سعیده ساجدینیا - 4مهر در پی ارسال پیامک و تماسهایی از والدین دانشآموزانی که به برخی بینظمیها و نابسامانیها گله کرده بودند، شهرآرا در گزارشی با عنوان «سپند در بند مشکلات» به پیگیری مسائل طرحشده از مسئولان آموزشوپرورش و سازمان تاکسیرانی مشهد پرداخت. چالش ایجادشده 2بعد داشت؛ یک طرف آن والدین و دانشآموزان قرار داشتند و سوی دیگر رانندگان سرویس مدارس که از نحوه نرخگذاری حقالزحمه خود گلایهمند بودند و همین نارضایتی موجب شده بود در روزهای ابتدایی شروع سال تحصیلی از سرویسدهی بموقع به دانشآموزان خودداری کنند. به این ترتیب نگرانی خانوادهها و مدارس درباره ادامه این تأخیرها و بینظمی ایجادشده با وجود راهاندازی سامانهای برای نظارت بر فعالیت سرویس مدارس، چالشی را پیش روی مدارس قرار داد. با این حال، دامنه این مشکلات خیلی وسیع نبوده و به گفته رئیس انجمن اولیا و مربیان آموزشوپرورش خراسانرضوی فقط مدارس چند ناحیه مشهد را تحتتأثیر قرار داده است. محمود قراول در گفتوگو با شهرآرا، ضمن عذرخواهی از والدین به دلیل مشکلات بهوجودآمده، وعده داد که با هماهنگی تمام مسئولان مرتبط به این ناهماهنگیها هر چه سریعتر پایان داده شود و شرکتهای متخلف از فهرست سرویسدهی حذف شوند. مجتبی بهاروند، رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد نیز دو روز پیش در واکنش به همین موضوع از اعمال ضریب ترافیکی برای سرویس های برخی مناطق شهری خبر داده و از جلسه ای سخن گفته بود که برای تعیین تکلیف این مهم بین شهرداری و آموزش و پرورش تدارک دیده شده است.
تعیین قیمت در کارگروه ماده18
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی مشهد نیز درباره گله برخی رانندگان از حق الزحمه دریافتی اظهارکرد: ما فقط مجری قانون و دستگاه نظارتی هستیم و قیمت گذاریها در کارگروه ماده18 تعیین میشود. در این کارگروه، نمایندگان اولیای دانشآموزان، آموزشوپرورش و شهرداری حضور دارند و نرخ ارائهشده نیز از سوی کارشناسان بررسی میشود. به گفته احمد محبی، در این نرخ گذاری مسائلی همچون تورم و افزایش قیمتها بهویژه در بخش لوازم یدکی خودرو نقش داشته است و به این جمعبندی رسیدهاند که نرخ سرویس مدارس، 19درصد نسبت به سال گذشته افزایش پیدا کند. این نرخ در نهایت برای تصویب در اختیار شورای شهر قرار گرفته و در جریان بررسیها با آن موافقت و تصویب شده است. به گفته او بیش از ۷هزار خودرو به بیش از ۸۰هزار دانشآموز سرویسدهی میکنند.
همچنین نتیجه پیگیریهای رسانهای به برگزاری نشست چندجانبه با حضور معاون آموزشوپرورش و رئیس انجمن اولیا و مربیان، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری، رئیس کمیسیون حملونقل شورای شهر و مدیرعامل سازمان تاکسیرانی مشهد برای حل مشکلات مربوط به سرویس مدارس منجر شده است.
تورم جوابگوی هزینهها نیست
مدیرکل آموزش و پرورش خراسان رضوی نیز دیروز در گفتوگو با شهرآرا از مصوبات جدید درباره سرویس مدارس خبر داد و گفت: خدماترسانی این سرویسها رو به بهبود بوده و مشکلات هفته گذشته به حداقل رسیده است. قاسمعلی خدابنده به اظهارات رانندگان معترض سرویس مدارس اشاره کرد و گفت: با وجود افزایش 19درصدی نرخ سرویس مدارس، تورم اخیر جوابگوی هزینههای رانندگان سرویسها نیست و این مسئله موجب نارضایتی آنها شده است. برای نمونه رانندگان باید برای برچسب یا پروانه بهرهبرداری مبلغ ۱۴۰هزار تومان پرداخت کنند و این در حالی است که به گفته تاکسیرانی، رانندگان باید عوارض معوقه را یکجا پرداخت کنند.
او با بیان اینکه «کارگروه ماده۱۸ تا پایان آذرماه وضعیت نرخ کرایه رانندگان مدارس را برای سال بعد واقعی خواهد کرد»، ادامه داد: با توجه به مصوبات جدید، قرار شد پروانه بهرهبرداری از ۱۴۰هزار تومان به ۸۰هزار تومان کاهش پیدا کند و نرخ کرایه برای مناطق پرترافیک با تأیید مدرسه و تصویب کارگروه ماده18 تا سقف ۱۰درصد به مبلغ کرایه افزایش یابد. به این ترتیب افزایش نرخ سرویسها در برخی مسیرها به 30درصد میرسد.
خدابنده با اشاره به اینکه «فرایند فعالیت سرویس مدارس حاصل همکاری مشترک بین آموزشوپرورش و سازمان تاکسیرانی است»، درباره بهای خدمات گواهی صلاحیت رانندگان سرویس مدارس نیز گفت: هزینه این موضوع برای رانندگانی که تا دهم مهر برای دریافت این گواهی اقدام کردهاند، 70هزار تومان بوده و از این پس تا پایان آبان 80هزار تومان باید پرداخت کنند.
به گفته او، طبق مصوبات شورای شهر مشهد، عوارض سرویس مدارس ۱۴۰هزار تومان تعیین شده و این تخفیف برای کمک به رانندگان ارائه شده است و پس از پایان آبان، مبلغ عوارض به ۱۴۰هزار تومان بازمیگردد.
مدیرکل آموزشوپرورش خبر خوش دیگری هم به رانندگانی که درباره برگشت ودیعهها گله داشتند، داد و گفت: یکی از مصوبات به همین مسئله اختصاص داشت و مقرر شد تا پایان همین هفته، ودیعه شرکتها که برای حضور در مناقصه سرویس مدارس در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار گرفته بود، عودت داده شود.