هزینه ۵۲۰ میلیاردی پروژه غیرهمسطح میدان امام حسن مجتبی(ع) برای شهرداری مشهد
مدیرکل نظارت بر اجرای طرحهای عمرانی شهرداری مشهد گفت: پروژه غیرهمسطح میدان امامحسنمجتبی(ع) برای شهرداری مشهد حدود ۵۲۰ میلیارد تومان هزینه در بر داشته است.
مجتبی زمانیانوحیدی در گفتوگو با شهرآرانیوز، درباره کلانپروژه تقاطع غیرهمسطح امامحسنمجتبی(ع) اظهار کرد: میدان امامحسن(ع) بهعنوان یکی از نقاط پرحادثه در بزرگراه امامعلی(ع)، نیاز به تغییر و تحول و اصلاح داشت و درنهایت براساس مطالعات و برای کاهش حوادث در این نقطه از بزرگراه، پروژه تقاطع غیرهمسطح امامحسن(ع) و اصلاح هندسی آن تعریف و اجرایی شد. درواقع هدف از اجرای این تقاطع، کاهش بار ترافیکی بزرگراه امامعلی(ع) بهعنوان یکی از کریدورهای اصلی شرقی–غربی شهر و ساماندهی گرههای ترافیکی میدان امامحسنمجتبی(ع) است.
وی ادامه داد: این پروژه برای شهرداری مشهد حدود ۵۲۰ میلیارد تومان هزینه در بر داشته است که با بهرهبرداری از آن، ایمنی تردد در بزرگراه امامعلی(ع) افزایش پیدا میکند و زمان سفر شهروندان کاهش مییابد.
یک زیرگذر در فاز نخست، یک پل در فاز دوم
مدیرکل نظارت بر اجرای طرحهای عمرانی شهرداری مشهد در ادامه و در پاسخ به سؤالی درباره جزئیات پروژه تقاطع امامحسن(ع) و اقداماتی که قرار است در آن انجام شود، توضیح داد: در این پروژه، قرار است یک زیرگذر در تراز منفییک بزرگراه برای عبور مستقیم احداث شود. در همسطح، یک چپگرد و دوربرگردان خواهیم داشت و اتصال مستقیم بولوارهای شاهد به شهید فخرایی در تراز مثبتیک و با یک پل خواهد بود. در فاز اول این پروژه، زیرگذر و چپگرد احداث میشود.
زمانیانوحیدی در بخش دیگری از صحبتهایش، با اشاره به ویژگیهای فنی این پروژه شهرداری مشهد تأکید کرد: طول این تقاطع حدود ۱۵۰۰ و شامل ۶ خط عبوری (۳ خط در هر مسیر) است و در مسیر پروژه، احداث ۶ پل و اجرای حدود ۲۵۰۰ متر دیوار حائل زیرگذر در طرفین پیشبینی شده است. تا امروز، بیش از ۲۲۴ هزار مترمکعب خاکبرداری، حدود ۱۲۰۰ مترمکعب خاکریزی و زیرسازی، هزار متر طول حفاری شمع، نزدیک به ۱۳۵۰ مترمکعب بتنریزی و ۱۴۰۰ مترمربع قالببندی انجام شده است و خوشبختانه پروژه سرعت خوبی دارد.
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار یافته: ۱۵
در انتظار بررسی: ۳
غیر قابل انتشار: ۶
محمد
۱۷:۴۲ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۷
پاسخ
سلام خسته نباشید شهردار محترم واقعا درود برشما هم شهریان عزیز ،درود بر شما خبرنگاران محترم تورا خدا به داد محل بی کسانی بی صاحبان شهر مشهد هم برسید بلوار شهید علی غیور اصلی بعداز پل ابوطالب مخصوصا غیوراصلی ۷غیور اصلی ۱ غیور اصلی ۹ هرکس هرطوری دلشان خواستند ساخت وساز کردند چ ن منطقه ومحل بی کسانی و بی صاحبان هستند این منطقه واقعا صاحب ندارد یک روز سیم تلفن به سرقت میرود، یا جدول خیابان هایش مشخص نیست، یا خانه هایشان طوری درست کردن جلوی آفتا ساختمان بغل دستیش گرفته بدون اینکه شهرداری منطقه جلویشان بگیرد در این منطقه خانه های بیشترشان قدیمی هست تا هنوز ساخت وساز های بزرگی نشدند لطفا بیایید آین خانه ها را با قیمت پایین بخرید و به خیابانها تبدیل کنید نگذارید اسم این محل شهرک قدس به اسم بی کسان یا بی صاحبان بگذرند،انشالله شهرداری محترم به کمک خبرنگاران محترم به این منطقه برسند
علیرضا
۰۵:۱۱ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
آنقدر که سرعت پروژه ها پایینه آدم تا امید میشه پروژه ای که باعث انسداد خیابون میشه باید توجه تکمیل باشه و ظرف چند شبانه روز تموم بشه نه مثل پروژه میدان خیام یا فهمیده که 1 در صد هم پیش نمیره
اشکان
۰۸:۳۴ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
پل علی در زمان مهندس پژمان به ۵ ماه ساخته شد این پل از ۶ ماه پیش همش خاک برمیدارند و میرن ..
