پروژه احداث مسیر شرقی بولوار مصلی تا بولوار حر و ساخت پل شهید حریری در دل این مسیر، بهمن‌ماه۱۳۹۹ شروع شد؛ پروژه‌ای که درنهایت قرار است علاوه بر کاهش بار ترافیکی بولوار حر و مسیرهای منتهی از شهرک‌های مجاور به این بولوار، زمینه‌ساز دسترسی مستقیم از جاده سرخس به حرم مطهر رضوی شود. عملیات اجرایی این پروژه در بازه هشت‌ماهه در مهرماه۱۴۰۰ به پایان خواهد رسید تا به‌نوعی با اجرای این پروژه دسترسی شهرک‌های شهید رجایی و شهید باهنر به بولوار مصلی فراهم می‌شود.

عملیات احداث زیرگذر و پل شهید حریری باتوجه‌به قرارگیری ریل راه‌آهن در مسیر این پروژه و اجرای عملیات انحراف مسیر ریل به‌طول ۲کیلومتر، چندین ماه به تعویق افتاد که سرانجام با پایان عملیات انحراف مسیر ریل راه‌آهن در اسفندماه۱۳۹۹ عملیات اجرای پل شهید حریری کلنگ‌زنی شد.

این پل بخش میانی مسیر شرقی بولوار مصلی را به بولوار حر متصل می‌کند. اعتبار تقاطع غیرهمسطح شهید حریری نیز ۶۲میلیارد تومان برآورد شده است و قرار است براساس این پروژه در محل تلاقی ریل راه‌آهن با مسیر شرقی بولوار مصلی به بولوار حر، زیرگذری به‌طول ۷۰۰متر احداث شود. در احداث این تقاطع غیرهمسطح دستگاه‌های مختلف به‌ویژه شهرداری مشهد، آستان قدس رضوی و راه‌آهن تعامل و همراهی سازنده‌ای داشته‌اند.

همچنین هم‌زمان با ساخت تقاطع غیرهمسطح حریری در مهرماه۱۴۰۰ مسیر شرقی بولوار مصلی به بولوار حر تکمیل می‌شود تا با پایان این ۲پروژه، بخش عمده‌ای از بار ترافیکی منطقه رفع شود و دسترسی بهتری به مناطق مرکزی شهر برای شهرک‌های حاشیه‌ای شهر مشهد مانند شهرک شهید رجایی، شهرک شهید باهنر و شهرک آقا‌مصطفی خمینی فراهم شود.