به گزارش شهرآرانیوز؛ حجت‌الاسلام حسنعلی اخلاقی‌امیری در خصوص طرح آزادراه حرم تا حرم اظهار کرد: با معاون وزیر راه گفت‌و‌گو و اعلام شده که زمان‌برشدن ساخت طرح آزادراه حرم تا حرم سرمایه طرح را از دست می‌دهد و حتی شاید توجیه اجرای آن را نیز زیر سؤال ببرد.
وی افزود: به دنبال تشکیل فراکسیون شرق کشور هستیم تا نمایندگان سه استان خراسان را جمع و با عدد قابل توجهی از نمایندگان در این فراکسیون موضوعات مشترک شرق کشور را دنبال کنیم. در ادامه نیز قرار شد رئیس مجلس بحث آزادراه حرم تا حرم را، هم از طریق مجلس و هم با جلسه با سران قوا، پیگیری کند.
نماینده مردم مشهدوکلات در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: مشکل اصلی، تأمین اعتبار طرح است و این مسئله را قبول داریم، اما الان سرمایه‌گذار یعنی قرارگاه خاتم‌الانبیا(ص) پای کار آزادراه حرم تا حرم است.
اخلاقی‌امیری ادامه داد: برای تأمین اعتبار می‌توان یک میدان نفتی را به سرمایه‌گذار داد تا خودش ضمن استخراج و فروش نفت، منابع طرح‌های بزرگ مانند آزادراه حرم تا حرم یا قطار برقی مشهد-تهران را تأمین کند.
وی اضافه کرد: همه قبول دارند که مشهد و خراسان رضوی در حوزه زیرساخت‌های حمل‌ونقلی کمبود دارد و در نشست‌های متعدد به وزرای دولت چهاردهم و البته رئیس‌جمهور یادآور شده‌ایم که باید در حوزه این زیرساخت‌ها برای مشهد سرمایه‌گذاری و به آن توجه ویژه شود.
حرم تا حرم، آزادراهی هزارکیلومتری است که مشهد را به قم پیوند می‌دهد و رکورد بزرگ‌ترین طرح آزادراهی کشور را به نام خود ثبت کرده است. اجرای آزادراه حرم تا حرم در مهرماه سال ۸۹ با هدف اتصال قم به خراسان رضوی از مسیر استان سمنان در دستورکار قرار گرفت و براساس قرارداد دولت و قرارگاه خاتم‌الانبیا(ص)، سهم بخش دولتی در این طرح ۷۰ درصد و سهم بخش خصوصی ۳۰ درصد پیش‌بینی شده بود.
طرح آزادراه حرم تا حرم به منظور گسترش شبکه آزادراهی کشور در بستر BOT (مشارکت بخش خصوصی) با همکاری قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) از سال ۹۱ از قم به گرمسار آغاز شد. عملیات اجرایی آزادراه حرم تا حرم از سمت مشهد با شروع ساخت قطعه ۲۲۳ کیلومتری سبزوار - نیشابور - مشهد از خرداد سال ۱۳۹۴ با حضور وزیر وقت راه و شهرسازی در خراسان رضوی آغاز شد. اما تا به امروز پیشرفت چندانی نداشته و این در حالی است که حدود ۳۰۰ کیلومتر از آزادراه قم تا سمنان در همین مدت ساخته شده و الان زیر بار ترافیک است.
منبع: ایرنا