رئیس نظام مهندسی ساختمان کشور: ایمنی آسانسور شرط صدور پایان‌کار شود| شهرداری‌ها با تخفیف عوارض، اجرای مبحث ۲۲ را تشویق کنند
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور گفت: ایمنی سازی آسانسور که بخش عمده‌ای از حوادث به این موضوع برمی‌گردد را می‌توان به عنوان گام اول در تحقق مبحث۲۲ ساختمان(ایمنی و نگهداری) در نظر گرفت و تا زمانی که این موضوع انجام نشود به مالکان پایان کار داده نشود.
به گزارش شهرآرانیوز، امین مقومی، رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور عصر امروز در نشست مشترک اعضای شورای مرکزی و روسای سازمان‌های نظام مهندسی ساختمان کشور که در حاشیه سیصد و پنجاه و نهمین جلسه شورای مرکزی این سازمان، عصر امروز که در هتل پردیسان مشهد و با میزبانی سازمان نظام مهندسی ساختمان خراسان رضوی برگزار شد اظهار کرد: جلسه مدیریت در سخنانی بر لزوم اجرایی شدن کامل و جدی مبحث ۲۲ مقررات ملی ساختمان (مبحث نگهداری و ایمن سازی) تأکید کرد و راهکار‌هایی نظیر بومی‌سازی مقررات، ایجاد مشوق‌های تشویقی توسط شهرداری‌ها و اتصال الزامات نگهداری به خدمات اجتماعی و بیمه‌ای را برای رفع چالش‌های اجرایی این مبحث ضروری دانست.
ضرورت فرهنگ‌سازی و بومی‌سازی مقررات ایمنی
مقومی با بیان این مطلب که ضرورت اجرای مبحث۲۲ساختمان در نگاه مردم و مسئولان نیاز به فرهنگ سازی دارد و با تاخیر به آن پرداخته شده اظهار کرد: عدم اجرای مؤثر این مبحث، مشابه مباحث ۲۱ (پدافند غیرعامل) و ۱۹ (انرژی)، به دلیل ماهیت بین‌دستگاهی آن با کندی مواجه شده است.
وی با اشاره به آماده شدن چک‌لیست‌های بازبینی و بازرسی توسط شورای مرکزی، برای رفع موانع اجرایی مبحث ۲۲، بر ضرورت اقدامات تدریجی و بومی‌شده در استان‌ها تأکید کرد.
مقومی در این زمینه گفت: ما در استان‌ها دو ظرفیت اصلی داریم، یکی در قالب ماده ۳۳ قانون نظام مهندسی، شورای فنی استان‌ها و دیگری در قالب هیئت‌های ۴ نفره استانی است که با حضور معاون عمرانی استاندار، شهردار و اداره کل نظام مهندسی، اینها می‌توانند فرایندها، تعرفه‌ها و گردش کار مرتبط را بومی‌سازی کنند.
وی بیان کرد: شاید نیاز باشد ما در مقررات ملی ساختمان بومی‌سازی داشته باشیم؛ ماده ۳۳ این اجازه را به ما می‌دهد که این پیشنهاد از جانب شورای فنی به وزارت راه و شهرسازی برود و اصلاح شود.
تشویق مالکان با تخفیف در عوارض ساختمانی
وی در تشریح راهکار‌های تشویقی برای اجرای مقررات نگهداری و مبحث۲۲ساختمان ابراز کرد: شهرداری‌ها و شورا‌های شهر می‌توانند در خصوص اجرای مبحث۲۲ساختمان (نگهداری و ایمنی) سیاست‌های تشویقی وضع کنند؛ به طور مثال اگر در حوزه نگهداری کسی در چارچوب مبحث به خوبی عمل کرد، در عوارضش تخفیفاتی را بدهد که این قطعاً کمک‌کننده است.
رئیس سازمان نظام مهندسی کشور همچنین به لزوم الزام‌آور کردن خدمات ایمنی در ساختمان‌ها اشاره کرد و افزود: ایمنی سازی آسانسور که بخش عمده‌ای از حوادث به این موضوع برمی‌گردد را می‌توان به عنوان گام اول در نظر گرفت و اجرا کرد به این معنا که اگر کسی برای ساختمان خود می‌خواهد پایان کار بگیرد بدون ایمنی سازی آسانسور این اتفاق صورت نگیرد.
شناسنامه فنی؛ شرط جدید برای صدور پایان‌کار ساختمان‌ها
مهندس مقومی با اشاره به اهمیت شناسنامه فنی، تأکید کرد: با آیین‌نامه اخیر دولت و دیدگاه مجلس در برنامه هفتم توسعه، صدور پایان کار منوط به صدور این شناسنامه برای ساختمان‌ها خواهد بود. زیرساخت الکترونیک شناسنامه فنی امکان ثبت تمامی قرارداد‌های نگهداری و بازرسی ادواری را فراهم می‌کند.
بیمه ساختمان؛ تضمینی مشابه بیمه شخص ثالث
وی افزود: به عنوان مثال اگر آسانسور استاندارد نباشد، رده ملک نزول کرده و شفاف در اختیار عموم قرار می‌گیرد که باعث کاهش قیمت ملک و الزام ساکنین به اصلاح می‌شود. همچنین اهرم‌های دیگری مانند بیمه ساختمان مشابه بیمه شخص ثالث خودرو یا بیمه آتش‌نشانی می‌توانند در ضمانت اجرا نقش‌آفرینی کنند.
۴۰۰هزار مهندس آماده بازرسی و نگهداری ساختمان‌ها
رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور با اشاره به آمادگی منابع انسانی اعلام کرد: ما از ظرفیت منابع انسانی کافی برخورداریم؛ تقریباً ۴۰۰ هزار مهندس از ۶۰۰ هزار عضو، دارای پروانه اشتغال، صلاحیت نگهداری و بازرسی را بر اساس ابلاغ وزارت راه و شهرسازی دارند.
نقش رسانه‌ها در آگاهی بخشی به مردم
وی در پایان بر اهمیت آگاه‌سازی مردم تأکید کرد و گفت: آگاه‌سازی مردم از اینکه ایمنی ساختمان، حق آنهاست، مؤثر است. برآورد‌ها نشان می‌دهد ساخت و ساز اصولی حدود ۵ درصد اختلاف هزینه دارد. رسانه ملی نیز می‌تواند در آگاه‌سازی نقش مهمی ایفا کند.
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
