دغدغه های ترافیکی و پیشنهاد شهروندان مشهدی برای تعریض بزرگراه آزادی | گره های ترافیکی آزادی

به گزارش شهرآرانیوز؛ ابتدای صبح یا ساعتی حوالی غروب، قفل ترافیک در رگ‌های حیاتی شهر جا خوش می‌کند. برای بسیاری از شهروندان مشهدی، رانندگی در بزرگراه آزادی و حدفاصل میدان استقلال تا میدان قائم (عج)، به معنای ورود به زنجیره‌ای طولانی از خودرو‌های متوقف شده و همهمه بوق‌های ممتدی است که پشت چراغ‌های ترمز و حرکت‌های سپر به سپر تلف می‌شود.

فرسایش اعصاب، تأخیر در رسیدن به مقصد و هدررفت زمان مفید روزانه در این گلوگاه شریانی، سبب شده تا تاب آوری رانندگان در این محدوده بیش از پیش تحلیل برود و تردد روزمره به تجربه‌ای خسته کننده بدل شود. همین اصطکاک مدام با گره‌های کور ترافیکی است که شهروندان را به تکاپو وا‌ می‌دارد تا شخصا در مقام ناظر و مطالبه گر شهری ظاهر شوند و برای خروج از این معضل تکرارشونده، پیشنهاد‌ها و راهکار‌های خود را روانه ستون‌های پیگیری مطالبات مردمی کنند.

مطالبه مردمی؛ تعریض بزرگراه از محل آیلند میانی

به دنبال سنگینی بار ترافیک در این شریان اصلی، شهروندان در پیام‌های متعددی به صفحه «صدای مردم» روزنامه شهرآرا، خواستار چاره اندیشی مسئولان شهری برای روان سازی تردد در این مسیر شده‌اند. یکی از پیام‌های پرتکرار در این بخش، معطوف به افزایش ظرفیت فیزیکی معبر است.

یکی از شهروندان در پیام خود با اشاره به گره ترافیکی میان دو میدان استقلال و قائم (عج) نوشته است: بزرگراه آزادی در حدفاصل میدان استقلال تا میدان قائم (عج) نیازمند بازنگری هندسی است. پیشنهاد می‌شود این مسیر از سمت آیلند (میانه) بزرگراه تعریض شود تا با افزودن یک خط عبوری جدید و ارتقای گنجایش سواره رو، از بار ترافیکی سنگینی که روزانه میان این دو میدان شکل می‌گیرد، کاسته شود.

این مطالبه در شرایطی مطرح شده است که به گواه پیام‌های متعدد شهروندان، هرگونه انسداد، توقف و کندی حرکت در این گذر، به طور مستقیم بر شبکه معابر پیرامونی و شریان‌های فرعی متصل به آن سرریز می‌شود و جریان ترافیک بخش وسیعی از شهر را تحت تأثیر قرار می‌دهد. از همین رو، بخشی از مخاطبان استفاده حداکثری از عرض میانی معبر و اختصاص بخشی از فضای آیلند وسط به خطوط حرکتی سواره رو را به عنوان یک راهکار دردسترس پیشنهاد داده‌اند.

شهروندی دغدغه ترافیک میدان استقلال تا میدان قائم (عج) را یک معضل ترافیکی قدیمی و آشنا برای مشهدی‌ها می‌داند. در متن پیام این شهروند آمده است: فکر کنم کسی از مشهدی‌ها نیست که تجربه ترافیک سنگین محدوده میدان استقلال تا میدان قائم (عج) را نداشته باشد. چرا برای این محدوده فکری نمی‌شود؟ تا چه زمانی باید عمر شهروندان در ترافیک صبحگاهی و هنگام غروب تلف شود.

آیین نامه‌ها اجازه کاهش عرض آیلند را نمی‌دهد

پیگیری این درخواست و امکان سنجی فنی آن، خبرنگار صفحه صدای مردم روزنامه شهرآرا را بر آن داشت تا موضوع را از سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل ونقل شهرداری مشهد جویا شود.

معاون فنی و اجرایی سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل ونقل شهرداری مشهد، در پاسخ به درخواست شهروندان اشاره‌ای به ظرفیت و شرایط این معبر دارد.

مهدی مکرم در این باره می‌گوید: برای تعریض این معبر باید به ابعاد فنی این معبر اشاره کرد و با استناد به این شرایط و ضوابط طراحی شهری، اقداماتی را در دستور کار قرار داد. معاون فنی و اجرایی سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل ونقل شهرداری مشهد در توضیح تکمیلی می‌افزاید: کاهش عرض آیلند میانی بزرگراه برای اضافه کردن یک خط حرکتی جدید به سواره رو، با توجه به ضوابط فنی و مباحث مندرج در آیین نامه طراحی راه‌های شهری امکان پذیر نیست.

مکرم در تشریح چرایی این تصمیم فنی تصریح می‌کند: هرگونه دست کاری و کاهش عرض آیلند میانی به میزانی که بتواند پهنای لازم برای ایجاد یک خط حرکتی کامل و ایمن را تأمین کند، مغایر با مشخصات هندسی استاندارد و ضوابط تعریف شده برای آیلند میانی بزرگراه هاست. بر همین اساس، این پیشنهاد به هیچ وجه قابلیت اجرا نداشته و نمی‌تواند به عنوان یک راهکار عملیاتی برای افزایش پهنای سواره رو مورد تأیید قرار گیرد.

در ادامه حتما بخوانید سرگردانی شهروندان در چپگرد غیرهم سطح میدان شهید فهمیده مشهد

برخورداری بزرگراه آزادی از ۳خط حرکت و شانه سمت راست

معاون فنی و اجرایی سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل ونقل شهرداری مشهد همچنین با تشریح مشخصات موجود این معبر، وضعیت کالبدی بزرگراه آزادی در این محدوده را یادآوری می‌کند: در حال حاضر حدفاصل میدان استقلال تا میدان قائم (عج)، سه خط حرکت با عرض استاندارد و مناسب برای تردد خودرو‌ها احداث شده و شانه سمت راست مسیر نیز به طور کامل ایجاد شده و در دسترس است.

وی می‌افزاید: ظرفیت هندسی و مقطع عرضی فعلی این مسیر، بر مبنای برآورد و پاسخ گویی به تمایلات حرکتی عبوری طراحی شده است و از حیث مشخصات مصوب فنی، تعداد خطوط تردد و عرض سواره رو موجود، استاندارد‌ها و مشخصات لازم در این محور برقرار است.