رضایت گل محمدی برای تمدید با کاپیتان فولاد بازیکنان مازاد پرسپولیس امیدوار به عدم بازگشت خارجی ها! چرا برانکو گزینه اول درویش است؟ نتیجه و ویدئو خلاصه بازی والیبال ایران و هلند(۸ تیر ۱۴۰۴)| برد بزرگ با کامبک زمان استارت پرسپولیس به تعویق افتاد باقری مخالف، سید جلال مشتاق سرمربیگری سوء‌استفاده بیفوما از وضعیت موجود پرسپولیس تکذیب شایعه هدایت پرسپولیس توسط علی دایی استاندار خراسان رضوی خبر داد: تشکیل باشگاه ورزشی مشترک صنایع بزرگ استان بخشش ساپینتو فقط با دستور مستقیم تاج گندوز، ایران‌بیا نیست احتمال کنارکشیدن استقلال از جام حذفی | فشار بازی‌های آبی‌ها بالاست ژسوس سرمربی النصر شد بازی‌های لیگ برتر، هر سه‌چهار روز یک‌بار! پخش زنده بازی والیبال ایران و هلند در لیگ ملت‌ها (۸ تیر ۱۴۰۴) + تماشای آنلاین کمیته استیناف: استقلال، درخواستی برای بخشیدن ساپینتو نداده است! تاریخ نقل‌ و انتقالات لیگ برتر تغییر نمی‌کند رضاوند یک سال دیگر با استقلال تمدید کرد پایان بازسازی و مرمت بزرگ‌ترین زمین چمن‌مصنوعی شرق مشهد | سروسامان نصرت بسکتبال احتمالاً، والیبال شاید!
سرخط خبرها

آذربایجان هم به‌کام تیم ردبول شد

  • کد خبر: ۱۶۱۵۷۳
  • ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۲ - ۱۴:۰۹
آذربایجان هم به‌کام تیم ردبول شد
ورشتپن و پرز در چهارمین گرندپری این فصل فرمول‌یک، بازهم پیشتازی می‌کنند.

چهارمین گرندپری این فصل مسابقات فرمول‌یک که در پیست خیابانی آذربایجان برگزار شده بود، با برتری رانندگان تیم ردبول به پایان رسید. مسابقه درحالی آغاز شد که چالرز لکلرک از تیم فراری که تعیین خط خوبی را پشت‌سر گذاشته بود، کارش را از رده اول آغاز کرد و مکس ورشتپن و سرجیو پرز از تیم ردبول در رده‌های بعدی مسابقه را استارت زدند؛ اما ردبولی‌ها به‌قدری در این فصل چه از نظر قدرت ماشین و چه توانایی رانندگان قدرت بیشتری نسبت به دیگر مدعیان دارند که فقط سه دور از شروع مسابقه برای مکس کافی بود تا بتواند از راننده فراری سبقت بگیرد. پرز هم در دور ششم همین کار را تکرار کرد تا در همین ابتدای کار، دو راننده ردبول پیشتاز رقابت شوند.

مسابقه به همین شکل تا دور دوازدهم ادامه داشت، اما خروج نیک دی‌وریس، راننده آلفاتاوری، از پیست و آمدن ماشین ایمنی کمی اوضاع را تغییر داد. لوئیز همیلتون، راننده مرسدس که کمی قبل از این حادثه به پیت‌لین رفته و تایرهایش را تعویض کرده بود، بیشترین آسیب را از نظر زمانی دید و از رتبه پنجم به جایگاه دهم سقوط کرد. در جلو مسابقه هم پس از رفتن رانندگان برای تعویض لاستیک، پرز پیشتاز شد و لکلرک و ورشتپن هم در رده‌های بعدی قرار گرفتند.

اما پس از خروج ماشین ایمنی و شروع دوباره رقابت، بازهم فقط دو دور برای ورشتپن کافی بود تا از راننده فراری سبقت بگیرد و به جایگاه دوم و پشت هم‌تیمی‌اش برسد. ترکیبی که تا انتهای ۵۱ دور مسابقه، دیگر تغییر نکرد و راننده مکزیکی ردبول که استاد پیست‌های خیابانی است، به قهرمانی گرندپری آذربایجان رسید. پس از ورشتپن و لکلرک که در رده‌های دوم و سوم قرار گرفتند هم فرناندو آلونسو، راننده کهنه‌کار استون‌مارتین، توانست در ادامه فصل خوبش، در رتبه چهارم قرار بگیرد.

با این نتایج و پس از پایان چهار گرندپری در این فصل، تا اینجا ورشتپن با ۹۳ امتیاز صدرنشین است و هم‌تیمی‌اش، پرز، با ۸۷ امتیاز در رده دوم قرار دارد. جایگاه سوم رانندگان هم در اختیار آلونسو با شصت امتیاز است. در بخش تیمی هم ردبول با ۱۸۰ امتیاز، از همین ابتدای فصل فاصله‌اش را با رقبا زیاد کرده است. استون‌مارتین با ۸۷ امتیاز در رتبه دوم قرار دارد و مرسدس هم با ۷۶ امتیاز، سومین رده را به خود اختصاص داده است.

مرسدس در آرزوی روز‌های خوش گذشته

تا دو فصل پیش تیم مرسدس به‌قدری نسبت به دیگر تیم‌ها از نظر فنی و قدرت خودرو برتری داشت که رانندگانش می‌توانستند بدون دردسر خاصی به قهرمانی فصل برسند. از فصل ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۰ این تیم هشت قهرمانی پشت‌سرهم را به‌دست آورد، اما از فصل پیش قافیه را به ردبول باخت و این فصل هم به‌نظر نمی‌رسد بتواند در کسب عنوان قهرمانی رقیبی جدی برای دیگر تیم‌ها باشد.

نمود عینی این مسئله هم آنجا بود که لوئیز همیلتون، راننده این تیم، از دور سی‌وهشتم مسابقه در فاصله زیر یک‌ثانیه‌ای کارلوس ساینز، راننده دوم فراری بود، اما حتی با داشتن DRS هم تا پایان دور پنجاه‌ویکم و پایانی، نتوانست از ساینز سبقت بگیرد و خودش را به رتبه پنجم برساند.

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
پربازدید
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->