توسعه بوستان «برکت» و پارک «چهل‌بازه» در دستور کار شهرداری منطقه ۱۱ مشهد

شهردار منطقه ۱۱ در گفت‌و‌گو با شهرآرا، جزئیات برنامه‌های مدیریت‌شهری برای فضای سبز و معابر این منطقه را تشریح کرد.

کد خبر: ۴۴۲۴۷۰

تاریخ : ۱۲ شهريور ۱۴۰۵ - ۱۱:۱۱

نوشته

به گزارش شهرآرانیوز؛ منطقه۱۱ مشهد را شاید بتوان یکی از مناطق پررفت‌وآمد شهر دانست؛ منطقه‌ای که فقط برای ساکنانش تعریف نشده است و هر روز بخشی از جمعیت مشهد، زائران و مسافران را در خود جای می‌دهد؛ از بوستان ملت و چهل‌بازه تا محور‌های پرتردد جلال‌آل‌احمد و سیدرضی.

مسائل این منطقه هم به اندازه رفت‌وآمدش متنوع است؛ از نوسازی پیاده‌رو‌ها و توسعه فضای سبز گرفته تا ترافیک، مدیریت بحران و پروژه‌های نیمه‌تمام. حالا مدیریت‌شهری منطقه۱۱ تلاش می‌کند با تمرکز بر تکمیل پروژه‌های باقی‌مانده و ارتقای کیفیت خدمات، رضایتمندی شهروندان و مراجعه‌کنندگان را افزایش دهد. در گفت‌و‌گو با علی زینت‌بخش، شهردار منطقه۱۱ مشهد، سراغ برنامه‌ها، چالش‌ها و وعده‌های این منطقه رفته‌ایم.

بیشترین سهم اعتبارات برای عمران

بالاترین جایگاه در اعتبارات حوزه‌های اجرایی منطقه ۱۱ به حوزه فنی‌وعمران اختصاص دارد. این موضوع ناشی از اجرای پروژه‌های بزرگ است یا چالش‌های منطقه؟

امسال بیش از ۵۱۹میلیارد تومان اعتبار برای منطقه تصویب شده است که به‌تدریج تخصیص پیدا می‌کند. با تغییر رویکرد در مجموعه شهرداری منطقه۱۱، در مرحله نخست تمرکز خود را بر تکمیل پروژه‌های عمرانی باقی‌مانده گذاشتیم. اعتبار حوزه فنی‌وعمران نیز حدود ۲۰۰میلیارد تومان است.

منطقه۱۱ به دلایلی ظرفیت اجرای کلان‌پروژه‌هایی مانند پل و تقاطع را ندارد و به همین دلیل، رویکرد ما در پروژه‌های عمرانی بیشتر بر افزایش رضایتمندی شهروندان متمرکز است. در حوزه پروژه‌های عمرانی، مهم‌ترین اقدامات ما پیاده‌روسازی و تکمیل یادمان بزرگ شهدای بوستان ملت است. برخی پیاده‌رو‌های منطقه۱۱ طی چندین سال بازپیرایی نشده و درعمل از بهره‌برداری مطلوب خارج شده بودند.

اکنون قرارداد دو پروژه اصلی پیاده‌روسازی در بولوار جلال آل‌احمد و محور سیدرضی منعقد شده است و این پروژه‌ها با پیشرفت بیش از ۸۰درصد درحال اجرا هستند. با تخصیص اعتبارات، بازپیرایی دیگرمحور‌های منطقه را نیز آغاز خواهیم کرد. اجرای این پروژه‌ها هزینه شایان‌توجهی دارد و بخش زیادی از اعتبارات عمرانی را به خود اختصاص می‌دهد.

پیاده‌روسازی در معابر موجود، دشوارتر است

اعتبار لازم برای پیاده‌روسازی و رفع نواقص تا این اندازه چشمگیر است؟ دلیل زمان‌برشدن این پروژه‌ها چیست؟

به‌طور کلی، هنگامی که از ابتدا قصد پیاده‌روسازی یک مسیر را داشته باشیم، با معارض‌های کمتری روبه‌رو می‌شویم، تداخل با زندگی روزمره شهروندان کمتر است، هزینه پایین‌تر می‌آید و پروژه نیز با سرعت بیشتری اجرا می‌شود، اما وقتی قرار است یک مسیر ساخته‌شده را اصلاح و رفع نقص کنیم، وضعیت دشوارتر و زمان‌برتر است.

ابتدا باید معبر آسیب‌دیده جمع‌آوری شود و سپس پروژه به‌صورت مرحله‌ای اجرا شود. زیرا با معارض‌های مختلفی مانند منازل و مغازه‌های شهروندان روبه‌رو هستیم. به همین دلیل سرعت اجرای کار کم می‌شود. در دو محور جلال آل‌احمد و سیدرضی نیز با اعتراض برخی شهروندان روبه‌رو هستیم. البته امیدواریم درنهایت اجرای این عملیات عمرانی با رضایت همین شهروندان همراه شود.

