مجادله ساکنان بهارستان و پاستور درباره افزایش قیمت بنزین + فیلم

به گزارش شهرآرانیوز، حسینعلی حاجی‌دلیگانی، نماینده مردم شاهین‌شهر در جلسه مجازی امروز مجلس گفت: در شرایط جنگی، طرح چنین موضوعاتی درست نیست و هیأت رئیسه مجلس باید این موضوع را پیگیری کرده و مانع از افزایش قیمت بنزین شود.

نیکزاد، نایب‌رئیس مجلس در پاسخ به تذکر این نماینده گفت: روز گذشته جلسه‌ای با پورمحمدی، رئیس سازمان برنامه و بودجه، داشتیم که در این جلسه درباره موضوع بنزین نیز توضیحاتی ارائه شد.  طبق توضیحات پورمحمدی، دو راه بیشتر وجود ندارد؛ یا سهمیه بنزین جابه‌جا شود یا قیمت بنزین افزایش پیدا کند.

وی افزود: دولت موضوع تصمیم‌گیری درباره بنزین را به پورمحمدی محول کرده است، طبق توضیحات رئیس سازمان برنامه و بودجه، افزایش قیمت بنزین منتفی است و جابه‌جایی سهمیه انجام خواهد شد.

نائب رئیس مجلس تاکید کرد: تاکنون ۱۱۰ هزار میلیارد تومان در مقابل خرید ۶.۸ میلیون تن گندم پرداخت شده است و قرار شد تا ۲۲ مردادماه نیز ۱۱۰ هزار میلیارد تومان دیگر پرداخت شود که در مجموع میزان پرداختی به ۲۲۰ هزار میلیارد تومان خواهد رسید.

ارجحیت منافع بلند مدت عمومی

این مواضع در حالی از سوی نمایندگان مجلس شورای اسلامی مطرح می‌شود که رنگ و بوی مواضع سخنگوی دولت متفاوت است. امروز فاطمه مهاجرانی در نشست خبری با اصحاب رسانه درباره تغییر قیمت بنزین گفت «دولت حق ندارد منابع نسل‌های آینده را به آلودگی و بیماری تبدیل کند».

او تغییر قیمت بنزین را رد نکرد و گفت: «هنوز هیچ تصمیم نهایی درباره قیمت بنزین جایگاهی اتخاذ نشده است. هر زمان این تصمیم نهایی شود، به‌صورت رسمی اطلاع‌رسانی خواهد شد.»

مهاجرانی درباره افزایش قیمت بنزین به طور مستقیم صحبت نکرد. حتی نگفت که افزایش قیمت بنزین الزامی است. اما دلایل که نشان می‌دهد افزایش قیمت بنزین قطعی است را تشریح کرد و گفت: «روزانه ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین در کشور تولید می‌شود و این میزان بدون تردید در اختیار مردم قرار خواهد گرفت، اما برای تأمین بنزین وارداتی باید ارز اختصاص یابد؛ ارزی که می‌تواند صرف تأمین کالا‌های اساسی، دارو و مواد اولیه تولید شود.»

دیر و زود دارد؛ سوخت و سوز ندارد

بنظر می‌رسد سیاست‌هایی که دولت برای کنترل میزان مصرف بنزین اتخاذ کرده نتیجه لازم را در بر نداشته است و همچنان مجبور به واردات بنزین هستیم. هزینه‌هایی که از این مسیر به دولت تحمیل می‌شود نیز در شرایط تحریمی و جنگی غیرقابل تحمل است.

از سوی دیگر آمارهای رسمی حاکی از آن است که تنها ۵۴.۹‌درصد از خانوار‌های کشور دارای خودرو هستند، به تعبیر دیگر تقریبا از هر دو خانوار، یک خانوار فاقد خودرو است. توزیع این خودرو‌ها نیز بین دهک‌های مختلف فاصله زیادی از هم دارند؛ به‌طوری‌که فقط ۱۳.۱‌درصد از خانوار‌های دهک یک دارای خودرو هستند، این رقم برای دهک‌۱۰ درآمدی به ۸۲.۶‌درصد می‌رسد.

در واقع یارانه‌ای که دولت برای واردات بنزین صرف می‌کند به طور مستقیم تنها به نیمی از اعضای جامعه می‌رسد.

کمبود منابع مالی، عدم اصابت یارانه بنزین به تمام اعضای جامعه، چالش‌ها و عوارض تورمی ناشی از افزایش قیمت بنزین و... از جمله مسائلی است که باعث می‌شود سیاستمداران در مواجهه با هرگونه تغییر قیمت بنزین مسیری دشواری را پیش رو داشته باشند.