پایان باشکوه نورنما در مشهد؛ خاطره‌ای فراموش‌نشدنی از یک جشن خانوادگی برای ۱۵ هزار زائر و مجاور خرابی تاب در شهربازی بوستان غدیر مشهد؛ ۴ مصدوم و تعلیق فعالیت (۱۵ فروردین ۱۴۰۴) اقدامات فرهنگی و هنری مشهد باید در شأن شهری بین‌المللی باشد | برگزاری رویداد «نورنما» با مشارکت ۲۰۰ هنرمند مشهدی ادامه روند عملیات اجرایی پروژه احداث سطح سوم تقاطع خیام مشهد (۱۵ فروردین ۱۴۰۴) افزایش حداقلی قیمت بلیت اتوبوس در مشهد تصویب شد (۱۵ فروردین ۱۴۰۴) جمع‌آوری ۱۴۹۰ تن زباله از منطقه ثامن مشهد در ایام نوروز زائران خروج از مشهد را به ساعات پایانی تعطیلات نوروز موکول نکنند بازگشت محدودیت‌های ترافیکی مشهد به روال عادی از ۱۶ فروردین ۱۴۰۴ شهردار مشهد خبر داد: کاشت ۱۸۰ هزار گل لاله در پارک‌های شهر به مناسبت برگزاری کنگره ۱۸ هزار شهید استان استاندار خراسان رضوی: مشهد در طراحی فضای سبز و پاکیزگی در کشور الگو بوده است | پیش‌بینی حضور ۶.۵ تا ۷ میلیون نفری زائران در مشهد شهردار مشهد مقدس: پروژه اتصال بولوار امام‌خمینی‌(ره) به بولوار نماز تا خرداد ۱۴۰۴ به بهره‌برداری می‌رسد+ فیلم آلودگی هوا در ۵ منطقه کلانشهر مشهد (۱۴ فروردین ۱۴۰۴) فرماندار مشهد: امسال یکی از بهترین سال‌ها را در مدیریت زائران داشتیم | حضور بالغ بر ۶ میلیون زائر در مشهد اسکان بیش از ۸۳ هزار زائر در مراکز موقت و اضطراری شهرداری مشهد تا ۱۲ فروردین استقبال بی‌نظیر مردم از بوستان‌های شهر مشهد در روز طبیعت ۱۴۰۴ نمایش «سیر ولایت» در بزرگترین ویدئومپینگ کشور در مشهد (۱۳ فروردین ۱۴۰۴) مسافران نوروزی پایانه اتوبوسرانی امام رضا (ع) در آستانه میلیونی‌ شدن | ۱۷ درصد از کل زائران مشهد، مسافر اتوبوس هستند رقابت با قاب‌های بهاری۱۴۰۴ | جشنواره تولیدات رسانه‌ای از هنر‌های شهری مشهد در ایام نوروز برگزار می‌شود ترافیک سنگین در مسیر‌های بازگشت از ییلاقات مشهد (۱۳ فروردین ۱۴۰۴) «نوبهار» تجربه‌ای شاد و متفاوت برای خانواده‌های مشهدی | نشاط بهاری، ارمغان جشنواره گل نوبهار در بوستان برکت + فیلم افزایش ۶۰ درصدی استفاده از دوچرخه‌های بایدو مشهد در نوروز ۱۴۰۴ | دوچرخه برای بانوان، امروز رایگان است (۱۳ فروردین ۱۴۰۴)
سرخط خبرها

هزینه ۲۰۰ میلیاردتومانی برای زیرساخت‌های پروژه حق‌تقدم عابرپیاده

  • کد خبر: ۵۷۱۳۰
  • ۰۹ بهمن ۱۳۹۹ - ۱۱:۲۵
هزینه ۲۰۰ میلیاردتومانی برای زیرساخت‌های پروژه حق‌تقدم عابرپیاده
شهردار مشهد از هزینه کرد ۲۰۰ میلیارد تومانی برای تأمین زیرساخت‌های پروژه حق تقدم عابرپیاده در شهر خبر داد.
به گزارش شهرآرانیوز؛ محمدرضا کلائی در اولین جلسه شورای حمل ونقل و ترافیک شهر مشهد اظهار کرد: برای امسال مسئله مهم حق تقدم عابرپیاده را برای فرهنگ شهروندی در نظر گرفته‌ایم.
وی افزود: برای این مهم برنامه‌ای یک ونیم ساله در نظر گرفتیم و در این پروژه اقدامات ما ۲ بخش اصلی داشت که بخش اول آن تأمین زیرساخت لازم بود که اعتبار اعلام شده برای آن در نظر گرفته شد.

