مرتضی اخوان - درست نیمقرن پیش در «بوگوتا»ی کلمبیا برای اولینبار پروژه روزهای بدون خودرو کلید خورد؛ وقتی شاید هنوز خودروها با آلودگی کلافهکنندهشان به جان شهر و آدمهایش نیفتاده بودند. آنموقع شعار «جهان بدون خودرو» در نبرد با کارخانههای اتومبیلسازی بیمعنی جلوه میکرد، اما پویش بزرگ دولت وقت کلمبیا برای بستن خیابانهای اصلی شهر در تعطیلات آخر هفته به روی ماشینها، چنان محبوبیت جهانی یافت که اکنون با گذشت نزدیک به نیمقرن (1970 تاکنون)، با عناوین مختلف در سرتاسر جهان به آن توجه میشود. 22 سپتامبر روز جهانی بدون خودرو نامگذاری شده است و به تأسی از آن در ایران هر هفته سهشنبهها مردان و زنان دغدغهمند تحتعنوان پویش «سهشنبههای بدون خودرو» نهتنها برای تردد در شهر از اتومبیل استفاده نمیکنند، بلکه با استفاده از دوچرخه و پیادهروی، سعی در تبدیل این امر فرهنگی به یک اقدام ارزشمند ورزشی هم میکنند.
از بوستان تا میدان
22سپتامبر روز جهانی بدون خودرو مصادف با 31شهریورماه است که در ایران امسال یکشنبه بود و بههمینخاطر همایش بزرگ دوچرخهسواری در بیشتر شهرهای ایران روز سهشنبه و با 2 روز تأخیر برگزار شد؛ همایشی برای «سهشنبههای بدون خودرو». در مشهد هم روز گذشته این همایش از محل بوستان کوهسنگی تا میدان شهدا برگزار شد و اعضای شورای شهر و شهرداری هم در کنار مردم این مسیر را رکاب زدند.
پویشی برای تمام شهروندان
رئیس کمیسیون عمران، حملونقل و ترافیک شورای شهر مشهد یکی از پایثابتهای برنامه «سهشنبههای بدون خودرو» است که روز گذشته نیز در این همایش حضور داشت. مجتبی بهاروند در حاشیه این برنامه با تأکید بر اینکه پویشهای دوچرخهسواری شامل تمامی شهروندان میشود، گفت: چارهای جز رویآوردن به دوچرخه و حملونقل پاک برای بهبود شرایط نداریم و باید بهسمتی حرکت کنیم که مردم هرروز به دوچرخهسواری بیشتر تشویق شوند. وی افزود: مدیریت شهری بهجد درحال فراهمکردن امکانات لازم و گسترش خطوط دوچرخه است تا بهترین شرایط برای شهروندان فراهم آید.
مسیر دوچرخه در دانشگاه
یک کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه. مسیری که صبح دیروز همزمان با «سهشنبههای بدون خودرو» و بعد از برگزاری همایش در دانشگاه فردوسی به بهرهبرداری رسید. مسیری که به اذعان بهاروند، رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر در فاز اول حدود یک میلیارد ریال برای این موضوع، اعتبار اختصاص داده شده است. بهاروند در مراسم آغاز بهرهبرداری از مسیر ویژه دوچرخه در دانشگاه فردوسی، گفت: این دانشگاه حدود 20 تا 25 هزار نفر استاد، دانشجو و پرسنل دارد؛ بنابراین ایجاد این مسیر نقش بسزایی در جهت افزایش استفاده از دوچرخه خواهد داشت.