رویترز: قیمت بالای سوخت، محرک اصلی استقبال از خودروهای برقی در اروپا

به گزارش شهرآرانیوز، از زمان آغاز جنگ در ماه فوریه که منجر به افزایش شدید قیمت سوخت شد، فروش خودرو‌های برقی در سراسر اروپا جهش قابل‌توجهی داشته است. پرسش بزرگ برای بسیاری از فعالان صنعت خودرو این است که آیا با کاهش احتمالی قیمت نفت، اشتیاق مصرف‌کنندگان فروکش خواهد کرد یا خیر؛ به‌ویژه آنکه کمبود ایستگاه‌های شارژ عمومی همچنان یکی از دغدغه‌های اصلی محسوب می‌شود.

آدام وود، مدیرعامل شعبه بریتانیای شرکت رنو، در نمایندگی این خودروساز فرانسوی در شهر «لچ‌ورث» (واقع در ۶۴ کیلومتری شمال لندن) به رویترز گفت: «مردم به دنبال راهی برای مصون ماندن در برابر نوسانات قیمت سوخت هستند و خودرو‌های برقی راهکاری عالی برای این منظور به شمار می‌روند.»

او افزود: «ما به نقطه عطفی رسیده‌ایم که در آن خودرو‌های برقی به بخشی از جریان اصلی بازار تبدیل شده‌اند.»

دو سال پیش، تنها ۱۰ درصد از فروش رنو در بریتانیا به خودرو‌های برقی اختصاص داشت. در مقابل، در ماه ژوئیه امسال، خودرو‌های برقی بیش از ۵۰ درصد از سفارش‌های این شرکت را تشکیل دادند. همچنین مدل «رنو ۵» که نسخه احیاشده‌ای از پرفروش‌ترین مدل رنو در سال ۱۹۷۲ است، ماه گذشته عنوان پرفروش‌ترین خودروی برقی بریتانیا را به خود اختصاص داد؛ خودرویی که طراحی جعبه‌مانند و کلاسیک آن اکنون به طرحی با خطوط منحنی و مدرن تغییر یافته و بنا بر اعلام وب‌سایت رنو، با یک بار شارژ مسافتی تا ۲۵۰ مایل (حدود ۴۰۰ کیلومتر) را می‌پیماید.

رنو همچنین قصد دارد اواخر امسال فروش مدل برقی «توینگو» (Twingo) را آغاز کند؛ خودرویی که قیمت پایه آن کمتر از ۲۰ هزار پوند (۲۶،۹۸۴ دلار) خواهد بود (البته پیش از کسر یارانه احتمالی دولت بریتانیا که رنو امیدوار است مشمول دریافت آن شود).

هیچ راه بازگشتی به خودروهای بنزینی وجود ندارد

شارلوت مرل، ۳۲ ساله، به‌تازگی یک دستگاه رنو مگان برقی خریداری کرده است که نخستین خودروی برقی او محسوب می‌شود. او می‌گوید هزینه شارژ این خودرو در خانه کمی بیش از یک پوند است، در حالی که هزینه سوخت‌گیری خودروی احتراقی قبلی‌اش به ۶۰ پوند می‌رسید.

مرل خرید خودروی برقی را «بهترین تصمیمی» توصیف کرد که تاکنون گرفته است و گفت: «هیچ راه بازگشتی به خودرو‌های بنزینی وجود ندارد.» بر اساس داده‌های این صنعت، فروش خودرو‌های برقی در اتحادیه اروپا در نیمه نخست سال نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۵ با رشدی ۴۰.۵ درصدی به بیش از ۱.۲ میلیون دستگاه رسید و ۲۰.۷ درصد از کل فروش را به خود اختصاص داد.

داده‌های ارائه‌شده به رویترز توسط گروه تحقیقاتی «نیو اتوموتیو» و گروه صنعتی «ای-موبیلیتی اروپا» نشان می‌دهد که در ماه ژوئیه، آمار ثبت‌نام خودرو‌های برقی در ۱۶ بازار که بیش از ۹۰ درصد فروش خودرو در اتحادیه اروپا و انجمن تجارت آزاد اروپا را پوشش می‌دهند، نسبت به سال قبل ۱۳ درصد افزایش یافته است.

