به گزارش شهرآرانیوز، در پی تجاوز نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران و گسترش ناامنی در منطقه، بازار حملونقل هوایی بین آسیا و اروپا با شوک جدی مواجه شده و قیمت بلیتها بهطور چشمگیری افزایش یافته است. بسته شدن فرودگاههای اصلی خاورمیانه به دلیل شرایط جنگی، توازن عرضه و تقاضا در مسیرهای پرتردد بینالمللی را بر هم زده و بسیاری از پروازها برای چندین روز بهطور کامل رزرو شدهاند.
بررسی وبسایت شرکتهای هواپیمایی نشان میدهد ظرفیت بخش قابل توجهی از مسیرهای آسیایی–اروپایی تکمیل شده و مسافران با کمبود گزینههای پروازی روبهرو هستند. در این میان، تعطیلی فرودگاههای مهم منطقه خلیج فارس، از جمله فرودگاه بینالمللی دبی که بهعنوان یکی از پرترددترین فرودگاههای جهان شناخته میشود و معمولاً روزانه بیش از هزار پرواز را مدیریت میکند، برای چهارمین روز متوالی ادامه داشته است. این وضعیت ظرفیت عملیاتی در مسیرهای پرتقاضایی مانند استرالیا–اروپا را بهشدت کاهش داده؛ مسیری که معمولاً شرکتهایی مانند طیران الإمارات و الخطوط الجویة القطریة سهم قابل توجهی از بازار آن را در اختیار دارند.
در همین حال، آندرو استارک، مدیرعامل جهانی گروه گردشگری Flight Centre Travel Group استرالیا اعلام کرده که از زمان آغاز بحران، تماسهای ورودی به دفاتر و خطوط اضطراری این مجموعه ۷۵ درصد افزایش یافته و تیمهای پشتیبانی بهصورت شبانهروزی در حال رسیدگی به وضعیت مسافران هستند. به گفته او، بسیاری از شهروندان استرالیایی با وجود شرایط ایجادشده، مسیرهای جایگزین را برای سفر به بریتانیا و اروپا انتخاب کردهاند و از طریق چین، سنگاپور و دیگر هابهای آسیایی یا حتی از مسیر آمریکای شمالی و مراکزی مانند هیوستون اقدام به تغییر برنامه پروازی خود کردهاند.
شرکتهای هواپیمایی که پروازهای مستقیم بین آسیا و اروپا انجام میدهند، برای عبور از حریم هوایی بستهشده خاورمیانه ناچار به انتخاب مسیرهای طولانیتر شدهاند؛ برخی از آنها از مسیر شمالی از طریق قفقاز و افغانستان و برخی دیگر از مسیر جنوبی از طریق مصر، عربستان سعودی و عمان استفاده میکنند. این تغییر مسیرها نهتنها مدت زمان پرواز را افزایش میدهد بلکه مصرف سوخت را نیز بالا میبرد و در شرایطی که قیمت جهانی نفت روندی صعودی گرفته، هزینههای عملیاتی شرکتهای هواپیمایی را بهطور مضاعف افزایش داده است. بر اساس گزارش رویترز که خبرگزاریهای بینالمللی منتشر کردهاند، قیمت بلیط یکطرفه کلاس اقتصادی پکن به لندن که معمولاً زیر ۱۰ هزار یوان (حدود ۱۴۰۰ دلار) است، به ۵۰۴۹۰ یوان (بیش از ۷۳۰۰ دلار) رسیده و تمام صندلیهای پروازهای مستقیم تا چند روز آینده کاملاً پر شدهاند. در مسیر هنگکنگ به لندن نیز بلیط کلاس اقتصادی تا ۱۱ مارس هیچ صندلی خالی ندارد و قیمت بلیط یکطرفه از ۵۰۵۴ دلار هنگکنگ (حدود ۶۵۰ دلار) در شرایط عادی به ۲۱۱۵۸ دلار هنگکنگ (حدود ۲۷۰۰ دلار) جهش یافته است. مسیر بانکوک به لندن نیز با نرخ ۷۱۱۹۰ بات (حدود ۲۲۶۵ دلار) برای ۱۵ مارس فروخته میشود در حالی که همین مسیر چند روز بعد با قیمت ۲۷۰۴۵ بات قابل خرید است. این ارقام نشان میدهد هزینه سفر هوایی بین آسیا و اروپا در برخی مسیرها تا ۵ برابر افزایش یافته و دست غرب برای جابجایی مسافران و تجار بسته شده است.
کارشناسان هشدار میدهند ادامه تجاوز نظامی آمریکا و اسرائیل علیه ایران و بیثباتسازی منطقه میتواند اثرات تورمی پایدارتری بر صنعت هوانوردی و زنجیره تأمین جهانی بر جای بگذارد. افزایش هزینه سوخت، بیمه و عملیات پروازی در نهایت به رشد قیمت بلیتها در بلندمدت منجر خواهد شد؛ موضوعی که بار مالی آن مستقیماً بر دوش مصرفکنندگان و اقتصادهای وابسته به گردشگری سنگینی میکند. در مقابل، ایران با وجود فشارهای نظامی و سیاسی، تلاش کرده ثبات داخلی و مدیریت بحران را حفظ کند؛ امری که از نگاه ناظران منطقهای، نقش مهمی در جلوگیری از گسترش دامنه بیثباتی به سایر حوزههای اقتصادی ایفا کرده است.
منبع: فارس