مهدی عسکری
روزنامه نگار
گزارش خبری
اوایل امسال بود که با افتتاح ایستگاه شهید‌فکوری در دوره اخیر مدیریت‌شهری، پرونده ساخت خط2 مترو مشهد بسته شد. هم‌زمان با تکمیل خط2 مترو مشهد در قالب افتتاح فاز دوم ایستگاه الندشت و تکمیل ایستگاه شهید‌فکوری برای این خط، عملیات در دو خط 3 و 4 نیز ادامه داشت، به‌گونه‌ای که بهره‌برداری از فاز‌یک خط3 به‌عنوان مهم‌ترین فاز در کل خطوط قطارشهری مشهد، در روز میلاد امام‌رضا(ع) آغاز شد. هم‌زمان نیز رایزنی‌ها برای خرید شصت واگن خط‌یک قطارشهری مشهد ادامه داشت و به فرجام خوب نیز رسید، به‌گونه‌ای که قرارداد ده‌همتی خرید شصت واگن خط‌یک در همین دوره مدیریت‌شهری نهایی شد. اوایل هفته جاری نیز کار ساخت سه ایستگاه از فاز دوم خط3 و تکمیل چهار ایستگاه میانی فاز اول این خط، با اعتباری معادل 6همت، آغاز شد تا مدیریت‌شهری مشهد شعار فعالیت هم‌زمان در سه جبهه خطوط 2 و 3 و 4 را جامه عمل پوشانده باشد.
بر‌این‌اساس، مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد در گفت‌وگو با شهرآرا با بیان اینکه تاکنون و در هیچ دوره مدیریت شهری سابقه نداشته است که در سه خط قطارشهری به‌صورت هم‌زمان مشغول کار و پیشرفت باشیم، افزود: به لطف خدا و همراهی شبانه‌روزی تیم‌های فنی قطارشهری مشهد که از زبده‌ترین تیم‌های عملیاتی و ساخت در خطوط قطارشهری کشور هستند، خط2 با تکمیل یک ایستگاه و ساخت ایستگاه پایانی در این دوره مدیریت شهری به پایان رسید.
65 کیلومتر حفاری تونل
کیانوش کیامرز با اشاره به تداوم عملیات عمرانی و حفاری خطوط 3 و 4 قطارشهری مشهد، بیان کرد: با نگاه به سابقه حفاری خطوط قطارشهری مشهد، برای چهار خط قطارشهری مشهد 89کیلومتر مسیر در نظر گرفته شده است و برای تکمیل این خطوط تاکنون 65کیلومتر حفاری انجام شده است؛ البته بخشی از حفاری در خط‌یک قبل از ورود دستگاه‌های تی‌بی‌ام و به‌صورت غیرمکانیزه انجام شد.
وی ادامه داد: از مجموع حفاری، 24کیلومتر باقی مانده که 7.5کیلومتر برای خط3 و 16.5کیلومتر برای خط4 است. مدیرعامل قطارشهری مشهد با بیان اینکه اکنون در خطوط قطارشهری مشهد حدود 44.5کیلومتر تونل در حال بهره‌برداری است، افزود: میزان حفاری قطارشهری در دوره سوم مدیریت شهری ۴هزارو۵۰۰ متر، در دوره چهارم 13هزارو900 متر، در دوره پنجم 11هزارو300 متر بوده و در دوره اخیر نیز تاکنون 12هزارو100 متر حفاری شده است و طبق پیش‌بینی‌ها تا پایان این دوره مدیریت شهری، رکورد حفاری در خطوط قطارشهری، در همه دوره‌های مدیریت شهری شکسته خواهد شد.