هر چند مسئولان وزارت صمت و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، عرضههای خودروسازان را با هدف کاهش التهاب بازار خودرو میدانند، اما به نظر میرسد سود این پیش فروشها فقط به جیب عدهای خاص میرود و مردم عادی از آن محرومند.
در هفته جاری ایران خودرو و سایپا طرحهای پیش فروش برخی از محصولات خود را اعلام کردند. اتفاقی که در سالهای اخیر به رویهای معمول تبدیل شده و طرحهای پرشماری از پیش فروش خودرو تاکنون انجام شده است.
سنت دیرینه پیش فروش خودرو از زمان برهم خوردن موازنه بین عرضه و تقاضا پایهگذاری شد. پس از آن خودروسازان بخشی از تامین مالی خود را با جیب خریداران انجام میدهند.
اما سالهاست که این سنت با حواشی مختلفی همراه است. از دسترسی نمایندگان خودروسازان به اطلاعات قیمت و زمان، قبل از آغاز پیش فروش گرفته تا بازار سیاه حواله ها، بعد از پیش فروش خودروها.
بسیاری از مردم که به دنبال کسب سود حاصل از اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد محصولات داخلی خودروسازان هستند، در صفهای خرید به امید به دست آوردن یکی از حوالههای این خودروها به انتظار مینشینند. انتظاری که به نظر میرسد بیهوده است و فایدهای، حداقل برای مردم عادی و مصرف کننده واقعی ندارد.
دیروز و امروز طرح پیش فروش تعدادی از خودروهای خودروسازان انجام شد. اما در هنگام ورود به سایت با مشکل کندی و قطعی و در دسترس نبودن سرور، امکان ورود به سایت فراهم نبود.
این موضوع که در تمام پیش فروشها به امری معمول تبدیل شده و بسیاری را از زحمت تلاش کردن برای ورود به سایت ثبت نام منصرف کرده باعث شده تا عدهای عطای خودرو ارزانتر را به لقای آن ببخشند.
در صورتی که میزان عرضه افزایش یابد و خودروسازان طرحهای فروش اقساطی به ویژه اقساط بلندمدت را اجرا نمایند انتظار میرود التهاب بازار خودرو کاهش یافته و اختلاف بین قیمت کارخانه و بازار از بین برود که نتیجه آن ایجاد فرصتهای بیشتر برای خرید خودرو توسط مصرفکنندگان واقعی خواهد بود؛ اما اگر خودروسازان همچنان عرضه قطرهچکانی داشته باشند طبیعتا قیمت خودرو در بازار بازهم افزایش یافته و این دور باطل افزایش قیمت کارخانه و افزایش قیمت در بازار ادامه خواهد داشت.
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