شهردار مشهد بیان کرد: در راستای اجرای این پروژه بخش زیادی از گذرگاه‌ها باید برجسته می‌شد که این مسئله تاکنون پیشرفت خوبی داشته است. کلائی تأکید کرد: در بحث اصلاح هندسی و اصلاح معابر برای این پروژه با جدیت ورود پیدا کرده ایم. در این راستا در بخش فرهنگ سازی گروه‌های داوطلبی را به کار گرفته ایم تا به صورت نمادین مردم را راهنمایی کنند.


فرهنگ سازی نادیده گرفته نشود

وی تصریح کرد: باید در زمینه پروژه حق تقدم فرهنگ سازی‌های مناسبی صورت گیرد تا زحماتی که دراین راستا کشیده شده است نادیده گرفته نشود. شهردار مشهد با اشاره به موضوع پیاده مداری در شهر خاطرنشان کرد: در شهر در بخش خطوط ویژه دوچرخه نیز اقدامات خوبی انجام داده ایم. در بخش مسیر‌های عابرپیاده نهضت پیاده راه سازی را به طور جدی دنبال کرده ایم و لازم است که پیگیرتر از گذشته این مسئله را دنبال کنیم.
کلائی با اشاره به بحث موتور‌های برقی، ادامه داد: موتور‌های برقی در سایر مد‌های حمل و نقل می‌توانند ما را در رسیدن به اهدافمان یاری کنند.

وی اضافه کرد: لایحه‌ای را به شورا تقدیم کردیم که طی آن تا سقف ۹۰ درصد قیمت موتورسیکلت‌های برقی تسهیلات و وام در اختیار متقاضیان قرار گیرد. شهردار مشهد با بیان اینکه اگر ما بتوانیم در موضوع ترافیک به یک جمع بندی برسیم، موفق‌تر عمل خواهیم کرد، گفت: همه تلاش خود را خواهیم کرد تا بتوانیم موارد مذکور را به بهترین شکل در شهر پیاده کنیم.


تلاش برای ایجاد مدیریت یکپارچه شهری است

مدیرعامل سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد نیز در این جلسه گفت: یکی از سیاست‌های مهم شهرداری مشهد ایجاد مدیریت یکپارچه شهری است که این بخش شامل همکاری در تحقق طرح‌ها و برنامه‌های مصوب و افزایش بهره وری نیرو‌های راهور می‌شود.

هادی عطارزاده طوسی افزود: یکی دیگر از سیاست‌های شهرداری ارتقای فرهنگ ترافیکی شهروندان است که این بخش شامل هماهنگی و مشارکت در اجرای برنامه‌های ترویجی و آموزشی، اجرای برنامه‌های مشترک برای ارتقای فرهنگ ترافیک و اطلاع رسانی طرح‌های ترافیکی شهرداری مشهد به شهروندان می‌شود.
وی ادامه داد: توسعه و تثبیت مسیر‌های ویژه دوچرخه، جابه جایی پل‌های عابرپیاده غیرضروری و استفاده در محل‌های جدید نیز از دیگر موارد ضروری است.
 
عطارزاده طوسی با اشاره به سیاست انجام طرح‌های ترافیکی و کنترل معاینه فنی وسایل نقلیه، تصریح کرد: این بخش شامل اعمال قانون و برخورد بازدارنده با خودرو‌های بنزینی فاقد معاینه فنی و دودزا، اعمال قانون و برخورد بازدارنده با خودرو‌های دیزل فاقد معاینه فنی و دوزا، اعمال قانون سایر آیتم‌های آلاینده زیست محیطی، همکاری در اجرای طرح ال ایی زد، اعمال قانون و برخورد با متخلفان و همکاری برای اجرای کامل طرح‌های ترافیک و کاهش آلودگی هوا می‌شود.


شهرداری مشهد در طرح جامع حمل‌ونقل همتا ندارد

مدیرکل دفتر حمل‌ونقل و دبیر شورای عالی ترافیک شهر‌های کشور گفت: شهرداری مشهد از لحاظ طرح جامع حمل‌و‌نقل همتا ندارد. پوریا محمدیان در اولین جلسه شورای حمل‌ونقل و ترافیک شهر مشهد، اظهار کرد: باید در زمینه تفکیک زباله از مبدأ و پروژه حق تقدم عابر پیاده تبلیغات و فرهنگ‌سازی‌های خوبی در مشهد انجام شود.
 
وی افزود: شهرداری مشهد از لحاظ طرح جامع حمل‌ونقل در کشور همتا ندارد. شهر مشهد شهری است که از لحاظ قاعده و قانون شبکه معابر آن شکل گرفته است و یک زمینه مطالعاتی قوی دارد. مدیرکل دفتر حمل‌ونقل و دبیر شورای عالی ترافیک شهر‌های کشور تأکید کرد: شورای ترافیک استان خراسان‌رضوی مقام اول نظم و انضباط را از آن خود کرده و در کاهش تلفات نیز ایده‌ها و پروژه‌های خوبی از سوی شهرداری مشهد ارائه شده است.
گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->