به گزارش شهرآرانیوز، روز گذشته حواله‌داران خودرو شاهین در محل ساختمان سازمان بازرسی کل کشور تجمع کردند. اعتراض اکثر آنها این بود که شرکت خودروسازی به وعده‌هایش عمل نکرده است.طبق آنچه حواله‌داران می‌گویند قرار بوده قیمت شاهین برای ثبت‌نام‌کنندگان ۱۶۰ میلیون تومان تمام شود؛ این در حالی است که در قرارداد آنها قیمت قطعی شاهین قید نشده است. دومین موضوع این است که خودروسازان وعده دادند موتور برلیانس بر خودرو شاهین سوار شود اما موتور تیبا و پراید بر این خودرو نصب شده است!
هر چند که چندی پیش شورای رقابت تکلیف حواله‌داران را روشن و اعلام کرد:« قیمت شاهین برای خریداران ۲۶۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان است.» اما همچنان متقاضیان خودرو شاهین معتقدند قیمت شاهین کمتر از نرخ اعلام شده، می‌ارزد. حالا همین مساله باعث شوک و نگرانی بین حواله‌داران شده است.
حال درخواست حواله‌داران چیست و چرا نسبت به قیمت اعلام شده معترض هستند؟
مهران یکی از کسانی است که خرداد ماه امسال نسبت به ثبت‌نام خودرو شاهین اقدام کرده است. او نسبت به قیمت شاهین معترض است.
کسانی که شاهین ثبت‌نام کردند، قشر ضعیف بودند
به گفته مهران، کسانی که این خودرو را ثبت‌نام کردند قشر ضعیف هستند. در مرحله نخست، ثبت‌نام کنندگان ۸۰ میلیون تومان پرداخت کردند؛ این در حالی است که این خودرو به لحاظ فنی ضعف‌های متعددی دارد.
او معتقد است: شاهین به لحاظ فنی و ابعادی با دنا، پژو و سمند برابری می‌کند سوال ما این است چرا قیمت شاهین باید بالاتر از این مدل خودروها باشد؟
مهران می‌گوید: نمی‌دانیم خودروسازان بر چه مبنایی این قیمت‌ها را برای شاهین لحاظ می‌کنند، چنانچه قرار باشد قیمت شاهین ۲۶۷ میلیون تومان برای حواله‌داران تمام شود ما مجبور می‌شویم تکمیل وجه نکنیم، چرا که به جای خرید خودرو ایرانی یک مزدا ۳ کارکرده میخریم که کیفیتش از خودرو ایرانی بیشتر است.
رضا یکی دیگر از حواله‌داران شاهین است. او علاوه بر قیمت به تاخیر تحویل خودرو شاهین معترض است.
هنوز حواله‌های تحویل خودرو ارسال نشده است!
به گفته رضا، مدیرعامل گروه خودروسازی اعلام کرده است که متقاضیان نصف قیمت شاهین را خرداد ماه پرداخت کرده‌اند. یعنی ۸۰ میلیون تومان از قیمت شاهین به عنوان پیش پرداخت واریز شده است. چون شاهین هنوز به تولید انبوه نرسیده بود قیمت آن را با قیمت دنا پلاس معادل‌سازی کرده بودند. یعنی قیمت تمام شده شاهین ۱۶۰ میلیون تومان بود و این در حالی است که قیمت آن با نظر شورای رقابت ۲۶۷ میلیون تومان اعلام شد.
او می‌گوید: پیش فروش خودرو شاهین زیر یک سال بود. حواله برای دی ماه بود اما هنوز حواله‌مان صادر نشده است. متقاضیان این خودرو یکی طلا فروخته است. دیگری خودرو قدیمی‌اش را فروخته و این در حالی است که شورای رقابت قیمت خودرو را براساس نرخ تورم محاسبه می‌کند.
چرا سود پول ما محاسبه نمی‌شود؟
رضا در بخش دیگر صحبت‌هایش اظهار می‌کند که چطور قیمت خودرو هر سه ماه یک بار بازنگری و براساس نرخ تورم محاسبه می‌شود اما چرا پیش پرداخت ما که معادل ۸۰ میلیون تومان است، براساس روز محاسبه نمی‌شود؟
این حواله‌دار با اشاره به وضعیت فنی خودرو شاهین بیان می‌کند: قرار بود موتور برلیانس بر خودرو شاهین نصب شود این در حالی است که به دلیل شرایط تحریمی خودروسازان نتوانستند موتور این خودرو را تهیه کنند. به همین دلیل موتور پیشرفته پراید و تیبا را روی این خودرو پیاده‌سازی کردند.
او معتقد است: این موتور کشش این حجم خودرو شاهین را ندارد. خودروسازان چون نتوانستند موتور مناسبی برای این خودرو تهیه کنند یک توربو شارژر به آن اضافه کردند تا موتور را تقویت کنند. از این‌رو قیمت خودرو را براساس بی‌تعهدی‌شان افزایش دادند.
شاهین ۱۶۰ میلیون تومان بیشتر نمی‌ارزد
این حواله‌دار می‌گوید: می‌توان ادعا کرد که این خودرو به لجاظ فنی دارای ایراد و قدرت موتور آن ضعیف است. قرار بود شاهین هفت درصد بالاتر از قیمت دنا پلاس باشد. قیمت دنا پلاس ۱۶۶ میلیون تومان است که با احتساب هفت درصد قیمت آن ۱۸۰ میلیون تومان تمام می‌شود و نه ۲۶۷ میلیون تومان!
رضا اظهار می‌کند: قیمت واقعی شاهین ۱۶۰ میلیون تومان بیشتر نمی‌ارزد. متاسفانه خودروسازان توربو بودن این خودرو را مزیت می‌دانند. در حالی که این خودرو بنزین سوپر مصرف می‌کند و روغن بیشتری هم می‌برد!
تعیین کننده قیمت هیچ یک محصولات نیستیم
پیش از این مجید باقری، قائم‌مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در امور فروش و خدمات پس از فروش اعلام کرده بود: «نخستین سری از دعوتنامه‌های خودرو شاهین، با قیمت و ضوابط ابلاغی شورای رقابت صادر شد. گروه خودروسازی سایپا از ابتدای ثبت‌نام خودرو شاهین نیز در بخشنامه رسمی فروش به دلیل عدم تعیین قیمت نهایی از سوی مراجع ذی ربط، مبلغی را به عنوان علی‌الحساب اعلام کرده که لزوما این مبلغ ۵۰ درصد قیمت نهایی خودرو نبوده و همانطور که بارها اعلام شده، گروه سایپا تعیین کننده قیمت هیچ یک از محصولات خود نیست.»
این اعتراض به خودرو جدید سایپا درحالیست که در هفته اخیر دیگر خودروساز کشور یعنی ایران‌خودرو، ثبت نام خودرو جدید خود (تارا) را آغاز کرده است.
منبع: تجارت نیوز