به گزارش شهرآرانیوز، بازار خودروی کشور در هفته منتهی به ۲۵ اردیبهشت با تداوم روند کاهشی قیمت‌ها و تعمیق رکود در معاملات همراه بود. بررسی‌ها نشان می‌دهد که کاهش تقاضا، نوسانات ارزی و چشم‌انداز نامعلوم واردات خودرو از مهم‌ترین عوامل مؤثر در این روند نزولی به شمار می‌روند.
در بازار خودروهای داخلی، افت قیمت در اکثر محصولات مشهود بود؛ به عنوان نمونه پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما امروز با افزایش حدود ۱۶ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، به بهای یک میلیارد و ۵۸ میلیون تومان رسید. این قیمت در مقایسه با نرخ کارخانه، اختلافی معادل ۲۵۲ میلیون و ۲۹۸ هزار تومان را نشان می‌دهد.
دنا پلاس نسخه بورسی امروز با کاهش شش میلیون تومانی، به قیمت ۸۴۴ میلیون تومان در بازار معامله شد. این خودرو از سوی کارخانه با قیمت ۷۲۵ میلیون و ۷۶۶ هزار تومان عرضه می‌شود که حاکی از اختلاف ۱۵۸ میلیون و ۲۳۴ هزار تومانی بین نرخ کارخانه و بازار است.
کارشناسان دلیل این افت را کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان و انتظارات تورمی منفی در کوتاه‌مدت عنوان می‌کنند.
همچنین در بخش خودروهای مونتاژی نیز شاهد افت قیمت بودیم؛ به عنوان نمونه تیگو ۷ پرمیوم که در بازار داخلی رقیبی جدی برای کراس‌اوور‌هایی همچون دیگنیتی پرایم و فیدلیتی پرایم محسوب می‌شود، امروز با کاهش ۱۰ میلیون تومانی، با قیمت دو میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.
از سوی دیگر، کی‌ام‌سی T ۹ که در جایگاهی بالاتر از مدل T ۸ قرار دارد، در معاملات امروز با رشد ۳۰ میلیون تومانی مواجه شد و به سطح قیمتی دو میلیارد و ۸۲۰ میلیون تومان رسید.
فعالان بازار معتقدند که سیاست‌های تعرفه‌ای جدید و بلاتکلیفی در واردات خودروهای خارجی تأثیر مستقیمی بر قیمت خودروهای مونتاژی گذاشته‌اند.
در بخش خودروهای وارداتی نیز روند کاهشی ادامه یافت. تحلیلگران بر این باورند که افزایش تعرفه واردات خودرو تا سقف ۱۰۰ درصد در بودجه سال جاری، موجب تشدید بی‌اعتمادی به آینده بازار وارداتی‌ها شده است.
به گزارش مهر، با توجه به وضعیت اقتصادی کشور و نبود محرک‌های قوی در بازار، کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که روند رکودی بازار خودرو تا پایان خرداد ادامه‌دار باشد.
در شرایطی که واردات خودرو همچنان با موانع سیاستی روبروست و تولید داخلی نیز نتوانسته پاسخگوی نیاز بازار باشد، انتظار رونق گرفتن معاملات در کوتاه‌مدت بعید به نظر می‌رسد.
منبع: مهر