین‌شده بوده است.

ضرورت ارائه بسته‌های حمایتی

وی ادامه داد: بخش درخور توجهی از خودرو‌های دوگانه‌سوز قدیمی نیز از ناوگان خارج شده‌اند و جایگزینی مناسبی برای آنها صورت نگرفته است؛ بنابراین دولت باید با ارائه بسته‌های حمایتی، توسعه خودرو‌های دوگانه‌سوز و تبدیل خودرو‌های موجود را تسهیل کند.

رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت CNG خراسان رضوی، با اشاره به پیشنهاد رایگان‌شدن CNG برای مصرف‌کنندگان، اظهار کرد: این اقدام می‌تواند مردم را به‌سمت استفاده از این سوخت سوق دهد و برای دولت نیز در مقایسه با هزینه تأمین بنزین، هزینه بالایی نخواهد داشت، چرا که هر لیتر بنزین هزینه قابل توجهی برای کشور دارد، درحالی‌که قیمت عرضه هر مترمکعب CNG بسیار کمتر است.

{$sepehr_key_244672}

سرمایه‌گذاری در ساخت و توسعه جایگاه‌ها

کاووسی گفت: سرمایه‌گذاری در ساخت و توسعه جایگاه‌های سوخت گازی نیز به‌دلیل افزایش هزینه تجهیزات، نگهداری و پایین‌بودن کارمزد‌های دولتی با رکود مواجه شده و اگر جایگاه‌ها نتوانند هزینه‌های خود را پوشش دهند، بخشی از این زیرساخت مهم از مدار خارج خواهد شد.

وی با هشدار نسبت به احتمال محدودیت گازرسانی به جایگاه‌های CNG در زمستان، افزود: باید از هم‌اکنون برای تأمین گاز جایگاه‌ها برنامه‌ریزی شود تا در زمان اوج مصرف، جایگاه‌های CNG دچار خاموشی نشوند. همچنین قطعی برق به جایگاه‌ها آسیب می‌زند و باید برای تأمین برق پایدار آنها تدبیر شود.

رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت CNG خراسان رضوی بیان کرد: باتوجه‌به سرمایه‌گذاری گسترده کشور در این حوزه، استفاده از ظرفیت CNG یکی از سریع‌ترین راهکار‌های موجود برای کاهش مصرف بنزین و مدیریت ناترازی سوخت است و باید حمایت از این بخش در اولویت قرار گیرد.