دبیر انجمن کشتیرانی: فعالیت تمام بنادر کشور

به گزارش شهرآرانیوز، مسعود پلمه، دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی و خدمات وابسته درباره اثرگذاری محاصره دریایی ایران و اینکه آیا با محاصره دریایی تمام مسیر‌های دسترسی ایران مسدود می‌شود، اظهار داشت: اتلاق لغوی محاصره بسیار خوف انگیز است و همه این تصور را دارند که از لحاظ جغرافیایی در یک دایره قرار گرفته‌ایم و از حیث زوایای ۳۶۰ درجه در معرض تهدیداتی هستیم که راه پس و پیش نداریم و اگر همین موضوع را از لحاظ روانی مورد بررسی قرار دهیم؛ درست است که محاصره محدودیت‌هایی برای کشورمان ایجاد می‌کند، اما باید دید آیا این محاصره‌ای که از آن صحبت می‌شود و در اذهان وحشتی را ایجاد کرده، در میدان عمل اصلا وجود خارجی دارد؟

وی ادامه داد: فراسوی ایران را که نگاه کنیم، می‌بینیم که به چندین هزار کیلومتر ارتباطات دریایی و زمینی دسترسی داریم و دشمن ادعای محاصره دریایی را دارد و در صحبت‌های رسانه‌ای قطع و راس حائل که این محاصره در آن منطقه شکل گرفته؛ محل تلاقی دریای عرب یا دریای عمان و اقیانوس هند است که به طور فرضی ۳۰۰ مایل یا تقریبا ۵۰۰ کیلومتر طول دارد حال اینکه آیا اساسا یک چنین امکانی وجود داره که این ۳۰۰ مایل با توجه به وضعیت جغرافیایی، تحت عنوان محاصره قرار دهند یا نه.

دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی با بیان اینکه در حال حاضر آنچه که در میدان عمل واقع شده، این است که مفهوم لغوی محاصره اینجا قابلیت اجرا ندارد، گفت: اگر قرار بر این باشد که این مسیر دریایی کامل محصور شود؛ از لحاظ نظامی ما در شعاع ۵۰۰ کیلومتر قدرت نظامی بر علیه امریکا را در اختیار داریم و با موشک‌های کروز به راحتی این امکان وجود دارد؛ تمام ناوگان آمریکا مورد آسیب قرار بگیرد.

پلمه تاکید کرد: همچنین از لحاظ اجرایی؛ تا به امروز این تنگه که مفروض محاصره برای آن به وجود آمده؛ به طور صد در صد مسدود نشده و برای تردد تعدادی از شناور‌ها ممانعت ایجاد شده، اما در این حوزه قدرت اینکه بتوانیم از این فرایند عبور کنیم را داریم و روزانه چندین فروند به آب‌های سرزمینی ما وارد و از آب‌های سرزمینی ما هم خارج شدند.

وی گفت: بنابراین محاصره‌ای که از آن صحبت می‌شود وجود ندارد و همچنین باید به این موضوع توجه کنیم که این محاصره بیش از آنکه بخواهد به ایران آسیب بزند؛ به تمام دنیا و به اقتصاد بین‌المللی آسیب می‌زند.

دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی اظهار داشت: گلوگاه اصلی محاصره را ایران در اختیار دارد و اگر قرار باشد که محاصره‌ای شکل بگیرد این محاصره جهانی در ید نیرو‌های مقتدر جمهوری اسلامی ایران و در اختیار نیرو‌های مسلح کشورمان است.

وی با بیان اینکه تمام بنادر کشور در این روز‌ها فعال هستند، تاکید کرد: تمام عملیات ورود و خروج کشتی و تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشورمان انجام می‌شود و به هیچ وجه بنادر کشورمان تعطیل نشده‌اند. فعالیت بنادر با همکاری بخش خصوصی و دولت ادامه دارد و هیچ عملیاتی متوقف نمانده است.

پلمه تاکید کرد: اگر بر فرض محال محاصره دریایی که امکان آن در میدان عمل وجود ندارد، محقق هم بشود؛ چندین هزار مرز خشکی با ارتباطات جاده‌ای و ریلی با کشور‌های همسایه برقرار است و در شرق کشور با سه کشور همسایه ارتباط مستقیم و در غرب و شمال غربی کشور هم با ۴ کشور دیگر این ارتباط برقرار است. همچنین با ۵ کشور همسایه از طریق دریای خزر ارتباطات برقرار است بنابراین با ١٢ کشور همسایه در ارتباط مستقیم هستیم و قطعا هیچ قدرت نظامی نمی‌تواند این ارتباطات لجستیکی و تجاری را قطع کند.

در ادامه حتما بخوانید در میانه محاصره دریایی، ۶ کریدور ترانزیتی بین ایران و پاکستان فعال شد

وی گفت: همچنین ارتباط ریلی بسیار خوبی هم با چین داریم و با چین به عنوان شریک استراتژیک ایران در بسیاری از عرصه‌های سیاسی، ارتباطات زمینی داریم که قابلیت محاصره ندارد. همچنین شریک دیگر ایران روسیه است که ارتباطات بسیار گسترده‌ای بین ایران و روسیه وجود دارد و این شرکای استراتژیک ایران دارای حق وتو در سازمان ملل دارند.

دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی با بیان اینکه بنابراین حتی با فرض انسداد کامل دریای جنوب به هیچ وجه محاصره نمی‌شویم، افزود: به طور قطع با این اقدامات دشمنان محدودیت‌هایی ایجاد می‌شود و طبیعی است که تراکم کار در سایر خطوط نسبت به دریای جنوب بیشتر خواهد بود، اما به هیچ وجه با این اقدامات دشمنان، تجارت ایران مسدود نمی‌شود.

منبع: ایلنا