شیدایی: آمادگی برای بحران ها، هدف مسابقات عملیاتی دوام ثامن نخستین شاخص توسعه کشور، آموزش و پرورش است | سخت‌ترین دوره تحصیلی، دوره ابتدایی است زمان پرداخت معوقات متناسب سازی حقوق بازنشستگان اعلام شد (مهرماه ۱۴۰۴) پایان مأموریت دزد «ضبط و آچار» در خیابان‌های مشهد (۱۷ مهر ۱۴۰۴) کاظمی عنوان کرد: افزایش ۶۷ درصدی بودجه آموزش و پرورش در سال ۱۴۰۴ خبر جدید در خصوص واریز معوقات حقوق بالای ۲۰ میلیون تومان بازنشستگان تأمین اجتماعی (۱۷ مهرماه ۱۴۰۴) صدور هشدار سطح زرد هواشناسی خراسان رضوی در پی پیش‌بینی افزایش شدت وزش باد (پنجشنبه، ۱۷ مهر ۱۴۰۴) شرایط بهره‌برداری مادران شاغل از کاهش سن بازنشستگی چگونه است؟ ناگفته‌های رئیس سازمان بهزیستی از جنگ ۱۲ روزه | روایت اعلام آمادگی ۲۲ هزار پزشک متخصص برای خدمت رایگان در عرض ۲۴ ساعت! درباره مجله «پست و تلگراف» که توسط اداره پست ایران منتشر شده است | اولین نشریه اداراتی ایران مددجویان در راه خانه بخت | آیین اهدای ۳۱۳ سری جهیزیه به زوجین تحت پوشش بهزیستی در خراسان رضوی برگزار شد آیا کودک بدغذا به مکمل نیاز دارد؟ چرا نباید چایی را دوباره گرم کرد؟ شهادت مأمور پلیس مواد مخدر در جاده زاهدان _ نهبندان + (۱۷ مهر ۱۴۰۴) معوقات بیمه تکمیلی بازنشستگان تأمین‌اجتماعی چه‌زمانی پرداخت می‌شود؟ پیش‌بینی هواشناسی مشهد و خراسان رضوی امروز (پنجشنبه، ۱۷ مهرماه ۱۴۰۴) | فعلاً خبری از بارش باران نیست نقش کلیدی ژنتیک در درمان کودکان ناکامی در استفاده از موتورسیکلت‌های برقی در ناوگان پستی خراسان رضوی پیش‌بینی هواشناسی کشور (۱۷ مهر ۱۴۰۴) | ورود سامانه بارشی به کشور در اوایل هفته آینده مشهد ۱۰۰۰ پرستار کم دارد | کمبود ۴۰ درصدی پرستار در مراکز درمانی شهر رئیس سازمان بهزیستی کشور: مدارس، کانون جدید فرهنگی و اجتماعی محلات می‌شوند | طرح «سلام»، مقدمه خدمات جدید به اقشار مختلف مردم تشریح اولویت‌های سازمان تأمین اجتماعی | طرح‌هایی برای عبور از ناترازی و توازن مالی در حال اجراست گلایه از  صف‌های طولانی ام آرآی در مشهد  | فقط ۱۹ دستگاه برای چند میلیون نفر هر دمنوشی درمان نیست | هشدار پزشک طب سنتی درباره مصرف خودسرانه دارو‌های گیاهی شربت سرفه ساخت هند کودکان را می‌کشد؛ نخورید! آمار ازدواج و طلاق طی شش‌ماهه نخست ۱۴۰۴ در خراسان‌رضوی | ازدواج اوج گرفت، طلاق عقب‌نشینی کرد مشهد، میزبان اولین مرکز «مهر و گفت‌و‌گو» | اجرای آزمایشی طرح ملی «سلام» در منطقه قاسم‌آباد مشهد + فیلم (۱۷ مهر ۱۴۰۴) بدهی ۷۰ هزار میلیارد تومانی دولت به تأمین‌اجتماعی بابت هزینه درمان | چرا مصوبه سران قوا اجرا نمی‌شود؟ سیگار کشیدن خطر ابتلا به دیابت نوع ۲ را افزایش می‌دهد
سرخط خبرها