این بدان معناست که خودرو‌های برقی ۲۵.۷ درصد از کل فروش خودرو‌های نو در این بازار‌ها را به خود اختصاص داده‌اند.

بازار آنلاین OLX که در آمستردام مستقر است، اعلام کرد که از زمان آغاز جنگ (اوکراین)، میزان پرس‌وجوی مشتریان درباره خودرو‌های برقی در پلتفرم‌های آنلاین فروش خودروی این شرکت در فرانسه ۸۴ درصد، رومانی ۵۹ درصد، پرتغال ۳۰ درصد و لهستان ۱۹ درصد جهش قابل‌توجهی داشته است. به گفته این شرکت، برند‌های چینی که به خاطر مدل‌های مقرون‌به‌صرفه شهرت دارند، سهم فزاینده‌ای از آگهی‌های فروش خودرو‌های برقی را تشکیل می‌دهند.

کریستین گیسی، مدیرعامل OLX، گفت: «مردم نسبت به این فناوری جدید بسیار مطمئن‌تر شده‌اند.»

در نظرسنجی اواخر ماه ژوئیه که توسط بازار آنلاین آلمانی «کارواو» (Carwow) از ۱۰۰۰ کاربر انجام شد، ۶۲ درصد از پاسخ‌دهندگان اظهار داشتند که روی آوردن به خودرو‌های برقی، بهترین راهکار بلندمدت برای مقابله با هزینه‌های مداوم و بالای سوخت است.

شتاب‌بخشی به روند گذار

در اروپا، خودروسازان سنتی و رقبای چینی هر دو تعداد فزاینده‌ای از مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر را روانه بازار کرده‌اند که از حمایت‌های یارانه‌ای نیز برخوردارند.

در بازه زمانی منتهی به ماه ژوئیه، ۲۹ درصد از خودرو‌های نو در فرانسه برقی بودند. تنها در ماه ژوئیه، خودرو‌های برقی رکورد ۳۵ درصد از ثبت‌نام خودرو‌های نو را به نام خود ثبت کردند، در حالی که این رقم در سال قبل ۱۷ درصد بود. این افزایش هم‌زمان با اجرای برنامه یارانه‌ای «لیزینگ اجتماعی» فرانسه برای خریداران کم‌درآمد خودرو‌های برقی رخ داد.

ماری-لور نیووت، مدیر بخش تحلیل بازار خودرو در شرکت تحقیقاتی «AAA DATA»، گفت که این برنامه «فضایی را ایجاد می‌کند که روند گذار» به خودرو‌های برقی را تسریع می‌بخشد.

روند‌های متفاوت و موانع پیش روی خودرو‌های برقی

وضعیت در ایالات متحده تا حدی متفاوت است؛ جایی که دولت ترامپ سال گذشته معافیت مالیاتی فدرال برای خودرو‌های برقی را لغو کرد. از این رو، اگرچه فروش خودرو‌های برقی در سه ماهه دوم نسبت به سه ماهه اول ۱۵ درصد افزایش یافت، اما در مقایسه با سال قبل بیش از ۲۰ درصد کاهش داشت.

شرکت کاکس اتوموتیو پیش‌بینی می‌کند که فروش خودرو‌های برقی در ایالات متحده امسال در مقایسه با سال ۲۰۲۵، ۲۳ درصد کاهش یابد و سهم بازار آن تنها ۶.۲ درصد باشد که نشان‌دهنده‌ی کمبود مدل‌های مقرون‌به‌صرفه است.

ایان هنری از شرکت مشاوره‌ای اتوآنالیز گفت: کمبود شارژ عمومی همچنان مانعی برای مالکیت خودرو‌های برقی برای میلیون‌ها اروپایی است که در آپارتمان‌ها زندگی می‌کنند، مسئله‌ای که برای ادامه رشد فروش باید به آن رسیدگی شود.