انسداد مقطعی در تقاطع میدان امام حسن (ع) | راه‌بندان روی پل سه‌راه زندان

به گزارش شهرآرانیوز؛ این روز‌ها با آغاز عملیات احداث تقاطع غیرهم سطح میدان امام حسن (ع)، انسداد دسترسی مستقیم بزرگراه امام علی (ع) به این میدان، شریانی حیاتی را با دست انداز روبه رو کرده و بار عظیم خودرو‌ها را به سوی تقاطع‌های مجاور، به ویژه پل شهید ستاری (معروف به پل زندان)، سرازیر کرده است. این تغییر مسیر ناگزیر، پل کم عرضی را که سال‌ها وظیفه پیوند میان دو پهنه متراکم بزرگراهی و محلی را بر دوش داشته، به گلوگاهی نفس گیر و فرساینده بدل کرده است.

موضوعی که در تماس‌ها و پیام‌های پرتکرار ارسالی به تحریریه صدای مردم، به یکی از مطالبات داغ رانندگان، کارمندان و سرویس‌های مدارس تبدیل شده است. شهرآرا به دنبال درخواست و گلایه‌های شهروندان با حضور میدانی در ترافیک نفس گیر ابتدای صبح و گفت‌و‌گو با رانندگان، سراغ پاسخ متولیان حوزه حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد رفته است تا جویای اقدامات درنظرگرفته برای مردم باشد.

تراکم سنگین در دقایق سرنوشت ساز صبح

ساعت به ۶:۴۰ صبح رسیده است؛ دقیقا همان بازه‌ای که زنگ بیداری شهر با آغاز سفر‌های آموزشی و شغلی نواخته می‌شود. بر فراز شیب ورودی پل شهید ستاری، قطار طویلی از خودرو‌ها شکل گرفته که چراغ ترمز‌های قرمزشان تا صد‌ها متر پیش‌تر و روی باند حرکتی بزرگراه امام علی (ع) امتداد یافته است. خودرو‌ها با فاصله‌های چندسانتی متری، میلی متری پیش می‌روند.

یکی از رانندگان سرویس مدرسه که کلافه از توقف بیست دقیقه‌ای خودش در این ترافیک است، می‌گوید: هر روز از ساعت۶:۳۰ تا حدود۷:۳۰ این تقاطع قفل کامل است. ما با دانش آموزانی سروکار داریم که باید رأس ساعت ۷:۱۵ در کلاس درس حاضر باشند. هر روز تأخیر، مساوی با اضطراب بچه‌ها و تماس‌های نگران اولیاست. از زمانی که مسیر اصلی بزرگراه امام علی (ع) به سمت میدان امام حسن (ع) به خاطر کارگاه عمرانی بسته شد، ترافیک هم به این پل باریک منتقل شد. مشخص است که این پل با این عرض کم، ظرفیت کشش چنین حجمی از سفر را در یک ساعت پرتراکم ندارد.

او درحالی که به صدای ممتد بوق خودرو‌های پشت سر اشاره می‌کند، می‌افزاید: رانندگی در این شرایط تا ساعت‌ها انرژی و آرامش راننده را می‌گیرد. سؤال ما این است که چرا پیش از کلنگ زنی و مسدودسازی، مسیر جایگزین تعریف نشده است؟

عقب نشینی اجباری تا پل نمایشگاه

کمی آن سوتر، خودرو‌های عبوری که متوجه انسداد خط حرکت و توقف کامل خط ورودی به پل ستاری می‌شوند، مسیر فرار را انتخاب می‌کنند؛ انتخابی که آن‌ها را به طی کردن مسافتی طولانی تا پل نمایشگاه و دوربرگردان‌های بعدی مجبور می‌کند.

یکی دیگر از شهروندان که در همین محدوده گرفتار ترافیک شده است، می‌گوید: هفته گذشته دو بار از پل ستاری آمدم و هر دو بار چهل دقیقه در ترافیک معطل شدم. از آن روز مجبور شدم مسیرم را به سمت پل نمایشگاه کج کنم تا از آنجا دور بزنم، اما این تغییر مسیر روزانه حداقل ۷ تا ۱۰کیلومتر مسافت اضافی، مصرف سوخت بیهوده و استهلاک به خودرو تحمیل می‌کند. وی تأکید می‌کند: عمران و توسعه شهر امری ضروری است و ما از ساخت پل جدید میدان امام حسن (ع) استقبال می‌کنیم، اما باید به دنبال چاره ترافیکی برای مردم نیز تا زمان بهره برداری باشند.

پیشنهاد‌های مردمی برای خروج از بن بست

در میان پیام‌های واصله به تحریریه، برخی از شهروندانی که روزانه این مسیر را طی می‌کنند، ایده‌های عملیاتی ارائه دادند.

یکی از ساکنان قاسم آباد که سال هاست مسیر ترددش از این پل است این پیشنهاد را ارائه می‌دهد: اگر پلیس راهور و سازمان ترافیک توافق کنند که از ساعت ۶:۳۰ تا ۷:۳۰ صبح، یعنی فقط یک ساعت اوج حضور سرویس ها، پل زندان به صورت موقت یک طرفه اعمال شود، ترافیک روان خواهد شد؛ زیرا در ساعات صبح عمده تقاضا به سمت مناطق اداری و خدماتی است.

