معاون عمران شهرداری مشهد: باید ۷ پل دیگر بر روی بزرگراه پیامبراعظم(ص) ساخته شود

به گزارش شهرآرانیوز، پوریا محمدیان‌یزدی امروز، ۹ شهریورماه، در مراسم آغاز عملیات اجرایی تقاطع غیرهم‌سطح سه‌راه فردوسی و ۶ پروژه عمرانی دیگر، افتتاح ۴٧ پروژه عمرانی در منطقه ١٢ و رونمایی از کتاب «سراینده کاخ نظم بلند»، اظهار کرد: امروز کلنگ‌زنی تقاطع غیرهم‌سطح سه‌راه شاهنامه را انجام خواهیم داد که مشکلات ترافیکی منطقه را به حداقل ممکن خواهد رساند.

نقش مهم بزرگراه پیامبراعظم(ص) در کاهش ترافیک

وی افزود: باید هفت پل دیگر روی بزرگراه پیامبراعظم(ص) ساخته شود که امروز عملیات اجرایی اولین پل از هفت پل به صورت رسمی آغاز می‌شود. بزرگراه پیامبراعظم(ص) نقش ترافیکی بالایی دارد که هم در راستای روان‌سازی و هم ایمن‌سازی، مشکلاتی در دوربرگردان‌های هم‌سطح داریم. باید این دوربرگردان‌ها به صورت غیرهم‌سطح طراحی و اجرا شوند. اگر زمین داشتیم و مشکل تملک نداشتیم، شاید تقاطع شبدری طراحی می‌کردیم، اما به دلیل مشکل تملک، این طراحی را انجام دادیم.

شاید وکیل‌آباد دوم مشهد در ۱۰ سال آینده در پیامبراعظم(ص) شکل بگیرد

محمدیان‌یزدی با بیان اینکه عملیات اجرایی ۱۶ کیلومتر آزادراه مشهد-چناران هفته پیش با دستور وزیر راه به صورت رسمی آغاز شد، عنوان کرد: اگر این آزادراه ایجاد شود، بار عبوری از پیامبراعظم‌(ص) و نقش آن در آینده به صورت بزرگراه شهری دیده خواهد شد. شاید وکیل‌آباد دوم مشهد در ۱۰ سال آینده در بزرگراه پیامبر‌اعظم(ص) شکل بگیرد. بخشی از پهنه بلندمرتبه‌سازی مشهد در حاشیه این بزرگراه از میدان قائم(عج) به سمت سه‌راه شاهنامه در حال برنامه‌ریزی است.

معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد بیان کرد: این بزرگراه در آینده رشد قابل‌توجهی به لحاظ وضعیت تردد خودرو‌ها خواهد داشت و نقش شهری به خود خواهد گرفت. ۵ کیلومتر سه‌راه شاهنامه تا مهدیه، در اختیار شهرداری نیست و تحویل اداره کل راهداری است. این بخش یکی از محور‌های اصلی است که باید به آن پرداخته شود. با اجرای این پل‌ها، بخشی از سامان‌دهی انجام می‌شود، اما مدیریت استان باید برنامه‌ریزی خاصی برای این پنج کیلومتر داشته باشند.

وی درخصوص پروژه تقاطع غیرهم‌سطح سه‌راه شاهنامه تصریح کرد: پیمانکار پروژه شرکت مهندسین ساختمان شمس، وابسته به وزارت دفاع است که برای اولین بار در مجموعه مدیریت شهری به پروژه‌های عمرانی ورود پیدا کرده است. ۷۰۲ متر طول عرشه، ۲۲۰ متر عرشه بتنی و ۲۰۰ متر عرشه صندوقه فلزی است. ما از پل‌های فلزی استفاده خواهیم کرد تا بتوانیم ترافیک را به حداقل ممکن برسانیم. رمپ‌های طرفین حدود ۳۰۰ متر خواهد بود و دو طرف بزرگراه حتماً کندرو را ایجاد خواهیم کرد.

مشکل آب‌گرفتگی را با احداث کانال در بولوار شاهنامه حل خواهیم کرد

محمدیان‌یزدی ادامه داد: مشکل آب‌گرفتگی را با احداث کانال در بولوار شاهنامه حل خواهیم کرد که از سه‌راه شاهنامه به سمت کشف‌رود است. این پل ۳۰ شمع خواهد خورد، عرض پل ۱۱ متر است و بیش از ۷ تا ۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد. اعتبار این پروژه ۳۵۰ میلیارد تومان بوده که تا ۵۰۰، ۶۰۰ میلیارد تومان نیز پیش‌بینی شده است. باغ‌راه شاهنامه را نیز با ۱۳۷ میلیارد تومان اعتبار دنبال می‌کنیم.

معاون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد خاطرنشان کرد: در ادامه نهضت آسفالت مشهد، معابر خاکی زیادی را در منطقه ۱۲ آسفالت کرده و روکش بولوارهای مهدیه، فرمانیه و الهیه را تعویض کردیم. در راستای حمل‌ونقل پاک نیز امروز ۲۰ ایستگاه دوچرخه با ۱۰۰ دوچرخه بایدو به ظرفیت منطقه ۱۲ شهرداری مشهد اضافه خواهد شد.