بهره‌برداری از یادمان شهدا در هفته دفاع‌مقدس

آخرین وعده برای بهره‌برداری از یادمان شهدای بوستان ملت، بهار۱۴۰۵ بود. اکنون این پروژه در چه مرحله‌ای قرار دارد و علت تأخیر آن چه بوده است؟

در دی‌ماه سال۱۴۰۰ پیکر مطهر دو شهید گمنام در بوستان ملت به خاک سپرده شد. به پیشنهاد بنیاد حفظ آثار و نشر ارزش‌های دفاع‌مقدس و مقاومت استان، پروژه احداث فضایی در شأن این شهدای والامقام از سال۱۴۰۳ آغاز شد. این پروژه بخشی عمرانی و بخش مهمی نیز هنری دارد.

تأخیر در تخصیص اعتبارات و اجرای بخش‌های دست‌ساز المان که نیازمند دقت و ظرافت بیشتری است، موجب شد زمان بهره‌برداری به تعویق بیفتد. خوشبختانه این پروژه اکنون ۹۰درصد پیشرفت فیزیکی دارد و به مراحل پایانی بخش هنری رسیده است. همه تلاش خود را خواهیم کرد تا این المان هم‌زمان با هفته دفاع‌مقدس به بهره‌برداری برسد.

۲ ورودی تقاطع امام حسن مجتبی (ع) در منطقه۱۱

سهم شهرداری منطقه۱۱ در اجرای کلان‌پروژه تقاطع غیرهم‌سطح امام حسن مجتبی (ع) چگونه تعریف شده است؟

اجرای بخش عمده این پروژه بر عهده شهرداری منطقه۱۰ است، اما دو ورودی به بولوار دانشجو و شهیدفخرایی بر عهده منطقه۱۱ قرار گرفته است. عملیات ورودی بولوار دانشجو درحال انجام است، اما در ورودی بولوار شهیدفخرایی به‌دلیل وجود معارضات، اقدامات با کندی پیش می‌رود. با وجود این، در حال حل چالش‌های موجود هستیم.

برای تعریض پل شهید ستاری برنامه‌ای نداریم

آیا برای عریض‌ترشدن پل شهیدستاری برنامه‌ای دارید؟ بخش زیادی از ترافیک بزرگراه امام‌علی (ع) به این پل منتقل می‌شود.

عمر مفید این پل از نظر سازه‌ای به پایان رسیده است و باید اقداماتی روی آن انجام شود، اما از آنجا که اکنون از نظر ایمنی برای عبورومرور شهروندان مشکلی ندارد، فعلا برنامه‌ای برای تعریض آن نداریم. ضمن اینکه با بهره‌برداری از تقاطع میدان امام حسن مجتبی (ع)، از حجم ترافیک عبوری از این پل نیز کاسته خواهد شد.

یک سوله مدیریت بحران دیگر در راه است

با توجه به وضع موجود در کشور و همچنین احتمال وقوع بلایای طبیعی، وضعیت منطقه۱۱ در حوزه مدیریت بحران چگونه است؟

یکی از نقاط قوت منطقه۱۱ این است که ساختمان‌های آن مهندسی‌سازتر و نوسازتر هستند و از نظر ایمنی و مقاومت وضعیت بهتری دارند؛ بنابراین در زمان وقوع بحران با چالش کمتری روبه‌رو خواهیم بود. با این حال، اکنون یک سوله مدیریت بحران در انتهای بولوار دانشجو داریم و براساس برنامه‌ریزی‌ها، اقدامات لازم برای ساخت یک سوله دیگر در منطقه امامت نیز در حال انجام است. به محض تخصیص اعتبار، عملیات احداث آن را آغاز خواهیم کرد.

توسعه فضای سبز در «برکت» و «چهل‌بازه»

وضعیت منطقه۱۱ از نظر بوستان و فضای پارکی در مقایسه با دیگرنقاط شهر چگونه است؟

در این منطقه سه بوستان بزرگ‌مقیاس داریم. البته معتقدم بوستان ملت درواقع یک بوستان بین‌المللی است. زیرا شهروندان از مناطق مختلف مشهد و همچنین مسافران و زائران برای تفریح به آنجا می‌روند. بوستان برکت و پارک چهل‌بازه نیز مخاطبان بسیاری دارند. از آنجا که بوستان ملت به‌صورت هیئت‌امنایی اداره می‌شود، وظیفه ما در قبال آن بیشتر حفظ و نگهداری است، اما در بوستان‌های برکت و چهل‌بازه، هم‌زمان پروژه‌های بازپیرایی و توسعه فضای موجود را دنبال می‌کنیم.