در این سناریو شهروند معتقد است که بخشی از خودرو‌هایی که از سمت مقابل تردد دارند می‌توانند از بولوار سیدرضی وارد میدان شوند و ترافیک تقاطع کاهش یابد تا ساعت شلوغی مدارس سپری شود.

او ادامه می‌دهد: این تدابیر ساده و مدیریتی کم هزینه‌تر از نشستن و نظاره کردن قفل شدن بزرگراه است. چرا نباید برای یک ساعت مشخص، از خطوط متغیر یا تغییر جریان تردد استفاده کرد؟

دست کاری ترافیکی تعادل شبکه را به هم می‌ریزد

برای بررسی دغدغه‌های ترافیکی شهروندان و انتقال پیشنهاد‌های فنی مطرح شده درخصوص اعمال محدودیت‌های مقطعی، مسئله را با مدیرعامل سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد، در میان می‌گذاریم.

رضا نوروزی، در پاسخ به مطالبات شهروندان درباره گره ترافیکی پل شهید ستاری و بسته شدن مسیر بزرگراه امام علی (ع) به سمت میدان امام حسن (ع)، به تحلیل موشکافانه ابعاد فنی این پیشنهاد‌ها می‌پردازد. او می‌گوید: دغدغه شهروندان عزیز و رانندگان محترم کاملا قابل درک است و کارشناسان سازمان ترافیک به همراه همکاران پلیس راهور، روند تخلیه بار ترافیکی در رینگ‌ها و تقاطع‌های پیرامونی این پروژه عمرانی را به شکل مستمر و روزانه پایش می‌کنند.

مدیرعامل سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد درباره تغییر جریان معبر یا اعمال یک طرفه سازی موقت در ساعات صبحگاهی روی پل شهید ستاری (پل زندان) می‌گوید: موضوع در کمیته‌های تخصصی ترافیک بررسی شده است، اما چند مانع فنی اساسی باعث شده است که این سناریو‌ها اجرا نشوند.

زمان شلوغی کوتاه است

وی با اشاره به اینکه فشردگی تردد ترافیکی معطوف به بازه کوتاهی از روز است، می‌افزاید: دو سناریوی جایگزین در کارگروه ارزیابی شد، اما از آنجا که اوج ترافیک به ساعات نخستین صبح و بازه سفر‌های تحصیلی و شغلی بازمی گردد، هرگونه تصمیم گیری برای تغییر مسیر کلی یا انسداد‌های مقطعی، در ساعات بعدی روز بازخورد‌های منفی به همراه دارد و سبب نارضایتی و سردرگمی اجتماعی سایر شهروندان خواهد شد.

در ادامه حتما بخوانید دغدغه های ترافیکی و پیشنهاد شهروندان مشهدی برای تعریض بزرگراه آزادی | گره های ترافیکی آزادی

ناتوانی میدان دانشجو در جذب بار افزوده ترافیک

مدیرعامل سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد در ادامه به پیامد‌های انتقال بار به شریان‌های هم جوار اشاره می‎ کند و می‌گوید: در تحلیل ترافیکی، نمی‌توان یک پل یا معبر را به صورت ایزوله دید؛ تغییر مسیر خودرو‌ها و هدایت آن‌ها به معابری نظیر بولوار آموزگار یا بولوار سیدرضی، بار سفر را مستقیما به سمت میدان دانشجو هدایت می‌کند.

مطالعات حجمی نشان می‌دهد ظرفیت میدان دانشجو در بولوار آموزگار در ساعات شلوغی صبحگاهی به خودی خود اشباع است و به هیچ وجه جوابگوی حجم اضافی خودرو‌ها نخواهد بود. سرریز بار ترافیکی پل ستاری به آن محور، عملا گره ترافیکی را از یک نقطه به تقاطع پرتردد دیگری منتقل می‌کند و شعاع بحران را به قلب بافت مسکونی گسترش می‌دهد.

نوروزی در تشریح ارزیابی نهایی کارشناسان ترافیکی تأکید می‌کند: با عنایت به اینکه ترافیک صبحگاهی متأثر از بازگشایی مدارس پس از گذشت روز‌های ابتدایی سال تحصیلی به یک شرایط پایدار و رفتاری یکنواخت دست می‌یابد، در حال حاضر اعمال مداخله‌های غیرمتعارف و تغییر جهت‌های مقطعی در مدیریت ترافیک پل شهید ستاری مناسب ارزیابی نمی‌شود و وضعیت فعلی با نظارت میدانی عوامل راهور هدایت خواهد شد تا مراحل عمرانی میدان امام حسن (ع) با حداکثر سرعت به سرانجام برسد.

شکیبایی شهروندی؛ همگام با توسعه پروژه‌ها

اجرای پروژه‌های بزرگراهی در کلان شهری، چون مشهد با حجم بالای سفر‌های روزانه، همواره با اختلالات مقطعی پیوند خورده است. درحالی که مدیریت شهری بر صیانت از تعادل شبکه و پرهیز از انتقال بار ترافیکی به میدان دانشجو تأکید دارد، شهروندان نیز انتظار دارند تا تکمیل پل میدان امام حسن (ع)، دست کم حضور مؤثر عوامل پلیس راهور برای بازگشایی گلوگاه‌ها و مدیریت نرم افزاری چراغ ها، اندکی از فشار روانی این گره صبحگاهی بکاهد. صدای مردم شهرآرا تا پایان عملیات اجرایی، پیگیر بهبود انضباط ترافیکی در این پهنه غرب مشهد خواهد بود.