درباره تمدید طرح ممنوعیت رفت‌وآمد‌های شبانه خودرو‌ها و حاشیه‌های آن

  • کد خبر: ۵۴۹۰۷
  • ۱۶ دی ۱۳۹۹ - ۱۰:۳۶
  • ۱
درباره تمدید طرح ممنوعیت رفت‌وآمد‌های شبانه خودرو‌ها و حاشیه‌های آن
از ستاد ملی مقابله با کرونا، خبری به گوش رسیده است مبنی بر اینکه طرح منع تردد شبانه خودرو‌ها از ساعت ۲۱ همچنان ادامه دارد و به احتمال قوی تا پایان سال هم ادامه خواهد داشت. این خبر واکنش‌های زیادی را بین کاربران شبکه‌های اجتماعی به دنبال داشت.
محبوبه عظیم زاده | شهرآرانیوز؛ آمار‌ها تا پانزدهم دی ماه می‌گوید که کشورمان به لحاظ تعداد مبتلایان به کرونا و فوتی‌های ناشی از این بیماری، پانزدهمین کشور است. وضعیتی که در روز‌های گذشته به دلیل برخی ملاحظات اعمال شده و رعایت بهتر و بیشتر نکات بهداشتی از سوی مردم، به ثبات بیشتری رسیده، اما همچنان شکننده است و کمی سهل گیری و سهل انگاری می‌تواند در ماه‌های بهمن و اسفند اوج گیری دیگری را در کشور رقم بزند؛ نکته‌ای که دست اندرکاران بخش مقابله با کرونا نیز به آن اذعان دارند.
 
حالا در روز‌هایی که آمار و اطلاعات می‌گوید خوشبختانه وضعیت نسبت به قبل بهتر در کنترل است، شهر‌ها یکی پس از دیگری از وضعیت قرمز خارج شدند و درست به همین دلیل بحث تداوم ملاحظه‌ها و محدودیت‌ها برای جلوگیری از بازگشت به دوران اوج مطرح است. از علیرضا رئیسی، سخنگوی ستاد ملی مقابله با کرونا، خبری به گوش رسیده است مبنی بر اینکه طرح منع تردد شبانه خودرو‌ها از ساعت ۲۱ همچنان ادامه دارد و به احتمال قوی تا پایان سال هم ادامه خواهد داشت.


اما و اگر داشت، ولی اجرا شد

این طرح از زمانی که اجرا شد، بار‌ها حرف وحدیث‌هایی را پیش آورد. طرحی که چندین مرتبه تا امروز تمدید شده است و حتی مدتی پیش، پیشنهاد سردار سیدکمال هادیان فر، رئیس پلیس راهور ناجا، را هم به وزارت کشور در پی داشت که آغاز طرح از ساعت ۲۱ به ۲۲ موکول شود، اما درنهایت تغییری ایجاد نشد. حالا آن گونه که سخنگوی ستاد ملی مقابله با کرونا می‌گوید، علت تمدید این طرح جلوگیری از تجمع و در صدر آن‌ها دورهمی‌های خانوادگی بوده است!
 
علیرضا رئیسی می‌گوید: «طبق برآوردی که همه رؤسای دانشگاه‌های علوم پزشکی انجام دادند، ممنوعیت تردد‌های شبانه کم هزینه‌ترین و مؤثرترین عاملی است که مانع دورهمی‌های خانوادگی می‌شود.» او همچنین از این گفته است که این محدودیت پیش از این فقط در شهر‌های قرمز وجود داشت، اما حالا پیشنهاد داده اند که در شهر‌های زرد هم اعمال شود و به عبارت دیگر در کل کشور تردد شبانه از ساعت ۲۱ به بعد ممنوع است.
 
اتفاقی که در بحبوحه داستان‌های کرونایی این روز‌ها مثل وضعیت تهیه واکسن برای مردم و شرایط سخت اقتصادی و مالی و لزوم تداوم فعالیت‌ها برای قشر نیازمند، سؤال‌ها و حرف‌های زیادی را برای مردم ایجاد کرده که در صدر آن‌ها این سؤال مطرح است که از بین این همه راه حلی که می‌تواند کنترل و نظارت مطلوب تری را برای این وضعیت کرونایی رقم بزند، چرا این طرح؟


رفت وآمد‌ها سر جاشه، فقط پولی شده

خبر تمدید محدودیت‌های شبانه همان طور که انتظار می‌رفت واکنش‌های زیادی را بین کاربران شبکه‌های اجتماعی به دنبال داشت. خیلی‌ها موافق ادامه این روند بودند و خیلی‌ها مخالف. در میان انبوه نظر‌ها شاید بتوان گفت کفه انتقاد‌هایی که مردم به ادامه این روند داشتند، سنگین‌تر بود. انتقاد‌هایی که در آن‌ها نکته‌های ریزی نهفته بود که از چشم مردم دور نمانده بود.
 