سرعت پروژه میگه خوب ..زیرگذر همه دنیا تو یک ماه میسازند نه یک سال
سرعت پروژه میگه خوب ..زیرگذر همه دنیا تو یک ماه میسازند نه یک سال
پدر ۵ شهید
۱۰:۳۴ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
به به ۵۲۰ میلیارد چه بخور بخوریه جیب اقایون پر نمیشه
ابراهیم
۱۲:۰۲ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
سی سال قبل مستاجر یکی از کارشناسان شهرداری منطقه طبرسی شمالی بودم .ازش پرسیدم این طرح بلوار فجر رو نمی شد ،به طرح زیباتر و هم سطح طراحی کرد؟ گفت بله می شد. یک مهندس طرحی داده بود که با بیست میلیارد می شد. طرح اجرا کرد اما تصویب نشد ،پرسیدم چرا؟ گفت چون از بیست میلیارد . بیست در صد هم که بخورند میشود.چهار میلیارد وسهم ناچیزی به دست اندر کاران می رسه . اما این طرح ۱۲۰ میلیارد هزینه برآورد شد ،که بیست درصدی میشه بیست میلیارد و لااقل سبیل آقایان رو چرب می کنه . تو خود بخوان حدیث مفصل از این مجمل.
ناشناس
۱۲:۳۷ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
عکس رو که گذاشتین برای اون پروژه نیستکاش زیر عکس می نوشتین تزئینی است
مصطفی رضایی
۱۲:۵۹ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
متاسفانه ضعف و ناکارآمدی دوستانی که تو سازمان ترافیک هستن بر همگان کاملا مشهود هست ،، تقاطع غیر هم سطح امام حسن کدام مشکل ترافیکی رو میخواد حل کنه واقعا ،،، نقطه های کور ترافیک در مشهد مشابه انتهای وکیل آباد به طرقبه شاندیز رو خیلی راحت میشه حل کرد با هزینه خیلی کمتر ولی متاسفانه رانت بازی در قرارداد ها هیچ مساله ای رو حل نمیکنه
شهـرونــد
۱۴:۵۴ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
سلام/ این هزینه 520 میلیاردتومانی، یعنی از شروع پروژه تابه امروز که سه شنبه 18 آذر هست که ازلحاظ پیشرفت پروژه هنوز 10% هم کامل نشده هزینه شده!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عطا
۱۷:۱۲ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
این هم از هزینه های گزاف بعلت افزایش جمعیت
ناشناس
۱۸:۴۳ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
شهردار محترم زحمت بکشند تکلیف نیروهای شرکتی را روشن کنند و پیگیر نیروهای انسانی باشند،
یک لطفی هم بکنند تمام ماشین آلات سنگین راهسازی و اتوبوسها بلااستثنا همه دود زا هستند پدر معاینه فنی که خود شهرداری برای خودروهای خودش گذاشته تماما تایید میشوند چون معاینه فنی مال شهرداری هست و برای جلوگیری از هزینه مالی برای خانمانسوز به سر مردم می آورد.
یک لطفی هم بکنند تمام ماشین آلات سنگین راهسازی و اتوبوسها بلااستثنا همه دود زا هستند پدر معاینه فنی که خود شهرداری برای خودروهای خودش گذاشته تماما تایید میشوند چون معاینه فنی مال شهرداری هست و برای جلوگیری از هزینه مالی برای خانمانسوز به سر مردم می آورد.
مسعود
۲۱:۵۹ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
سلام من توی همین محدوده زندگی میکنم ولی همچین ستونهایی اونجا ندیدم اطمینان دارین عکسها مال میدان امام حسنه
مجید
۲۲:۰۰ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
گرههای ترافیکی اصلی مثل دو راهی طرقبه دهها ساله که هیچ فکری براش نمیشه در حالی که با یه پل میشه حلش کرد. حداقل یه توضیحی هم نمیدن که چرا به اون منژقه رسیدگی نمیشه. یا یک پروژه عظیم در ابتدای بلوار مصلی اجرا شد در حالی که اصلن اونجا ترافیک بالایی نداشت. خدا میدونه علتش چیه.
علی ازمشھد
۲۳:۱۷ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۸
پاسخ
سلام،مشکل اینکہ وقتی پل بہ سمت شھیدفخرایی میاد باید شھرداری بامالکین زمین توافق کنہ مگہ میشہ پل بہ این بزرگی روشروع کنی وزمینھای مردم روغصب کنید۔
ناشناس
۰۴:۰۹ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۹
پاسخ
۵۲۰ میلیارد تومن ؟؟؟؟؟؟؟کمش کنید مشتری بشیم 😉
بصیرت
۰۵:۳۴ - ۱۴۰۴/۰۹/۱۹
پاسخ
خرج از کیسه مهمان شود حاتم عطای آسان بوود ،ماشالله.....
