تقاطع غیرهم‌سطح راه‌حل ترافیک دانشجو و سیدرضی

کد خبر: ۵۸۰۲

تاریخ : ۰۴ مهر ۱۳۹۸ - ۰۹:۴۶

نوشته

سید مصطفی بهشتی - یکی از بزرگ‌ترین مشکلات در کلان‌شهرهایی مثل مشهد که موجب نارضایتی بسیاری از شهروندان می‌شود ترافیک سنگین درون شهری است.
منطقه 11 شهرداری مشهد به لحاظ وجود تقاطع‌های متعدد و موقعیت ویژه‌ای که دارد (خط تقارن مناطق 9و10) همواره در این سال‌ها با مشکل ترافیک آن هم در حجم بالا روبه‌رو بوده است. البته برای رفع این مشکلات اقداماتی هم انجام شده که مهم‌ترین آن اصلاح هندسی‌هایی بوده که با هدف کاستن از حجم ترافیک انجام شده است.

هرچند اقدامات انجام شده را نمی‌توان بی‌تأثیر دانست اما یک نکته را باید در نظر گرفت که اصلاح هندسی برای کاستن از حجم ترافیک زمان خود مؤثر است اما اقدامی پیشگیرانه برای آینده نیست، به نحوی که اکنون شاهد هستیم تا چه اندازه برخی تقاطع‌ها و میدان‌ها در منطقه در افزایش زمان مسافرت‌های درون شهری تأثیر دارند.

پایان اصلاح هندسی
اما نکته اساسی درباره حجم ترافیک منطقه 11 همانا قرار گرفتن این منطقه بین مناطق 9 و 10 است که سبب شده است بسیاری از سفرهای‌ بین این 2منطقه از منطقه 11 انجام شود و در نتیجه بر حجم ترافیک موجود در منطقه اضافه شود. به همین دلیل اقداماتی چون اصلاح هندسی و ایجاد طرح‌های موقت برای کاستن از ترافیک موجود مؤثر نیست و باید بستری جدید برای گذر از این شرایط فراهم کرد.
پل‌های هاشمیه، هفت تیر و صیاد، 3 گذرگاهی هستند که منطقه 9 و 11 را به یکدیگر متصل می‌کنند. در ادامه ختم شدن منطقه 11 به منطقه 10 سبب شده تا حجم ترافیک در 2 بولوار سیدرضی، دانشجو و پل صیاد بیشتر از بقیه نقاط منطقه باشد و تبدیل شدن بولوار امامت و محله آزادشهر هم به یک بازار مهم شهری افزایش ترافیک در این محدوده را به دنبال داشته است.

دور از آرامش
به گفته برخی از شهروندان ساکن این بولوارها، حجم ترافیک ایجاد شده در محل زندگی‌شان، شرایط نامطلوبی را برای آن‌ها رقم می‌‎زند و شرایط منطقه را از یک منطقه ایده‌آل برای زندگی دور کرده است. برخی از این شهروندان در پیام‌هایی که به شهرآرا محله داده‌اند و در هفته‌های قبلی هم به چاپ رسید، درخواست‌هایی مبنی بر تقسیم حجم ترافیک در بولوارهای موازی داشتند، به این ترتیب که در صورت امکان روی برخی بولوارهای موازی سیدرضی و دانشجو پل‌های ارتباطی با منطقه 9 ایجاد شود. اینکه تا چه اندازه چنین درخواستی امکان‌پذیر باشد خود جای بحث دارد اما در هر صورت باید چاره‌ای برای شرایط موجود پیدا کرد.

گره دانشجو
عباس دلیر، رئیس اداره ترافیک منطقه 11، درباره اجرای طرح‌های لازم برای کاستن از ترافیک‌های موجود گفت: «در مرحله نخست موضوع بولوار دانشجو مطرح است، تمایلات به عبور از این بولوار زیاد است، انتخاب مسیر برای ورود از بولوار وکیل‎‌آباد به دانشجو و سپس هفت‌تیر و مسیر بالعکس سبب ترافیک زیاد در این نقطه شده، عرض کم خیابان هم بر این ترافیک افزوده است.
ابتدا مدنظر بود تا طرح‌های اصلاح هندسی همانند ایجاد تقاطع اجرا شود که روی سیستم به این نتیجه رسیدیم که روش‌هایی مثل این در این نقطه جوابگو نیست، اکنون طرح‌های جدیدی را مبنی بر اینکه تقاطع غیرهمسطح جدیدی ایجاد شود به سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد ارائه داده‌ایم که امیدواریم بعد از انجام تحقیقات به مرحله اجرا برسد.»
دلیر در ادامه درباره مشکل ترافیکی بولوار سیدرضی گفت: «مشکل موجود همان مسئله بولوار دانشجو است که در صورت اجرای طرح در بولوار دانشجو این ترافیک در مسیرهای دیگر توزیع می‌شود، ما در راستای کاستن از این ترافیک، طرح ایجاد پل از بولوار جدید و در حال ساخت شهید فخرایی به منطقه 9 را داریم که در طرح جامع منطقه وجود دارد و امیدواریم که در آینده‌ای نزدیک اجرایی شود.»