یکی از اقداماتی که برای بوستان برکت در نظر داریم، افزایش فضا‌های عمومی است و زمینی در حدفاصل بولوار دانشجو و سیدرضی به این مجموعه اضافه خواهد شد. فضای پارک چهل‌بازه نیز افزایش پیدا خواهد کرد. چند بوستان محلی دیگر نیز در منطقه داریم که جمعیت منطقه را پوشش می‌دهند.

درمجموع، میزان فضای بوستانی موجود نه‌تنها برای جمعیت منطقه، بلکه برای شهروندان دیگرنقاط مشهد نیز قابل‌استفاده است. یکی از چالش‌های اساسی ما، تأمین آب موردنیاز فضای سبز است. با اجرای پروژه جداساز، بخشی از مشکلات مربوط به آبیاری تانکری برطرف خواهد شد. این طرح یکی از پروژه‌های شاخص ما برای حفظ و نگهداری فضای سبز منطقه است.

بیشترین گلایه‌ها درباره فضای سبز و خدمات شهری

تماس شهروندان با سامانه۱۳۷ یکی از روش‌های مهم انتقال درخواست‌ها و شکایت‌های آنان به شهرداری مناطق است. بیشتر اعتراض‌های شهروندان منطقه۱۱ در چه زمینه‌ای است؟

بیشترین اعتراض شهروندان در حوزه فضای سبز و خدمات‌شهری است. با این حال، منطقه۱۱ در مقایسه با دیگرمناطق شهر، از میزان رضایتمندی بیشتری برخوردار است و این موضوع ناشی از تلاش همکاران ماست. بیشتر شکایت‌ها جزئی است و همه موارد را پیگیری می‌کنیم.

برای مثال، برخی مناطق با چالش‌های جدی در حوزه تخلفات ساختمانی روبه‌رو هستند، اما در منطقه۱۱ به‌دلیل اینکه شهروندان عمدتا به‌دنبال دریافت پایان‌کار هستند، در این بخش چالش جدی نداریم. اگر هم مشکلی در این حوزه ایجاد شود، در همان مرحله اولیه برخورد قانونی صورت می‌گیرد و پس از صدور رأی نیز اجرای آن را پیگیری می‌کنیم. درمجموع، بخش درخورتوجهی از پیام‌های شهروندان حاوی تشکر و قدردانی است.

{$sepehr_key_244693}

منطقه۱۱؛ رتبه دوم خدمات‌شهری و فضای سبز

در حوزه خدمات‌شهری، منطقه۱۱ را می‌توان یکی از مناطق تمیز شهر دانست؟

براساس آخرین ارزیابی معاونت خدمات‌شهری، منطقه۱۱ در حوزه خدمات‌شهری و همچنین فضای سبز، رتبه دوم را در شهر دارد. نکته مهم این است که وضعیت منطقه۱۱ با بسیاری از مناطق دیگر متفاوت است. زیرا این منطقه از همه نقاط شهر پذیرای جمعیت است و بخش زیادی از رضایتمندی در این منطقه از نگاه شهروندانی شکل می‌گیرد که از دیگرنقاط مشهد به این منطقه می‌آیند.

بوستان مادر و کودک نیز همواره شلوغ است و بخش درخورتوجهی از مراجعه‌کنندگان آن از دیگرمناطق شهر هستند. با وجود این وضعیت، منطقه۱۱ یکی از مناطق تمیز شهر محسوب می‌شود.

همراهی مدیریت‌شهری با اجتماعات شبانه

برای کمک به حضور شهروندان در اجتماعات شبانه چه اقداماتی انجام داده‌اید؟

براساس دستورالعمل‌های ابلاغی معاونت فرهنگی، با شهروندان همکاری می‌کنیم و سرویس‌دهی لازم انجام می‌شود. در همه این شب‌ها که شهروندان در خیابان‌ها حضور داشته‌اند، مشکل خاصی نداشته‌ایم. به‌جز انسداد چندساعته در چهارراه آزادشهر که با هماهنگی مراجع ذی‌ربط انجام می‌شود، در دیگرخیابان‌ها و مسیر‌های منطقه محدودیت ترافیکی نداریم.

اگر شهروندان با مشکل ترافیک روبه‌رو هستند، این موضوع بیشتر به حجم خودرو‌های عبوری از منطقه مربوط می‌شود. با اصلاح برخی موارد هندسی، برای کنترل ترافیک اقدام خواهیم کرد تا اوضاع بهبود پیدا کند.

سامان‌دهی روزبازار‌ها در اختیار منطقه نیست

در منطقه۱۱ تعداد اندکی روزبازار و شب‌بازار داریم. دلیل آن چیست؟

اکنون یک شب‌بازار در پارک مادر و کودک داریم و یک شب‌بازار دیگر نیز در بوستان برکت راه‌اندازی شده است. سامان‌دهی این بازار‌ها و تعیین محل استقرار آنها بر عهده سازمان سامان‌دهی مشاغل شهری و فراورده‌های کشاورزی شهرداری مشهد است و شهرداری منطقه در این زمینه نقش اجراکننده دارد.