افزایش حجم و سرعت پروژه‌های شهری مشهد با بهره‌گیری از منابع غیر نقد

سرپرست معاونت اقتصادی شهرداری مشهد اعلام کرد: تاکنون حدود ۱۰ هزارمیلیارد ریال پروژه توسط معاونت اقتصادی در سطح شهر با روش تامین مالی نقد و غیر نقد صورت پذیرفته و عمدتا با رویکرد پروژه‌های زیرساختی در راستای تسهیل در حمل و نقل شهری نظیر ساخت پارکینگ و تقاطع‌های غیر همسطح تامین مالی شده است.

کد خبر: ۴۹۱۱۷

تاریخ : ۱۸ آبان ۱۳۹۹ - ۱۱:۵۱

نوشته

میلاد جبلی | شهرآرانیوز، مهدی حاتمی، عنوان کرد: پروژه تقاطع غیر همسطح خلیج فارس (بزرگراه آیت الله هاشمی رفسنجانی- بلوار مجیدیه) ماه گذشته در کمیسیون ماده ۱۳ مورد بررسی قرار گرفت و قرارداد این پروژه به مبلغ ۷۹۰میلیارد ریال با شرکت ساختمانی ریتون منعقد گردید. نحوه تامین مالی پروژه مذکور به صورت ۴۰ درصد نقد و۶۰ درصد غیر نقد می‌باشد که شامل واگذاری املاک، پروانه و مجوزات ساختمانی است.

وی افزود: این نوع قرارداد‌های تامین مالی در واقع روش نوینی در چرخش منابع مالی و تسریع در اجرای پروژه‌های هدف ایجاد می‌کند و با فعال شدن چرخه منابع غیر نقد شهر، حجم پروژه‌های شهری نیز افزایش می‌یابد.

سرپرست معاونت اقتصادی شهرداری مشهد با تاکید بر اعمال روش تامین مالی نقد و غیر نقد در بسیاری از پروژه‌های شهری در دوره پنجم شورای اسلامی شهر گفت: این شیوه تامین مالی در پروژه‌های متعددی مانند تقاطع چهار سطحی آزادگان، تقاطع‌های غیر همسطح خلیج فارس و مصلی، پارکینگ‌های زیرسطحی مجد، آزادی و میدان شهدا و پروژه بازگشایی محور خلج-کوشش به کار گرفته شده است.

وی به دلایل اجرای به موقع پروژه‌هایی مانند تقاطع چهارسطحی آزادگان اشاره کرد و بیان داشت: اجرای پروژه‌های شهری با شیوه تامین مالی نقد و غیر نقد منوط بر برگزاری مشترک فراخوان جذب پیمانکار و انعقاد قرارداد تامین مالی پروژه‌ها توسط معاونت‌های اقتصادی و عمران و حمل و نقل شهری می‌باشد که با توجه به وضعیت موجود اقتصادی و افزایش قیمت ها، تامین مالی به موقع پروژه‌ها تاثیر مثبتی در اجرای آن توسط پیمانکاران خواهد داشت، از این رو با تحقق تامین مالی نقد و غیر نقد پروژه‌ها در اسرع وقت توسط معاونت اقتصادی شاهد افزایش سطح پیشرفت فیزیکی پروژه‌های در دست اقدام هستیم.

وی در خاتمه خاطرنشان کرد: تاکنون حدود ۱۰ هزار میلیارد ریال پروژه توسط معاونت اقتصادی شهرداری مشهد در سطح شهر با روش تامین مالی نقد و غیر نقد و عمدتا با رویکرد پروژه‌های زیرساختی در راستای تسهیل در حمل و نقل شهری نظیر ساخت پارکینگ و تقاطع‌های غیر همسطح تامین مالی شده است.