محمدرضا فیضی
یکی از رسالتهای مهم شهرآرا محله بررسی مشکلات سطح منطقه است. تا کنون
بارها و بارها از سوی شهروندان پیامک و تلفن درباره مشکلات جاده سیمان یا همان رسالت دریافت کردهایم. در این شماره سری به خیابان رسالت شمالی زدیم و گزارش مختصری از مشکلات شهروندان تهیه کردیم که در ادامه میخوانید.
کلاف ترافیک در جاده سیمان
از میدان بار نوغان که مسیرمان را به جاده سیمان کج میکنیم با ترافیک کلافهکنندهای روبهرو میشویم بعضی از خودروها دوبله پارک کردهاند بعضی هم وسط خیابان مسافر پیاده یا سوار میکنند و قسمتی از خیابان هم کم عرض است. یکی از کسبه این خیابان میگوید: ترافیک داستان هر روز جاده سیمان است. متأسفانه راهنمایی و رانندگی برنامهای برای برخورد با رانندگان متخلف ندارد! بارها موضوع را به 110 و 197 منتقل کردهایم ولی یک اقدام مؤثر انجام نشده است.
ساخت و ساز بدون ضوابط
علیزاده در ادامه میگوید: فاصله بسیار کمی با رسالت جنوبی داریم اما از نظر امکانات زمین تا آسمان تفاوت وجود دارد! پیادهروهای اینجا هنوز خاکی است و متأسفانه آسفالت نشده است! که با کسادی بازارمان بیارتباط نیست.
محمدحسن بیات، دیگر شهروند خیابان رسالت، از ساخت و ساز غیرمجاز این خیابان گلایهمند است.
او در این باره میگوید: بسیاری از منازل مسکونی این منطقه بدون ضوابط شهرسازی ساخته شده است و از نظر استحکام بنا ضعیف هستند، از شهرداری درخواست داریم گشتهای پلیس ساختمان خود را افزایش دهد تا جلو ساخت و ساز شبانه و غیرمجاز گرفته شود تا خدای ناکرده مواقع زلزله و... شاهد حوادث تلخ نباشیم.
بیات در ادامه از اقدام شهرداری برای احداث بوستان خطی قدردانی میکند و میگوید: با ایجاد مجتمع امید و افزایش جمعیت در این منطقه به فضای سبز نیاز داشتیم که خدا را شکر مدتی است از سوی شهرداری بوستان خطی در حال احداث است، امیدوارم هرچه زودتر به بهرهبرداری برسد و بتوانیم از این ظرفیت نهایت استفاده را ببریم.
حجت فرقانی، شهردار منطقه 3، درباره لزوم احداث بوستان خطی در خیابان رسالت بیان کرد: پارکهای خطی، یکی از عوامل آرام ساز شهری و از زیباییها و جذابیتهای امروز شهرهاست که میتواند افزون بر تلطیف فضای بصری، خشونتهای ناشی از شهرسازی نامناسب در این محدودهها را نیز کاهش دهد.
وی با اعلام اینکه این گونه پارکها معمولا در امتداد بزرگراهها، بولوارها، خیابانها و ... احداث میشود، خاطرنشان کرد: این پارکها به صورت نواری و خطی طراحی میشوند و دارای بخشها، ویژگیها و امکانات مختلفی هستند.
فرقانی افزود: یکی از کاربردهای مفید بوستانهای خطی آرامسازی شهری برای رانندگان در حال تردد در مسیرهای پرترافیک است و موجب کاهش فشارهای روانی ناشی از این عبور و مرور میشود. همچنین وجود پارک خطی به ساکنان مجاور نیز این امکان را میدهد که در کمترین زمان ممکن بتوانند از فضای مطبوع و زیبای آن برای ورزش یا تجمع دوستانه و خانوادگی استفاده کنند و لحظات شادی را در آن سپری کنند.
شهردار منطقه 3 با اعلام اینکه امروزه مفهوم شهرها بدون وجود فضای سبز مؤثر تصورشدنی نیست، درباره روند احداث پارک خطی بزرگراه شهید میرزایی گفت: در ضلع شمالی بزرگراه شهید میرزایی حد فاصل میدان فجر تا میدان امام حسین(ع) از سالهای گذشته اقدامات مناسبی برای ایجاد پارک خطی و نوار سبز شده بود که این روند امسال با تکمیل پارک خطی ضلع جنوبی تا حد بسیار زیادی به فرجام خواهد رسید.
وی پیشرفت کنونی پروژه را مطلوب ارزیابی کرد و گفت: پیشرفت فیزیکی این پروژه اکنون بیش از 65درصد است که انتظار میرود با این روند طی 2ماه آینده شاهد بهره برداری کامل این پروژه باشیم.
وی اعتبار در نظر گرفته شده برای این پروژه را 5 میلیارد ریال اعلام و تصریح کرد: با اتمام این پروژه فضای سبز حد فاصل تقاطع غیرهمسطح رسالت تا میدان فجر تکمیل خواهد شد.
حجت فرقانی در پایان خاطرنشان کرد: مدیریت شهری به ویژه در محدودههای کمتر توسعه یافته شهر، همواره در پی تحقق کاهش خشونتهای محیطی در شهر و بیشتر در محدوده پرتردد بزرگراهها بوده و در این راه از هیچ تلاشی فروگذار نکرده است.