حس ایمنی، حق پیادهروهاست
در جلسه شورای اجتماعی محله آزادشهر مطرح شد
سید مصطفی بهشتی - دومین جلسه شورای اجتماعی محله آزادشهر به دعوت دبیرخانه فرهنگ شهروندی در حاشیه پویش «خط عابر، خط زندگی» در بوستان ملت برگزار شد. این جلسه با دستورکار «راهکارهایی برای آلودگیهای مغناطیسی محله آزادشهر» و طرح و برنامهریزی برای وبینار (کنفرانس تحتوب) ادامه پیدا کرد.
ریحانه بارانی، رئیس شورای محله سیدرضی، در ابتدای جلسه گفت: پیشنهاد دارم وبینار مشترکی با حضور اعضای شورای محله آزادشهر و فعالان فرهنگی، اجتماعی و سازمانهای مردم نهاد کشورهای خارجه توسعهیافته برگزار کنیم و هدف این باشد که تبادل اطلاعات و آموزشهای مربوط به حوزه مشارکتها را داشته باشیم.
پارسا پازوکی، کارشناس فرهنگی منطقه نیز در ادامه جلسه گفت: یکی از مباحثی که باید دنبال شود این است که موضوعهای آموزشی در حوزههای گوناگون به وسیله خود اعضا در ابتدای هر جلسه با هدف ارتقای معلومات اعضا آموزش داده شود.
آموزش شهروندی
حمید ابوترابی، کارشناس دبیرخانه فرهنگ شهروندی، که به عنوان میهمان در جلسه حاضر بود در ادامه جلسه گفت: امسال با توجه به سیاستهای کلی فرهنگ شهروندی که از سوی شورای راهبردی آموزشهای شهروندی شهرداری تشکیل شده است قالبهای آموزش شهروندی در دو موضوع خلاصه خواهد شد، اولین موضوع کلان پروژه احترام به خط عابر پیاده و حق تقدم عابر پیاده و موضوع دوم کلان پروژه تفکیک زباله است. عطایی، مدیر اجرایی کلان پروژه خط عابر پیاده هم در ادامه بیان کرد: طرح ترویج رعایت حق تقدم عابر پیاده اصلیترین پروژه فرهنگ شهروندی است که برای سال ۹۸ از طرف شهردار و شورای شهر تأیید شده است، این طرح در کمیسیون فرهنگی مورد تأیید قرار گرفت و مهمترین هدف طرح این است که ما به مدت یک سال بتوانیم ۵ درصد الگوی رفتاری نسبت به حق تقدم عابر پیاده را در سطح کل کلان شهر مشهد تغییر بدهیم.
امتیاز رانندگی
عطایی ادامه داد: سالانه ۵۶ درصد از تصادفات در شهر مشهد مرگ و میر عابران پیاده است. یعنی در سال حدود ۱۵۶ نفر از عابران پیاده در شهر مشهد جان خود را به جرم عبور از خیابان از دست میدهند که ۴۰ درصد یعنی نزدیک به ۷۰ نفر در معابر شهری جان خود را از دست میدهند.
مدیر اجرایی کلان پروژه خط عابر پیاده افزود: همه فضاهای شهری متعلق به شهروند و عابر پیاده و بزرگراهها مختص سوارهرو است. رانندگی یک امتیاز است و یک حق نیست که به واسطه قوانین مشخصی به افراد داده میشود، ولی آنچه که ما به عنوان یک شهروند حق داریم این است که بتوانیم پیاده در شهر رفت وآمد کنیم، اما به واسطه اینکه شهرهای ما ماشینمحور طراحی شدند و انسانمدار نیستند خیلی از فضاها را خودمان تقدیم ماشینها کردیم. به طور مثال خیابان امامت به واسطه وجود پارک ملت اساسا یک عرصه همگانی محسوب میشود و شهروند باید به راحتی و با ایمنی کامل تردد کند، این پویش به دنبال حس ایمنی در شهروندان است.
تقدیر از رانندگان قانونمدار
این مسئول اجرایی فرهنگی افزود: اقدامات فرهنگی را با دو هدف شروع کردیم، اول ذهنیتسازی و حساسسازی مردم درباره موضوع و در ادامه شروع مطالبهگریهای مردم که باید مردم انجام دهند.
پس از این سخنان مرضیه بدیعی جوان به عنوان عضو شورای اجتماعی محله در راستای موضوع فرهنگسازی برای حق تقدم پیادهروها پیشنهاد داد تا آموزش رانندگان برای توقف قبل از خطوط عابر پیاده اجرایی شود.
ریحانه بارانی هم در ادامه پیشنهاد داد که سامانهای برای ارسال تصاویر شهروندان و رانندگانی که قوانین را رعایت میکنند، راهاندازی شود. سید اکبر علیزاده، نماینده کسبه محله آزادشهر نیز در ادامه جلسه بیان کرد: آموزش کودکان میتواند گام مؤثری در راستای پیش بردن این طرح باشد، چرا که کودکان در فضای خانواده مورد توجه بیشتری قرار میگیرند و از سویی دیگر والدین هم به حرفهای آنها گوش میدهند. عباس سیامکی، رئیس پارک ملت هم گفت: پیشنهاد دارم از قالبهای جدید آموزشی به جای استفاده از آموزشهای یکطرفه و کارگاهی استفاده کنیم.
لیلا مودودی، نماینده گروههای مردم نهاد در شورای محله آزادشهر نیز بیان کرد: استفاده از چراغهای الای دی برای دیده شدن بهتر خطوط عابر پیاده میتواند سبب این شود که رانندهها در مواجه شدن با مسیر عابر پیاده، هوشیارتر عمل کنند. در پایان جلسه شورای محله سیدرضی مصوب شد تا مکاتباتی بین اداره فرهنگی منطقه و دبیرخانه شورای اجتماعی محلات، برای اشتراک روزنامه شهرآرا برای اعضای شورای محله انجام شود.
همچنین مصوب شد تا صدور کارت شناسایی برای اعضای شورای محلات انجام شود.
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
