به گزارش شهرآرانیوز؛ محمدرضا قلندر‌شریف مدیریت توقف و اجرای هوشمند سیاست‌های پارک حاشیه‌ای را ضامن عدالت ترافیکی در جهان‌شهر برکت و کرامت دانست و ضمن تأکید بر ضرورت نگاه نظام‌مند به مسئله توقف در معابر شهری، افزود: در شهری با حدود یک‌میلیون‌و ۷۰۰ هزار خودرو، تنها ۳۰ هزار فضای پارک مدیریت‌شده وجود دارد؛ واقعیتی که به‌روشنی نشان می‌دهد دستیابی به شهری منظم و قانونمند، بدون اجرای برنامه‌های هوشمند در حوزه مدیریت توقف، امکان‌پذیر نیست.
شهردار مشهد افزود: نظم در توقف خودرو‌ها نه یک اقدام جزئی، بلکه گامی اساسی برای برقراری عدالت ترافیکی میان همه شهروندان است. هر فضای پارک، حقی عمومی است و باید به‌گونه‌ای مدیریت شود که همه مردم برای استفاده از فضا‌های شهری از فرصت برابر بهره‌مند باشند.
وی با اشاره به داده‌های سامانه‌های هوشمند کنترل ترافیک، اظهار کرد: بررسی آمار شش‌ماهه نخست امسال نشان می‌دهد بیش از ۸۲درصد توقف‌ها کمتر از یک‌ساعت و ۶۵درصد آنها زیر نیم‌ساعت بوده‌اند. این واقعیت بیانگر آن است که بخش چشمگیری از شهروندان تنها برای انجام کار‌های کوتاه‌مدت از فضا‌های پارک استفاده می‌کنند؛ بنابراین مدیریت هوشمند و هدفمندِ چرخش توقف‌ها، از کلید‌های اصلی پیشگیری از ازدحام و افزایش بهره‌وری ترافیکی در معابر شهری است.
قلندر‌شریف در ادامه با اشاره به پیامد‌های توقف‌های نامتعارف خودرو در حاشیه معابر خاطرنشان کرد: توقف‌های طولانی‌مدت و توقف‌های دوبله از عوامل اصلی شکل‌گیری گلوگاه‌ها و تنگراه‌های ترافیکی هستند. با ایجاد نظم و نظارت دقیق، می‌توان از بروز این مشکلات جلوگیری کرد.
شهردار مشهد اجرای هوشمند سیاست‌های پارک حاشیه‌ای را یکی از مهم‌ترین گام‌های مدیریت‌شهری در مسیر ارتقای نظم عمومی دانست و گفت: بر‌اساس داده‌کاوی انجام شده از ۹میلیون‌و۶۱۰هزار توقف ثبت‌شده در معابر حاشیه‌ای، تنها ۱۸درصد شهروندان بیش از یک ساعت توقف داشته‌اند.
در‌واقع، مخالفت با این طرح، تنها از سوی گروه اندکی است که نگاهی منفعت‌طلبانه دارند و سهم آنان بین یک‌تا ۲ درصد از جامعه مخاطب است. اکثریت مردم مشهد، شهروندانی مسئولیت‌پذیر هستند که اجرای این طرح را گامی در جهت نظم شهری و آرامش ترافیکی می‌دانند.