کاربری به وضعیت غیرمطلوب ترافیک‌های شبانه به دلیل اعمال محدودیت‌ها اشاره کرده و نوشته بود: «عده‌ای رعایت می‌کنن و عده‌ای هم نه. این وسط، اما چیزی که عاید ما شده ترافیک‌های اعصاب خردکن و طولانی مدته که مردم دارن عجله می‌کنن به خونه هاشون برسن و خیلی‌ها می‌رسن و خیلی‌ها نه و جریمه می‌شن.» دیگری نوشته بود: «کدام محدودیت، وقتی تا ساعت ۱۰ شب شاهد ترافیک سنگین در اتوبان‌ها هستیم؟ خود من مسیر یک ساعته ام را توی ترافیک ماندم و بعد از ۳ ساعت ونیم رسیدم منزل.» فرد دیگری هم از این گفته بود که مهم‌تر از خود طرحی که اجرا می‌شود، نظارت روی شیوه اجرای آن است. کاربر دیگری دراین باره نوشت: «هرکار هم بکنین راه گریزی نیست. خیلی‌ها توی این ساعت توی خیابونا می‌مونن و جریمه می‌شن.»
 
داستان جریمه شدن و اینکه این محدودیت باعث می‌شود مردمی که ناچارند در این بازه زمانی در خیابان باشند، جریمه‌های سنگین و متعددی را متحمل می‌شوند، نکته‌ای بود که خیلی از کاربران به آن اشاره کرده بودند و درواقع به این نکته اعتراض داشتند که از بین همه محدودیت‌هایی که از ابتدای کرونا ایجاد شد، چرا فقط باید مسئله تردد‌های شبانه ادامه دار شود؟! کاربری با اشاره به این موضوع نوشت: «دستور بازگشایی تالار‌ها رو دادین، ولی برای جلوگیری از دورهمی‌ها ممنوعیت تردد شبانه رو تمدید می‌کنین؟!» و دیگری هم گفت: «رفت وآمد‌ها که سر جاشه، فقط شما یه پولی می‌گیرین.» مطابق با این طرح، تردد خودرو‌ها در این بازه زمانی ۲۰۰ هزار تومان جریمه دارد.


از هر زبان سخنی

واکنش‌ها فقط به همین صحبت‌ها محدود نشد. کاربران از نکات دیگر هم غافل نبودند. کاربری از کاروکاسبی اش گفته بود که شب‌ها رونق می‌گیرد و این طرح به ضرر اوست: «من کارم فست فوده. اصل کاسبیم شبه. امثال من هم فراوان هستن. کی می‌آد خرج من و اجاره عقب افتاده من رو بده؟» کاربر دیگری مسئله واکسیناسیون را پیش کشید و نوشت: «واکسن چی شد پس؟ کی تولید می‌کنین؟ کی وارد می‌کنین؟ کاش سر این ماجرا هم بیشتر جدی بودین.»
 
شخص دیگری به موقعیت‌های دیگر اشاره کرد و گفت: «اوضاع قطارشهری و اتوبوس‌ها رو دیدین؟ کرونا اونجا نیست؟ یا فقط توی زمان و مکان خاصیه؟» و دیگری از اوضاع بد اقتصادی این روز‌ها یادی کرد: «آخه توی این اوضاع که بیشتر مردم هشتشون گرو نهشونه، کی مهمونی و دورهمی می‌گیره؟ بخوان هم مهمونی بگیرن زودتر می‌گیرن. زودترم نگیرن بعدش با تاکسی مشکل رو حل می‌کنن.‌ای کاش یه راه حل اساسی‌تر داشتین.»
گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
نظرات بینندگان
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
احمد
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۸ - ۱۳۹۹/۱۰/۱۶
0
0
بزرگ‌ترین ترس هر حکومتی باید ازدست‌دادن اعتماد مردمش باشه. وقتی چنین اتفاقی میافته، حتی طرحی که می‌تونه دلیلش جلوگیری از همه‌گیری باشه و موفقم باشه، از طرف مردم با بدبینی بهش نگاه می‌شه و باعث روند فزاینده‌ی اعتراضات می‌شه.
پربازدید
آخرین اخبار پربازدیدها چند رسانه ای عکس
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->