به گزارش شهرآرانیوز، سید سجاد انوشه امروز، ۳۱ خرداد ماه، در رويداد كشوری مشهد شهر دوستدار دوچرخه که در تالار شهر برگزار شد، اظهار کرد: در حال حاضر هوای پاک به یکی از دغدغه‌های جدی کلان‌شهرها تبدیل شده و اگر امروز به این مسئله نپردازیم شاید در آینده نه چندان دور با مسائلی جبران ناپذیر روبه‌رو شویم.
وی بیان کرد: زمانی که به شهرداری‌های سایر شهرهای استان می‌رسم همواره مشهد را مثال می‌زنم؛ زیرا در حوزه‌های مختلف پیشرو بوده، البته فراز و نشیب وجود داشته است. قطعا با درایت شهردار و شورای شهر در دوره جدید نیز پیشرو خواهیم بود. کمتر شهرداری را دیدم که به اندازه شهردار مشهد بر حوزه‌های نوین به ویژه هوای پاک تاکید داشته باشند.
انوشه افزود: در زمینه تاکسی برقی امکان بسیار ویژه در نظر گرفتیم و دنبال این هستیم مشهد و تهران که پایلوت اتفاقات خوب هستند، اقدامات ویژه‌ای را در حوزه‌های مختلف ناوگان به ویژه تاکسی، اتوبوس برقی و دوچرخه رقم بزنند.
معاونت امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور گفت: ما در مشهد با ۴ میلیون جمعیت و ۳۰ میلیون زائر مواجه هستیم که روزانه بیش از یک میلیون تردد خودرو سبک و ۴۰۰ هزار موتور سوار در شهر داریم و خروجی آن‌ها استفاده ۳ میلیون لیتری از بنزین است. این موجب تولید آلودگی می‌شود.
وی ادامه داد: ۶۴ درصد حجم آلودگی شهر به ماشین‌ها و ناوگان محرک برمی‌گردد که از این میزان ۵۱ درصد مربوط به خودروهای شخصی است. پوشش بسیاری از خودروهای شخصی با مدهای حمل‌و‌نقلی مختلف امکان‌پذیر است که دوچرخه نیز می‌تواند مکمل بسیار خوبی باشد.در آینده‌ای نه چندان دور سرطان و بیماری‌های مختلف موضوعات جبران‌ناپذیری را ایجاد می‌کند و حجم خودروها موجب تصادف می‌شود.
انوشه با بیان اینکه مشوق‌های بسیار خوبی برای استفاده از حملونقل پاک در نظر گرفته شده است، عنوان کرد: بانک مهر عامل شده و می‌توان مشوق‌های خوبی را برای شهروندان ایجاد کرد. ما نیز آمادگی داریم زیرساخت‌ها را توسعه دهیم.
معاونت امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور با اشاره به اینکه ایجاد دبیرخانه شهر دوستدار دوچرخه در مشهد دلایل متفاوتی دارد، تصریح کرد: یکی از دلایل ناوگان ویژه‌ای است که در دو سال گذشته در مشهد شکل گرفته، اکنون توسعه ویژه‌ای پیدا کرده و برنامه‌های ویژه‌ای نیز در نظر گرفته شده است. ما مشهد را صرفا شهر مردم مشهد نمی‌دانیم، بلکه شهر ایران می‌بینیم. با این نگاه شهرداری مشهد می‌تواند پایلوت خوبی برای حوزه دوچرخه‌سواری و ناوگان حملونقل پاک باشد و در سایر شهرهای کشور توسعه پیدا کند.