دست انداز‌های سرویس مدارس استثنایی خراسان رضوی

به گزارش شهرآرانیوز؛ برای بسیاری از دانش آموزان استثنایی، مسیر خانه تا مدرسه فقط یک رفت وآمد روزانه نیست؛ تنها راه دسترسی به آموزش، توان بخشی و حضور در جامعه است. نبود یا اختلال در سرویس ایاب وذهاب، به معنای غیبت ناخواسته، عقب ماندن از آموزش و در نهایت، خانه نشینی این دانش آموزان است.

با این حال، پیام‌های رسیده به «صدای مردم» شهرآرا نشان می‌دهد که با وجود مصوبه‌های قانونی و تأکید آیین نامه ها، بار اصلی تأمین هزینه سرویس مدارس استثنایی، بیش از آنکه بر دوش نهاد‌های مسئول باشد، بر شانه خانواده‌هایی افتاده که اغلب خود با مشکلات معیشتی دست وپنجه نرم می‌کنند.

مادر دانش آموز کم توان جسمی

شهروندی با ارسال پیامی به روزنامه شهرآرا نوشته است: پسر من ویلچری است و بدون سرویس اصلا امکان رفتن به مدرسه را ندارد. گفته بودند سرویس مدارس استثنایی رایگان است، اما هر سال مبلغی از ما می‌گیرند. همسرم کارگر است و واقعا پرداخت این هزینه برایمان سخت شده است. اگر سرویس قطع شود بچه‌ام باید خانه نشین شود.

دیگری نوشته است: مدرسه استثنایی دخترم آن طرف شهر است. مسیر طولانی است و کرایه سرویس هر ماه بالا می‌رود. ما در منطقه حاشیه‌ای زندگی می‌کنیم و توان پرداخت نداریم. چرا برای سرویس مدارس دانش آموزان معلول فکری نمی‌شود؟

پدر دانش آموز نابینا

دیگری نوشته است: مدارس نابینایان متمرکز است و بچه‌ها از همه جای شهر می‌آیند. رفت وآمد بدون سرویس غیرممکن است. چند بار به ما گفتند ممکن است سرویس متوقف شود. این یعنی تعطیلی مدرسه برای فرزندان ما. آیا کسی شرایط خاص این بچه‌ها را درک می‌کند؟

خانواده دارای دو فرزند استثنایی

شهروند دیگری نوشته است: ما دو فرزند استثنایی داریم و هر دو از سرویس استفاده می‌کنند. سهم خانواده برای ما دو برابر شده، اما هیچ تخفیف یا حمایتی در نظر گرفته نشده است. همیشه گفته می‌شود بودجه نیست. با این شرایط تکلیف بچه‌های ما چیست؟

راننده سرویس مدرسه استثنایی

یکی از راننده‌های سرویس با گلایه از تأخیر در پرداخت می‌گوید: پرداخت‌ها با تأخیر انجام می‌شود و گاهی چند ماه طلبکار می‌مانیم. با این شرایط، خیلی از راننده‌ها حاضر به همکاری نیستند. اگر وضعیت همین طور ادامه پیدا کند، تأمین سرویس واقعا سخت می‌شود.

ضرورت همراهی دستگاه‌ها

دراین باره رضا کریمی، مدیر آموزش وپرورش استثنایی خراسان رضوی، با اشاره به چالش‌های جدی در تأمین سرویس ایاب وذهاب دانش آموزان استثنایی، می‌گوید: از دو منظر باید به این موضوع نگاه کرد؛ نخست، مصوبه شورای اسلامی شهر مشهد است که بر اساس آن، ۹۵درصد هزینه سرویس دانش آموزی باید توسط شهرداری پرداخت شود، اما این مصوبه نه تنها امسال اجرا نشده، بلکه در سال گذشته نیز تنها به میزان بسیار محدودی عملیاتی شده است.

وی ادامه می‌دهد: حدود ۶۳درصد دانش آموزان استثنایی استان در مشهد ساکن هستند و به همین دلیل، بیشترین بار مالی سرویس دانش آموزی در کل استان بر دوش مشهد است.

کریمی با اشاره به آیین نامه حمل ونقل دانش آموزان مصوب هیئت وزیران اظهار می‌کند: این آیین نامه درباره دانش آموزان عادی اجرایی شده، اما در بخش مربوط به دانش آموزان استثنایی که تصریح می‌کند شهرداری‌ها و سازمان بهزیستی باید هزینه سرویس این دانش آموزان را تقبل کنند، عملا روی زمین مانده و اجرا نشده است.

مدیر آموزش وپرورش استثنایی خراسان رضوی ادامه می‌دهد: در میان شهرداری‌های استان، فقط شهرداری سبزوار همکاری داشته و دو دستگاه ون در اختیار سرویس دانش آموزان استثنایی قرار داده است، سایر شهرداری‌ها هیچ اقدام مؤثری نداشته‌اند. وی با اشاره به مصوبه شورای آموزش وپرورش استان به ریاست استاندار خراسان رضوی می‌افزاید: این مصوبه به فرمانداری‌ها ابلاغ شد تا شهرداری‌ها وارد عمل شوند، اما تاکنون اقدامی انجام نشده است.

کریمی تأکید می‌کند: با وجود تمام مشکلات مالی، اجازه ندادیم سرویس دانش آموزان استثنایی متوقف شود، زیرا توقف سرویس به معنای تعطیلی مدارس است؛ به ویژه برای دانش آموزان دارای معلولیت‌های جسمی و نابینایان. مدیر آموزش وپرورش استثنایی خراسان رضوی می‌افزاید: برای حفظ سرویس، ناچار شدیم از تنخواه اداره کل آموزش وپرورش و سازمان آموزش وپرورش استثنایی استفاده کنیم، در حالی که اگر تعهد دستگاه‌ها انجام می‌شد، این منابع می‌توانست صرف تجهیز مدارس یا توسعه فضا‌های آموزشی شود.

کریمی درباره توافق انجام شده در مشهد می‌گوید: بر اساس تفاهم نامه، مقرر بود یک سوم هزینه را خانواده ها، یک سوم را شهرداری و یک سوم را آموزش وپرورش پرداخت کند. با این حال، شهرداری مشهد تاکنون فقط حدود ۲میلیارد و ۳۰۰میلیون تومان پرداخت

کرده است. او یادآوری می‌کند: بسیاری از خانواده‌های دانش آموزان استثنایی در مناطق حاشیه‌ای مشهد زندگی می‌کنند و توان پرداخت سهم خود را ندارند. مدارس استثنایی متمرکز هستند و همین موضوع هزینه سرویس را به شدت افزایش داده است، اما با وجود همه فشارها، تاکنون سرویس برقرار مانده است.